Opel Club Finland (OCF)

No nii isänpäivä pyhitetty ooppelille nyt on mittarit tuhkakupin tilalla ja puskuri keulassa suuttimet nappasin valmiiksi irti kun uudet saapuu ja vähän sitä ja tätä huomenna hakea uusi laturinremmi ja ahto mittari kun ostin uuden niin ei toiminut
Kuvia tuossa olkaa hyvät




Jatketaan taas kun saadaan osia

Tänään laitoin uuden laturinremmin ja autogaugen smoke ahtomittarin loppu päivän pyhitin tallin siivoukselle

Ei sitten ihan hirveesti kannata luottaa siihen autogaugeen. Kaveri osti kaks vastaavaa mittaria ja kokeili niitä t4 volvoon ja mittareiden välinen heitto oli 0.35 bar

Parempi tuo varmaan kuin bilteman mittari joka ei liikkunut nollasta alipaineelle tai ahdoille. nuita autogaugen sähköistä ahtomittaria ihaillut

Tämmönen kadetissa mulla http://www.futurez.fi/fi/shop/mittarit- ... -pro-sport

Jos ei tarvi olla tingentangelimikämikämaataikametsä äänillä ja värityksellä niin mekaaniset teollisuusmittarit on luotettavia ja maksaa muutaman euron.

?! kirjoitti:Jos ei tarvi olla tingentangelimikämikämaataikametsä äänillä ja värityksellä niin mekaaniset teollisuusmittarit on luotettavia ja maksaa muutaman euron.

Ostin joskus mekaanisen nestevaimennetun alipainealueellisen niin maksoi jotain 30e hydroscandilta ja sisälty muutama metri pneumatiikkaletkua. Ja mikäs sen katu-uskottavampi mittari

Perus painemittari maksaa kympin molemmin puolin.

Tänään ei tehty autolle mitään vaan asentelin talliin valoja

Koeajo suoritettu ja ihan kivasti liikkuu vaikka paineet vasta 0,4bar suurin ongelma nyt että vakio pakotorvi ahistaa ja liikaa viellä bensaa viinan seassa niin käy rikkaalla

?! kirjoitti:Perus painemittari maksaa kympin molemmin puolin.

Kannattaa ostana nestevaimennettu. Ne pienemmät perusmittarit rämisee ärsyttävästi.

Videoooo....

blex84 kirjoitti:Koeajo suoritettu ja ihan kivasti liikkuu vaikka paineet vasta 0,4bar suurin ongelma nyt että vakio pakotorvi ahistaa ja liikaa viellä bensaa viinan seassa niin käy rikkaalla

Jos vakio savupiippu on hyväkuntoinen,niin kannattaa ehkä harkita dp jälkeen laitettavaa ohjattavaa läppää joka toimii vähän samaan tyyliin kun ulkoinen hukkis.Olis normaaliajossa yhtä hiljainen kun vakio,tosin sitten pärähtää kun läppä aukeaa.

Noniin imupuolta eilen parannettu ja sitten myllytys ja vahaus ei mennyt kun 6tuntia. Illemmalla kuvia

2,5" putkistoa rakentamaan niin alkaa kaasut poistua.

Arg! kirjoitti:2,5" putkistoa rakentamaan niin alkaa kaasut poistua.

Näin on mutta parinviikon päästä vasta