Opel Club Finland (OCF)

motorsport kirjoitti:Onko jotain kuvaa ongelmatilanteesta olka-akselin ja raidetangon suhteen. Kuullostaa siltä, että joku osa on nyt ihan väärin. GT/E mantassa on ihan normaalit raidetangot ja päät.

https://www.dropbox.com/s/mjwm73ijx5usg ... 140709.jpg
https://www.dropbox.com/s/de8a1g81y07ub ... 140745.jpg

olihan siinä toi koko jousikin aika liki....mutta on siinä varmaan sen verran rakoa että gte:n toimii (varsinkin jos arvailut että olis sama valu..muutama milli eri kohtaan tehty reikä vain) MUTTA taisin olla vain niini pitkällä ajatuksissaani että ne eivät kannattane jos haaveena lisä kääntyvyys rajottimia muokkaamalla...........

Nyt akselin osat erottuu jo ruosteisesta jigistä...
ja uusian "linjain" osia jigiin...
https://www.dropbox.com/s/2s1nbaa6l0r10 ... 183136.jpg

Gerhard kirjoitti:

motorsport kirjoitti:Onko jotain kuvaa ongelmatilanteesta olka-akselin ja raidetangon suhteen. Kuullostaa siltä, että joku osa on nyt ihan väärin. GT/E mantassa on ihan normaalit raidetangot ja päät.

https://www.dropbox.com/s/mjwm73ijx5usg ... 140709.jpg
https://www.dropbox.com/s/de8a1g81y07ub ... 140745.jpg

olihan siinä toi koko jousikin aika liki....mutta on siinä varmaan sen verran rakoa että gte:n toimii (varsinkin jos arvailut että olis sama valu..muutama milli eri kohtaan tehty reikä vain) MUTTA taisin olla vain niini pitkällä ajatuksissaani että ne eivät kannattane jos haaveena lisä kääntyvyys rajottimia muokkaamalla...........

Näyttäs et on liikaa kääntyvyyttä. Eli hammastangon liike on liian pitkä. Ainaki mun mielestä.

Perän välikappaletta suuniteltu Vilderin kanssa.... johonki tähän malliin:
https://www.dropbox.com/s/qaqu85omz6nw18o/Assem1.JPG
taih
https://www.dropbox.com/s/6qusw4adzp0cw4i/perse.jpg

..jaah vähän kehitetty...

https://www.dropbox.com/s/2adkfcz68637z6p/reppu1.jpg
https://www.dropbox.com/s/i876rqkjzw1418i/reppu2.jpg

Päivitetääs tännekin jotain, jottei luulla että olisi täysin "haudattu" projekti...eli 2014 keväällä sattui vakava silmä onnettomuus jolloin sai välittömästi unohtaa Mantan ajokuntoiseksi saattamisen kesäksi, siihen perään talli paikan menetys (asia ei vieläkään hyvällä malilla) niin jo oli rakentelu into tiessään!!
Mutta jotain edistystäkin: Öljypohja tuli tehtyä uusiksi pellistä (kuvia joskus), taka-akseliksi tuli sovitettua Omega A:n erillisjousitettu. ei vielä hitsattu "momenttiin" mutta paikoillaan ja tuntuu autoa rullaavan (kuvia joskus) ja jarrut suunniteltu/toteutettu uusiksi: 3000 levyt&satulat speicerin avulla jolloin maximaalinen kääntyvyys säilyy...
Jatkoa odotellessa katso video jossa autoon tuleva moottori esiintyy... : https://www.youtube.com/watch?v=i6LESUk ... freload=10

hienosti "rullaa"

näyttäis kovasti mun vanhalta senaattorilta...ainakin oli täysin samanlainen manuaali 3.0 24v vuosia sitten. mihkä tuon koppa on menossa jos tekniikka menee mantaan?

Muutama huono kuva taka-akselista. eli tällä hetkellä väliaikaisesti kiiinni alkuperäisissä akselin kiinnikkeissä, ja tarkoitus kiinnittää kumipuslalla helmakoteloon, "korinvahvike palkiin" ja turvakaareen...
https://www.dropbox.com/s/d9v5csydr1fa0 ... 1.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/284woqdfkucop ... 2.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/xe9nehwx5rgm1 ... i.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/8ghw2fydm3jqy ... 2.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/00uhy5dtqi37r ... a.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/p6d05oqzysqw3 ... 1.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/jsf0goa9yhh0s ... 3.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/1fog6b6aoz8k8 ... 4.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/7loc8zcg9iav9 ... 5.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/beuobg1y9ogu4 ... 6.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/ixe46m9cjwfhp ... a.jpg?dl=0

sovitus moottori: https://www.dropbox.com/s/l027m54teahyn ... i.jpg?dl=0
ja tuli tuota ohjauksen nopetus/lisä kääntyvyys modifikaatiota hahmoteltua, oudoin tuloksi: kuskin rengas kääntyy molempiin suuntiin ~50' pelkääjän toiseen ~50' ja toiseen ~30' mistähän moinen voisi johtua, voiko se ettei ohjaus vaihde ole keskellä autoa vaikuttaa noin paljon??
https://www.dropbox.com/s/76vwnpo6f0krb ... s.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/khwnx97592dy1 ... s.jpg?dl=0

Mistähän löytyisi tuollainen ilmanotto aukko lokasuojaan? https://www.dropbox.com/s/26y1mzz9q425i ... k.jpg?dl=0
Onko tietoa vähintään 2mäntäisistä jarrusatuloista (~300 levylle) jotka olisi sammalla pultti jaolla kun mantan... kun ei nuo 3000 satulat (nurjalla puolella) tuntuneet kauheasti välystä antavan 50' kääntö kulmilla..... ....löytyykö isommista volvoista??

Mahtaa tarvita apusimpukan toi ohjaus jos oikein käsitin että sulla on samanlainen ohjaus kun omegassa. Taitaa gto ponun satulat mennä tuohon heittämällä kun muistaakseni samat jarrut ainakin edessa b ja a omegoiden isolohkoissa, levykoko tosin kasvaa hieman.

e. hitto, haitkin ilmeisesti lisää kääntyvyyttä etkä jarrutehoa..

Pallonivelissähän on stopparit, saattasko ne vaikuttaa?

temetsy kirjoitti:Mahtaa tarvita apusimpukan toi ohjaus jos oikein käsitin että sulla on samanlainen ohjaus kun omegassa. Taitaa gto ponun satulat mennä tuohon heittämällä kun muistaakseni samat jarrut ainakin edessa b ja a omegoiden isolohkoissa, levykoko tosin kasvaa hieman.

e. hitto, haitkin ilmeisesti lisää kääntyvyyttä etkä jarrutehoa..

ohjausvaihteena bmw e36 hammastanko...

ja hakusessa iso levy koko ilman että kääntyvyys rajoittuu (puhutaan siis 50' asteen drifting ohjauksesta) joka tarkoittanee ettei (levyn sisäpuolella sijaitsevat 1mäntäiset satulat) oikein sovellu, kun ottaa jousiin kiinni.....

pläsäri kirjoitti:Pallonivelissähän on stopparit, saattasko ne vaikuttaa?

Eikai sitä minkään nivelen SISÄLLÄ ole stoppareita... jaah luonnollisesti kaikki rajoittavat tekijät on pyritty poistamaan kuten arvata saattaaa jos kuskin pyörä kääntyy +50' -50'

Onko toisella puolella GSi olkavarsi ja toisella puolella normimalli?

Juho M-P kirjoitti:Onko toisella puolella GSi olkavarsi ja toisella puolella normimalli?

tietääkseni molemmilla puolilla on "karvalakki" olkavarsi, johon itse olen kyhäillyt uudet raidetangon kiinnitys kohdat. ja vaikka olkavarsissa olisikin heittoa keskenään ei se minun järkeeni selitä miksi pelkääjän rengas kääntyy kuitenkin toiseen suntaan 50'..... mutta toiseen vain 30'