Opel Club Finland (OCF)

Yippii...nyt sain sen kuvan tähän...elikkä mun auton liitimessä ovat tässä kuvassa merkatut 9 ja 4 tyhjät ja ne molemmat kun ovat näitten oikealla puolella ovat käytössä..ovatko ne sitten 8 ja 5 ??????....huh....huh..

No niiin...oletin että, ne kaksi kun ovat tuossa kuvassa tyhjät, ovatkin mun autossa 8 ja 5. Mittaustulokset sitten seuraavat:

no 7 - maatto 12.16 V, pitää olla yli 11 V
no 7 - no 6 12,1 V pitää olla yli 11 V
no 5 - no 6 11,92 V pitää olla yli 11 V
no 8 - maatto 0,05 V pitää olla alle 0,3 V

Luin sitten jossakin että jos kaikko nämä OK niin viallinen komponentti on : A10 Ohjainlaite - ruiskutuspumppu.

Mikä on tuomariston päätös.....

Muuten ...se mitä kuvassa on no 2, on mun autossa myös tyhjä...eli tuossa kuvassa EI ole Astra 2,0DTi vm 2000:n liitin..

..tässä pyörin autoni ympärillä, kädet taskussa ja mietin että irrotanko sen pumpun päällä olevan "elektroniikkaboxin" ja lähetän sen jonnekin että saavat testata/korjata mahd. viat. Toivottavast tulevat ensi viikolla ne suutinsiltojen tiivisterenkat...

...tuntuu siltä että kaikilta loppui ideat...suuret kiitokset Teille kun ovat vaivautunet kirjoittaa näitä vinkkejä...ilman Teitä olisin vielä starttiviivalla...kyllä se tästä vielä...

No niin...avattiin tässä pumpun ohjausboxin kansi ja eikö siellä ollut yksi johto irti...nyt odotan että poikani tulee pienellä kolvilla ja juottaa sen kiinni ( hänellä nuoremmat silmät että näkee mitä tekee kun siellä on niin mahattoman pienet johdot ) Sitten vaihdetaan suutinsiltojen tiivisteet ja ehkä myös suuttimien kuparilevyt....toivoa on että Oo-peli taas pääsee baanalle...malauta että mä annan sille monoa sitten...he-he. Laittaisin kuvan mutta olen taas unohtanut miten se tapahtuu...

stylelined kirjoitti:ehkä myös suuttimien kuparilevyt....toivoa on että Oo-peli taas pääsee baanalle

Nuo kupariprikat ei ole kovin yleinen vikakohde näissä. Tänne on jotkut tietäväiset kirjoitelleet, että kotitarve väkivalta ei ole hyvä tapa suuttimien irroituksessa, jos suuttimet ei irtoa "yrittämättä". Suutinsillan tiivisteet sitävastoin kannattaa vaihtaa, mutta älä yritä liian ahtaasta raosta tunkea siltapalikkaa nokka-akselin alle.

minä taas omani kohalla mietin että eikös se ole vaan parempi että pääsee vähä öljyä löpön sekaan, voiteleepahan pumpun karat

2T öljy on halpaa pumpumpun voiteluun. Vanha rytö yllätti seisottuaan talven yli likimain puoli vuotta koskematta, ekalla startilla käyntiin rykimättä (akku kylläkin oli ylläpitolaturissa edellisen vuorokauden). Ei ihan harva taida olla

joo..poikani tässä kertoi että joku hänen työkavereista oli ostanut samanlainen oo-peli kuin minun. Sai sen muutamalla satasella ja istahti tietokoneen ääreen ja rupes selvittämään että mistäpäin sitä vikaa lähteä etsimään. Lopuksi avasi pumpun ohjausboksin ja eikö vaan..siellä olikin yksi pieni lanka irronnut. Eiku juottamaan kiinni...poksin kansi jollakin sikaflexilla kiinni ja kone heti lähti käyntiin. Myi sen auton äkkiä pois hyvällä voitolla. Olis kivä tietää paljonko olis korjaus maksannut jos olis vienyt merkkikorjaamoon...joku sanoi että vähintään five-hundred jyyrous...
viikonloppuja.....

homma edistyy...nyt ovat suutinsiltojen tiivisteet vaihdettu...kaikki olivat rikkinäisiä...ja sitten aivan turhaan irrotin nokka-akselin...uusi tiiviste pystyi hyvin peukalolla painamaan paikalle kun rasvasin sen vaseliinilla...ja sitten myös vähän rasvaa suutinsillan alapuolelle ja meni kevyesti paikallaan. Nyt sitten kun saan vain juotettu sen pienen langan myös kiinni...sain eilen hommattu semmoinen pienen terävän kolvin, pitää nyt vain ensin saada puhdistettu sen metallipinnan mihin juotetaan...tietääkö joki mitä siellä alla on...näin Youtubessa kun joku puolalainen kaveri laittoi siihen transistorin mihin juotti ne langat...?????. Sitten enää hehkujen tarkistus sen jälkeen....kun tulis nyt se kesä..vajaa viikko juhannukseen ja pipo päässä ja pitkät kalsarit jaloissa pitää tuolla pihalla askartaa...radiossa sanoivat aamulla että odotettavissa jopa räntää ja rakeita keskisuomeen.......kele...tana. Yritän laitta kuvia myöhemmin...