Opel Club Finland (OCF)

Joo ei noita lipareita voi ajatella GM-osiksi hyvällä tahdollakaan. Oliko tämä auto siis sekä isän ja pojan käyttöön? En kehtaisi näyttäytyä tällä ihmisten ilmoilla, menee sillä 18-vuotiaalla räkänokalla koffin lippis päässä ei mutta ei yhtään vanhemmalla

Voisko olla että tämä on ihan perus carbila, johon on sitten laitettu noita DTM-merkkejä?

minusta tuntuu että tämä on ihan dtm edition tai calibra dtm jota sitten vähän askarreltu. Tuliko nämä dtm editionit saksasta ja sitten calibra dtm sitten suomesta ainakin siitä kyltistä erottaa kumpiko on. Lätkä pitäisi alkujaan olla tuossa lisämittareiden alla olevan luukun kannessa ja tässä tämä lätkä taisi olla siirretty hansaklokeron kanteen. Dtm editonissa luki kumminkin dtm edition ja sitten joku numero kun taas calibra dtm luki pelkkä dtm edition. Jotain eroa näiden kahden välillä oli varustelujen osalta mutta en nyt muista mitä. tuossa alla kuva miltä dtm edition suunnilleen pitäs näyttää.

Minusta hiukan jotain parantelua vaatii nämä perus calibrat lähinnä renkaiden ja alustan suhteen. Kun kahtoo minun allekirjotuksen linkin takaa niin sieltä löytyy 8-tappinen vuodelta -92 joka on muuten suunnilleen orkkis kunnossa paitsi renkaiden profiili on väärä ja paskanen ja sitten tuota mustaa on vähän muunneltu. Ja tuo punainen tulee myyntiin kunhan saan leimattua

Ok. Luultavasti on DTM Edition, koska valmistusmaa on Saksa. Takaspoikka on eri kuin tuossa kuvassa, mutta lienee silti alkuperäisvarustusta. Sisällä DTM:stä kertovat kaiketi nuo lisämittarit. Se lätkä lienee revitty irti samalla kun paneeli on vaihtanut värin valkoiseksi.

Ulkona kylkilätkät ja kuuluiko tuohon DTM:ään myös "urheilullinen" alusta eli lievä madallus tavalliseen verrattuna? Opelin logo tuossa syylärin edessä on ilmeisesti ollut kiinni ruuviviritelmällä, koska siinä on jotain reikiä jäljellä. Se taisi kaiken lisäksi olla auton mukana tulleessa osapussissa.

Helppohan tuo on takas orkkis lookiin muuttaa jos rupee tusninki tökkimään.

fanal kirjoitti:Ok. Luultavasti on DTM Edition, koska valmistusmaa on Saksa. Takaspoikka on eri kuin tuossa kuvassa, mutta lienee silti alkuperäisvarustusta. Sisällä DTM:stä kertovat kaiketi nuo lisämittarit. Se lätkä lienee revitty irti samalla kun paneeli on vaihtanut värin valkoiseksi.

Ulkona kylkilätkät ja kuuluiko tuohon DTM:ään myös "urheilullinen" alusta eli lievä madallus tavalliseen verrattuna? Opelin logo tuossa syylärin edessä on ilmeisesti ollut kiinni ruuviviritelmällä, koska siinä on jotain reikiä jäljellä. Se taisi kaiken lisäksi olla auton mukana tulleessa osapussissa.

Moi Fanal ja muut,

Olipas hauska nähdä taas kuinka pienet piirit näissä on. Nykyisen Astran historiakin selvisi aika hyvin. Ja hyvinhän se toimii. Ei valittamista.

Niin kuin myyntitilanteessa sanoin niin calibran kaikki lirpakkeet ovat alkuperäisiä. Irmscherin tekeleitä. Voin katsoa jos löytyy vielä papereita tuohon. Muistelisin, että siellä oli myös juttua noista levikkeistä yms. Ilmeisesti niillä on joku kytky ollut noihin dtm editti autoihin. Sain tietää joskus, että tämä kyseinen auto kuului johonkin speciaali erään, johon kuului mm. nuo levikkeet ja spoikka. Tarroja jne. voi puuttua, koska omistajia on ollut auton historian aikana useampia ja ennen kuin auto minulle ehti niin siellä oli tehty vähän vasemmalla kädellä kaikki. Koko historiaa en ole saanut selvitettyä, koska auto oli ulosmitattu joltain edelliseltä omistajalta ja jäljitys loppui sitten siihen, kun tuli yksityisyydensuoja yms. eteen.

Vanteet eivät varmasti ole alkuperäiset, mutta tuli aikoinaan auton mukana. Luulisin, että tässäkin mallissa on alunperin ollut valkoiset dtm edit vanteet. Levikkeitä on irroteltu aikojen saatossa useampaan otteeseen, sekä aiempien omistuksessa, että minulla ja eihän ne tosiaan enää uusia ole. Sikamassalla kiinni niin pysyy. Ja onhan ne pultattu kiinni auton pohjaankin. Levike jatkuu 20-30cm auton pohjaan, josta pultattu puolen metrin välein kiinni.

Edessä ja takana on ollut opel logot. Takaa olen itse poistanut joskus, koska logon pohja oli ruosteessa ja se piti paikata. Etulogo on poistettu, kun koko etupuskuri on toimestani maalattu. Aiempi omistaja oli lytännyt puskuria. Koristelistat ovat maalattu uudestaan ja samoin levikkeet samassa mustaksi. Kauneus on sitten katsojan silmässä. Jotkut tykkää jotkut ei. Levikkeet ovat siis olleet calibran valkoiset kuten muukin auto.

Hanskalokeron kannessa on calibra merkki. En tiedä jos tuo olisi alunperin ollut takakontissa kiinni. Oli jo aikoinaan ostettaessa hanskalokeron kannessa.

Madalluksesta en tiedä. Se kun on ollut siinä ainakin sen lähes 10 vuotta, jonka auto minulla ehti olla. Olettaisin olevan alkuperäisvarustusta.

Ja tästä löytyy nuo calibran http://www.irmscher.de/uk/ tekeleet. Kuten sivulevikekuvissa näkyy on kuvan etukate sama kuin tässä dtm autossa. Takaspoikka näkyy olevan edelleenkin myynnissä. 700 puntaa ja vähän yli.

/Teemu

Edit: Ja nyt kun vähän googletti niin tämä kyseinen Calibra kuuluu ooppelin i line mallistoon, jossa siis levikkeet ja hilppeet mukana. Käsitin, että vain Saksan markkinoille tehty, mutta siis joku tuonut Suomeen. Autosta muuten puuttuu kynnyksien alumiinilistat, jotka muistan repineeni irti huonokuntoisina http://www.partsbase.org/opel/calibra-1 ... rior-trim/

Edit2: Ja tästä löytyy etu/takalevike ja spoikka http://www.partsbase.org/opel/calibra-1 ... 1-spoiler/ . Ja tästä sivut http://www.partsbase.org/opel/calibra-1 ... ill-panel/

Kyllä ne kovasti samalta näyttäs, ihme kyllä, ei oikein auton koriin näytä sopivan, joten on irmscher pikkusen tyrinyt tässä hommassa. Tosin, jos noita osia on irroiteltu useasti, niin on nekin varmaan ajan saatossa elänyt ja muuttanut muotoa ja paikkaa meinaako tuo i line irmscher linea? samanlailla, kun opc:llä on opc-line, eli autoissa on pieniä levikkeitä korissa ja spoilerissa, h astroissa näitä näkyy paljon varsinkin farmareissa, etulokarissa on opc-logo, mutta pienellä logon alareunassa line.. ei siinä, mut sopii nuo korin osat farkku astraankin ihan hyvin

Se, onko Calibran malli "Calibra DTM" vai "Calibra DTM Edition" ei ole mitään tekemistä sen kanssa, onko se valmistettu Saksassa vai Suomessa, vaan sen kanssa missä se on myyty uutena. Suomessa myytiin mallia Calibra DTM ja Saksassa myytiin sen nimistä mallia kuin Calibra DTM Edition. Nämä eivät olleet sama erikoismalli, vaan eri mallit.

Suomessa myydyissä Calibra DTM:issä oli valkoiset mittarit ja lisämittarit, tuollainen iso laakea takaspoileri, ja taisi olla 5-puolaiset alumiinivanteet. Autot olivat vissiin kaikki valkoisia väriltään. Helmalevikkeet olivat samat kuin "tavallisessakin" Calibrassa, eli ulkoisena erona lähinnä se iso laakea takaspoileri. Näissä ei ollut mitään lätkiä tuhkakupin luukussa, mutta keltaiset Motorsport-logot ovissa ulkopuolella kyllä taisi olla.

Saksassa myydyssä Calibra DTM Editionissa taas oli BBS-vanteet, toisenlaisenen kapeampi takaspoileri, ja lätkä tuhkakupin kannessa jossa luki "DTM Edition" ja numerointi. Muitakin eroja oli. Mutta näissäkään ei ollut mitään muista Calibroista poikkeavia helmalevikkeitä, vain se takaspoileri.

Sitten oli noita Irmscherin valmistamia Opel i-Line-spoilereita ja helmalevikkeitä jotka olivat siis lisävarusteita, joita pystyi tilaamaan ihan mihin vain Calibraan.

Oma tulkintani on, että tämä auto on siis Calibra DTM eli se suomessa myyty malli (koska takaspoilerikin täsmää juuri tässä mallissa alunperinkin olleeseen) johon on joko uutena tai myöhemmin tilattu ja asennettu ne Irmscherin valmistamat Opel i-Line-levikkeet, jollaiset autossa on. Niiden ulkonäöstä voi toki olla montaa mieltä, mutta tuollaiset ne olivat. Tarvikeriegerit olivat melkein tyylikkäämmät, mutta nämä ovat Opelin alkuperäislisävarusteita.

Opel i-Line oli siis merkkiliikkeiden kautta myytävä alkuperäislisävarusteiden valikoima, jossa oli paljon erilaisia Irmscherin valmistamia levikkeitä, spoilereita, vanteita ym. varusteita.

Takaluukussa ja maskin aukossa olevat Opel-logot ovat olleet vain uudemmissa "A2" Calibroissa, vanhemmissa oli keulalla -merkki konepellin puolella ja takana ei logoa ollenkaan. Calibran facelift ei juuri muuta pitänyt sisälläänkään kuin nuo merkit... fontti OPEL ja CALIBRA-teksteissä myös vaihtui samalla. Hanskalokeron kannessa ei pitäisi lukea mitään alunperin. Calibra-teksti on ollut vain takaluukun reunassa.

Tää Kalikka ei sitten ollutkaan mun juttu. Se meni viime viikolla katsastuksesta puhtaasti läpi, minkä jälkeen vaihdoin sen Vectraan.

Tän vois poistaa

Kauhea vaiva nähty selvityksiin mitä kuuluu DTM- ja DTM-edition- ja i-line/irmscher-varustuksiin ja eroihin Calibroissa ja sitten pitäisi tämäkin tieto poistaa? Niin paljonko se hävetti ajaa Calibralla?

fanal kirjoitti:Tää Kalikka ei sitten ollutkaan mun juttu. Se meni viime viikolla katsastuksesta puhtaasti läpi, minkä jälkeen vaihdoin sen Vectraan.

Minne Calibra meni? Liikkeeseen vai yksityiselle?

ata kirjoitti:Kauhea vaiva nähty selvityksiin mitä kuuluu DTM- ja DTM-edition- ja i-line/irmscher-varustuksiin ja eroihin Calibroissa ja sitten pitäisi tämäkin tieto poistaa? Niin paljonko se hävetti ajaa Calibralla?

Juu ei tarvitse poistaa. Varmasti jollekin dtm omistajalle hyödyllistä tietoa. Calibra ei vaan sovi kaikille.

/Teemu