Opel Club Finland (OCF)

Pesuhommia ja uusia enkeleitä

Rookeri kirjoitti: 03 Huhti 2020, 20:36 Kauankohan nuo saa keulilla olla ennenku sinivuokot puuttuu asiaan

Enkelinsilmäumpiot nuo alunperinkin on että eikai ne niistä ala nillittämään

Rookeri kirjoitti: 04 Huhti 2020, 01:32 No eikai siitä mutta tuosta sinisestä valosta..

Aaa, ei ne ihan noin sinertävät oo oikeesti kuvassa vaan näyttää sinisiltä, värisävy on varmaan jotai 5000-4300k

Hieno peli Irmscherin hiluilla.

Venttiilikoneisto raksuttaa... Tyhjäkäynnillä alkaa raplatus, kierroksia kun nostaa niin vaikenee, ö-pumpun paineventtiili varmaan reistaa, täytyy aukasta ja tsekata karan kunto Paljonkos sinne kannattaa laitta tavaraa tiukkaamaan jousta jos samalla nostais painetta? Painemittarillahan se täytys kokeilla mut ei oo sellasta saatavilla ensihätään. Saikos sen ylipaineventtiilin avattua ilman jakopään purkua kun ei "vanha" muista enää

Ainakin 1,8-2,0 ecotekissä klo 15 löytyy 24mm kannalla tulppa. Mulla se venttiili jäi 4kertaa pohjaan eikä ollut öljynpainetta ollenkaan kun löi käyntiin. Putsaus joka kerta ja vikakerralla tuli joku murunen sieltä ja sen jälkeen on toiminut.

Noihin saa vissiin nailonventtiilejä tilalle jostain

Lehtiseta kirjoitti: 10 Huhti 2020, 01:33 Venttiilikoneisto raksuttaa... Tyhjäkäynnillä alkaa raplatus, kierroksia kun nostaa niin vaikenee, ö-pumpun paineventtiili varmaan reistaa, täytyy aukasta ja tsekata karan kunto Paljonkos sinne kannattaa laitta tavaraa tiukkaamaan jousta jos samalla nostais painetta? Painemittarillahan se täytys kokeilla mut ei oo sellasta saatavilla ensihätään. Saikos sen ylipaineventtiilin avattua ilman jakopään purkua kun ei "vanha" muista enää

Elikkäs, öljynpaineen nostolla ei ollut mitään vaikutusta vaikka ensiksi siltä vaikuttikin, loppujenlopuks ilmeni että öljynsuodattimesta oli lähteny sisuskalut irti ölpät ja suodatin vaihtoon ja moottori käyä hiljasemmin kun koskaan, kunnes parin kolmen tunnin päästä alkaa raksuttamaan taas Korkea öljynpaine kentis hajottanut suodattimen uudestaan, tiedä häntä Mutta öljynpainetta ainakin on reilusti ja vähän päälle

Miten jos palauttaa vakioksi?

Kaikkihan nämä raksuttaa.

24kpl nostimia, neljä nokkaa. Vuosikymmenten ja satojen tuhansien kilometrien jälkeen eivät voi olla enää äänettömiä kun eivät olleet uutenakaan.

1,2sorsa kirjoitti: 11 Huhti 2020, 18:02 Miten jos palauttaa vakioksi?

Just menossa tallille uuden suodattimen ja motivaation kanssa, öljynpaine palautetaan vakioksi ja viskataan uus suodatin paikalleen

ascona_c kirjoitti: 11 Huhti 2020, 19:22 Kaikkihan nämä raksuttaa.

24kpl nostimia, neljä nokkaa. Vuosikymmenten ja satojen tuhansien kilometrien jälkeen eivät voi olla enää äänettömiä kun eivät olleet uutenakaan.

No juu mutta nyt on oikeesti kyse kovasta ropinasta, mallia ei öljynpainetta kansissa

Lehtiseta kirjoitti: 12 Huhti 2020, 16:40

ascona_c kirjoitti: 11 Huhti 2020, 19:22 Kaikkihan nämä raksuttaa.

24kpl nostimia, neljä nokkaa. Vuosikymmenten ja satojen tuhansien kilometrien jälkeen eivät voi olla enää äänettömiä kun eivät olleet uutenakaan.

No juu mutta nyt on oikeesti kyse kovasta ropinasta, mallia ei öljynpainetta kansissa

siitä ropinaa ja tolkuton ö paine tukossa olleella suodattimella

Eilen vaihdoin vielä uuden suodattimen ja laskin öljynpainetta melkein vakioon, nyt ainakin toiseksi on ollu yläkerta hiljaa

Lehtiseta kirjoitti: 12 Huhti 2020, 16:43

Lehtiseta kirjoitti: 12 Huhti 2020, 16:40

ascona_c kirjoitti: 11 Huhti 2020, 19:22 Kaikkihan nämä raksuttaa.

24kpl nostimia, neljä nokkaa. Vuosikymmenten ja satojen tuhansien kilometrien jälkeen eivät voi olla enää äänettömiä kun eivät olleet uutenakaan.

No juu mutta nyt on oikeesti kyse kovasta ropinasta, mallia ei öljynpainetta kansissa

siitä ropinaa ja tolkuton ö paine tukossa olleella suodattimella

Nojoo, kyllä tuo on jo vika eikä ominaisuus

Surukseni ilmoitan että minun ja irmelin yhteinen taival loppuu tähän.... Niin paljon reistaa ja vuotaa joka paikka ööliä ja nestettä että järki menee.. HÖPÖHÖPÖ VITSI OLI Mutta suunnitelmat ovat nyt seuraavan laiset.

Kesällä tai viimeistään konkurssin salliessa nypätään tuo uljas V6 moottori ylös luolastaan. Tämä on ollut tiedossa jo viime kesästä asti että näin joudutaan tekemään. On myös mietitty tilalle saabin turbopataa mutta päätin antaa viimeisen mahdollisuuden tuolle V6 pannulle.

-Moottori ylös, perusteellinen pesu padalle ja konehuoneelle.
-Uudet männänrenkaat ja pyttyjen hoonaus
-Uudet kk lakrut
-Uudet runkolaakerit (joku tietäjä vois vinkata mistä näitä saa, x25xe vissiin eri laakerit?)
-EHKÄ (rahatilanteesta ja tulevaisuuden suunnitelmista riippuen) rofiili veivit Fcp:n sarja 600€
-KAIKKI nostajat uusiks
-uusi jakopää vaikka nykyisellä onkin ajettu alta 10tkm
-uusi startti (varulta)
-uusi tehostajapumppu (varulta)
-uusi laturi (varulta)
-uusi termari (varulta) vaikkei nykynen kauheen vanha ookkaan

Jos sit kestäis taas poltella kumia yhen kesän