Ascona-kuskit on joutuneet tekemään tehokkaampia patoja, koska korissa on enemmän ilmanvastusta ja urheilucoupen status puuttuuOn 2004-03-05 15:32, ss wrote:
No millaisia lukuja asconassa
. Suoraanajovehkeistä lienee tehokkaimpia olleet/ovat Rangellin B-koppainen ja Erhomäen A Caravan. Semmoisia lukuja mitä ei kai rullilla saada tarkasti mitattuakaan, kun on kyse 8-9 sek varttivehkeistä.
Mutkavehkeistä lähtisin ehdottamaan Kai Peltosen turkoosia B-koppaista 1.8 16V turboa. En ikinä unohda v.2000 Historic Grand Racea, kun k.o kuski ja auto tuli puolen kierroksen johdossa maaliin.