Astra G:n vanteista, renkaista sekä alustasta...

Viesti Kirjoittaja **eljas** » 21 Maalis 2005, 21:15

Niin tietenkin ET 40 olisi varma ja toimiva ratkaisu (kai?) ja sitten voisi myöhemmin spacereilla hakea sitä sopivaa ulkonäköä, tosin olisi helpointa suoraan ottaa oikealla et:llä

Viesti Kirjoittaja **SNooPY** » 23 Maalis 2005, 18:31

Mulla on tuossa vanteet oottamassa astraan laittoa. (215/45/r17 et38) Oikeata eturengasta vähäsen sovitin ja vaikutti siltä että hyvin mahtuu. Tosin autoa ei ole vielä madallettu. Jos pääsiäisenä ton jälkimmäisen asian ehtisi korjaamaan =) niin voisin sovitella sitä vannetta uudestaa -30mm/-30mm alustalle ja kertoa miltä näytti.

Viesti Kirjoittaja **eljas** » 23 Maalis 2005, 22:08

Jees, itselläni on nyt tulossa tilaukseen Eibachin Sport-System, eli 45mm edestä ja 30mm takaata, vanteiksi 17"x7,5" ET40, renkaiksi tuo sama 215/45-17 tai jokin paremman näköinen, pitää sovitella vielä jahka kesäkelit tulevat

Viesti Kirjoittaja **TEPE** » 24 Maalis 2005, 10:55

Mitenkähän noi et luvut ja renkaiden leveydet ei oikein natsaa kun edellisessa G sedanissa oli vanteina 7x17 et 37 ja renkaat 215/40/17 ja ei raapinut. Laitettiin 10mm levikepalat taakse ja vasta sitten rengas rupesi ottamaan takaa kiinni siihen pattiin mikä siinä puskurin ja lokarin kiinityskohdassa. Jos sitä pattia ei olisi niin vieläkin leveämpi levikepala olisi mennyt. Itse lokariin rengas ei ota? Mitenkähän toimii 8x18 et 35 ja rengas 215/40/18 farmarimallissa.....? Uskoisin että takana ei ole hämminkiä mutta mitenkähän edessä? Onko jollakin tuommonen setti farkussa?

Viesti Kirjoittaja **-JMV-** » 24 Maalis 2005, 11:25

Itellä oli viime kesänä alla 8x18 et 40 ja 225/35 rengas ja edestä raapi jonkin verran mutkissa,mutta takana ei ollut ongelmia.

EDIT:Kuvan auton alla 8x17 et 35 215/45 rengastuksella ja raapii joka töyssyssä ja mutkassa edestä ja takaa et varmaan tulee raapimaan tuolla 35 et:llä.

Viesti Kirjoittaja **TEPE** » 24 Maalis 2005, 11:34

JMV ottiko se eturengas siihen sisälokariin vai ihan siihen peltiin? Se vois nimittäin olla, että 215 rengas vois jopa tuolla 35 et:llä mennäkkin.... suhteellisen sama taitaa olla ero noilla renkailla ja et luvuilla jos sulla oli et 40 jarengas 225 ja jos kokeilee et 35 ja rengas 215. Tosin renkaan korkeus on eri että mitenkähän se sitten......

Viesti Kirjoittaja **-JMV-** » 24 Maalis 2005, 13:31

TEPE kirjoitti:JMV ottiko se eturengas siihen sisälokariin vai ihan siihen peltiin? Se vois nimittäin olla, että 215 rengas vois jopa tuolla 35 et:llä mennäkkin.... suhteellisen sama taitaa olla ero noilla renkailla ja et luvuilla jos sulla oli et 40 jarengas 225 ja jos kokeilee et 35 ja rengas 215. Tosin renkaan korkeus on eri että mitenkähän se sitten......

juu eli rengas otti sisälokariin kiinni.

Viesti Kirjoittaja **Metro-Sport** » 24 Maalis 2005, 15:05

Mulla oli pari kesää alla 18x7.5 ET35 vanteet 215/35 rengastuksella astra g:ssä, tosin 3ov mallissa ja takaa otti juurikin siihen pattiin kiinni...

Tosin vain isommissa heitoissa. Alustassa n. -40mm madallus. Eli jos farkussa ei ole merkittävästi enemmän tilaa pyöräkoteloissa tms. niin uskoisin että rouhii... Tosin jousituksen jäykkyydelläkin on merkitystä siinä mielessä että itsellä oli sitten takana eibachin jouset ja ne oli sen verran jäykemmät kuin H&R:t että ei ottanut viime kesänä kyllä montaakaan kertaa edes kiinni. H&R:llä ei kummoinen heitto tarvinnut olla kun jo rouhi. Että tässä mun kokemuksia ET 35:stä tuolla kokoonpanolla...

Viesti Kirjoittaja **SNooPY** » 27 Maalis 2005, 23:36

SNooPY kirjoitti:Mulla on tuossa vanteet oottamassa astraan laittoa. (215/45/r17 et38) Oikeata eturengasta vähäsen sovitin ja vaikutti siltä että hyvin mahtuu. Tosin autoa ei ole vielä madallettu. Jos pääsiäisenä ton jälkimmäisen asian ehtisi korjaamaan =) niin voisin sovitella sitä vannetta uudestaa -30mm/-30mm alustalle ja kertoa miltä näytti.

No joo.. Ei tippunut niin paljoa toi auto, jotta vois sanoa mitään. Jouset on liian jäykät tohon astraan, jonka takia tiputus jäi pieneksi(takaa tippua jonkun verran (20mm ehkä en mitannut) edestä jäi tiputus tuotakin pienemmäksi)., mutta ajettavuus parani kyllä 10-kertaisesti.