Ooppeleiden suorituskyky 80-120 km/h 3-vaihteella

[spooky]

1-60 2-120 3-180 4-220 5-265 Ja auto on 2.5 v6 vectra-a Jotkut sanovat että ihan perse välit mutta omasta mielestä mitä mainioimmat

[ProStreet]

vrt vuoksi:

80-120km/h 3.vaihteella yleensä 3,6sek

kiihdytys aloitettu jo 70 km/h

(paras on 3,2sek kiihdytys aloitettu 60km/h)

Saab 9000 2,0-16v Turbo + ahdot nostettu (bleedvalve + APC:n ruuveja säädetty) + FSE 3-kalvo sääd. pa-painesäädin + JT 3" downpipe

ahdot vaihtelee kun on APC = nakutuksen tunnistimen ohjaama ahtopaine ja yli 300000km ajettu ahdinkin joten joskus menee paremmin kuin 3,6sek, joskus taas jopa 3,8sek


<font size=-1>[ This Message was edited by: ProStreet on 2004-02-24 17:33 ]</font>

[Veccu-c20xe]

Kokeilin nyt systeemillä 80km/h tasavaudista kaasu pohjaan.

3vaihde n. 5,2s
4vaihde n. 7,2s
5vaihde n. 11,5s

Eli aikalailla samat kuin lentävällä lähdöllä niinkuin arvelinkin... jos siinä sitten oikeasti on joku 0-0,3sek ero (viive) niin tämmösellä "essonbaarimittaussydeemillä" sitä ei saada selville.

[Puppe]

en oo kokeillu 80-120. mut 60-120km/h kesti jotain desimaaleja yli 11 sekkaa

[JoreTuning]

80-120 km/h (mittarivirhe huomioitu)

3. vaihde: 7,6s
4. vaihde: 12,4s

Ajanottolaite: Nokia 6100
Kyydittävien yhteispaino: n. 270kg
Tankissa bensaa: reilut 25 litraa
Auto: 40mm madallusta lukuunottamatta vakio 20NE Vectra A GL
Renkaat: 185/70R14 -nastarenkaat
Keli: 3-4 astetta pakkasta.

[Jerzey]

B omega 2,0 8v -97 koneella ajettu -124thkm (tehdaskunnostettu vaihtokone)

3 vaihde: paras 7,5 sek huonoin 8,5sek tyypillisin 8,2 sek liekö vaikutti "olemattomat" ylä ja alamäet + liukkaus, kun noinkin suuria heittoja oli, ajat mitattu ajotietokoneen ajanottokellolla.

muilla vaihteilla taitaa mennä ns. ikä ja terveys en viitsinyt edes kokoelilla.

Lisä huomautuksena niille jotka puhuvat ilmansuodattimen puhtauden merkityksestä vakio autossa. Autossani olevalla vakio suodattimella on ajettu 45thkm kun "testit" on tehty, joten taatusti on paskanen suodatin kiinni (sytytystulpilla 90thkm ).

väittämäni on että kun tässä joskus vaihdan puhtaan suodattimen ja ehkä tulpat ei noissa ajoissa tapahdu muutosta suuntaan tai toiseen.

[Bomega]

Kaverin B-veccu 2.2, 560Euroa, 80 alueella. Pohjat.

[meto]

Kokeilin vielä lentävällä lähdöllä kolmosella.
Aika 5.7 s eli 0.3 sekuntia nopeampi kuin paras tasanopeudesta tehty kiihdytys
Vectra B V6 2.5

<font size=-1>[ This Message was edited by: meto on 2004-03-02 19:14 ]</font>

[Manta-A]

Muistasin aika varmasti että kolmosella Mantalla 80-110km/h (ei saanu 120, loppu välitykset kesken) meni 1.67s, ja toi on NOSseilla mitattu, tarvii kyllä vielä oikein oikein tarkistaa...

_________________
<a href="http://www.dnsf.org/images/ttcs2003/images/141.jpg" target="_blank">Nissan 200SX -92 14.22s@160.8kmh </a>


<a href="http://www.radalle.com/imanager/?kat=3& ... va_id=6463" target="_blank">Opel Manta A 2800 -71 13.94@165km/h<

<font size=-1>[ This Message was edited by: Manta-A on 2004-03-02 23:35 ]</font>

<font size=-1>[ This Message was edited by: Manta-A on 2004-03-02 23:36 ]</font>

[Juheksi]

Kokeilin sitte tota omalla Veculla ja kolmosvaihteella vähän alle 4s.

[Markus]

Corsa A TR 1,6. G-Tech: 80-120km/h 6,1s.

[rekortti]

On 2004-03-02 18:50, Bomega wrote:
Kaverin B-veccu 2.2, 560Euroa, 80 alueella. Pohjat.

Työkaverin mökö myös kasikympin alueella 1100 eeroo. Keulille meni.

[Omega-3000]

3000/12v Omega 5.9 sekuntia kolmosella.

[Martza]

V6 sport - 5,4s

[Omega-3000]

quote]
On 2004-03-20 17:01, Omega-3000 wrote:
Jos mittaukset pitää paikkansa niin yllätävää on, että 177 heppasella Omegalla jäädään puoli sekunttia raskaammasta Vectrasta, josta voimaa löytyy 170hv. Itse kokeilin monta vetoa ja 5.9:in alle ei pääse.
[/quote]