Opel Club Finland (OCF)

Ja pusla oli niin mulkku että otin koko paketin jarruineen pöydälle.

Levyt ja palat oli kuin uudet mutta kengät kauheilla urilla. P60-240 hioin läpi ja asensin uusilla "jousilaatoilla"

Minä möin kans tuon iskari/jousi tornin kun oli lähtenyt lahot lentään ajaessa. Niin ja katoin tuota omaa putkistoa niin keskipätkä ois käyttökelpoinen takapönttö täynnä pientä reikää että jos vielä tarve niin lähtee sopivasti

blex84 kirjoitti:Minä möin kans tuon iskari/jousi tornin kun oli lähtenyt lahot lentään ajaessa. Niin ja katoin tuota omaa putkistoa niin keskipätkä ois käyttökelpoinen takapönttö täynnä pientä reikää että jos vielä tarve niin lähtee sopivasti

Kerkesin tuon polotsenkon (40,58) tilaamaan kun oli paljon muutakin tilattavaa.

En hoksannut kuvaa ottaa ennen massoja mutta eiköhän se kelvollinen ole.

Puskus saumalla. Punainen 1k ruoste primeri. Kotelosuojaa, ja massaa pensselillä päälle.

Tinaamalla selvitään. Suurimmat hiekkapuhallukset oli vasemmassa takakaaressa ja ennenkaikkea helmassa oven takana mihin niitä pikkupaikkojakin tein.

Kuskinpuoli parempi .

Halpahallista hain 2 litraa lisää kotelosuojaa.

Kuvissa on heti vedetty mastonin 1k ruoste primeri päälle ettei ehdi ruostua kun ulkona vain +10 astetta lämmintä.

Haaralan juusolta ostin alustan 20eurolla ja laitoin siittä ehyemmän tolpan josta hinkkasin rälläkän teräsharjalla kaiken irtoavan ruosteen ja pensselöin läpensä kotelosuojalla johon sekoitin öljyä kun vanha kotelosuoja olijo vähän jämähtänyt.

Polttoainesuodatin, ohjaustehostajan öljyt, vaihdettu. Oikealle ulommat puslat taakse, TURBO SAAB 9-3 männät (jarrusatulaan), ilmaus ruuvi, jarrunesteet vasemmalle taakse ja säiliöön. Käsijarrukenkien hinta, (pintaa jäljellä 2-3mm) vasen sisempi jarrupala parempi käytetty, (1mm vs 4mm) jarrupalat taakse ja jarrulevyt olivat K27 merkkiset eivätkä levyt hävenneet uudelle kuin pinta ruosteella.

Polo putki. Otin vanhasta mitat ja hitsasin puuttuvan kannakkeen. Oli vanhassa mitat pielessä ja yksi kannake kumi on vähän kiikun kaakun päällä mutta menee. Samalla hitsasin vuoden pönttöön



BEFORE



AFTER

Oikean takaoven johtosarja siis jossa keskuslukko pränkännyt. Muiden ovien johtosarjat priimakunnossa.
Kuskin oven pitsit tinasin isolla klöntillä tinaa, purkasin verhouksen ja kotelosuojasin ja asensin uusilla saranatapeilla. Vaihdoin paremman vararenkaan 185 70 14 et 39, tupakin sytyttimelle uuden lasikantapolttimon 1,2w,

https://youtu.be/QGWCbIUf2GA

Tuossa vielä maalailut kesken.

Loppuviikolla pestään. Sitten pitäisi myllyttää ja vahata. Saa suositella jotain vehkeitä tai tulla tekemäänkin. Epäkesko sais olla ja hiontatahnatki ja tallat reilun satkun budjettiin

Ja paisarissa sentti skeidaa. Täytibn vicyllä ja ravistin mitä sain. Nesteistä laskeentunut astiassa liete pohjalle. Laitoin vanhaa nestettä pinnasta litran ja uutta loput. Joku tuokos letkussa kun laskee nesteet paisarista hitaasti.

Kuumalla vedellä ja pyykinpesu aineella saa paisarista melko kirkkaan kun täyttää ja ravistelee

blex84 kirjoitti:Kuumalla vedellä ja pyykinpesu aineella saa paisarista melko kirkkaan kun täyttää ja ravistelee

Ei ole lämmintä vettä saatavilla :/
Mutta kiitti niksi pirkasta

Kai sä osaat nuotion tehdä ja siihen vesikattila roikkumaan?

Jos siis trangiaa ei löydy? Tai vaikka kertakäyttögrilli?

Timonen kirjoitti:Kai sä osaat nuotion tehdä ja siihen vesikattila roikkumaan?

Jos siis trangiaa ei löydy? Tai vaikka kertakäyttögrilli?

Lunta olis pihalla vielä että voisi nuotion tehdäkin

Koneena tokya epäkesko, mirka polarshine 1-step, badboys laikka 5-osainen jos 3/5 turhia. 1, keltaisella rankasti, sen jälkeen 4, sinisellä.


Pesty auto ja eroa tulee.



Huomaa paikkamaalausten sävy sattunut kohdalleen.



Syviä naarmuja runsaasti takakontin päällä ja muualla.

Uutta ja vanhaa molemmat orginaaleja.



Hitsattu kaari. Pensselillä saisi parantaa joitain paikkoja mutta samaa punaista ei enään mulla ole