Tehopenkki..

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 08 Helmi 2005, 21:14

On 2005-02-08 00:12, Regno wrote:
Kyllähän mm. Karalalla ja Harisella on taito hyppysissä kaasareiden sekä jakajien suhteen, mutta eiköstä helpoin raha tule lastuista ja hestekeistä, joskin ovathan ne oppirahansa niistäkin maksaneet.

Harvoin sellaisilla henkillöillä on ns. taito hyppysissä, jotka eivät kyseistä työtä.

Kaasari säätö vaatii huomattavasti enempi kuin ohjelmoitavan perusruiskun säätö.

apukurkku, pääkurkku, kanava, pääsuutin, kohopinnan korkeus, seosputki, ilmasuutin tuovat huomattavasti enempi haasteita perus ohjelmoitava Haltech.

j.h

Viesti Kirjoittaja **madi** » 08 Helmi 2005, 23:10

On 2005-02-07 20:07, jpisteh wrote:
On 2005-02-07 01:11, Jartsa wrote:
RRE on muuttanut ja taitaa olla myös jo toiminnassa salossa.

ja jotai hyvää/ihmeellistä siinä penkissä oli kun ruotsista ja virosta asti piti tulla suomeen penkittään.,.

tai sitte vaan pojilla oli tieto/taito hallussa.
Siis onko yllä oleva kuvaus Salon aikaisesta toiminnasta vai Alavuden?

Käsittääkseni aika monta osaava kaveria, lähti eri suuntaan, kun tuli muutto Saloon...

j.h

juu monta miestä lähti RRE:ltä yksi heistä tuli takaisin oulun tekulle ja nyt siellä käy näitä wrc autoja säädöissä
säädeltiin mun autoa tuossa kesällä meni 1h ja 85€ makso testatailtiin vaikka mitä pitää tässä kohta kun saan oman auton taas nippuun nii mennä säätään ruisku kohdilleen tekulle

Viesti Kirjoittaja **-Petsku-** » 08 Helmi 2005, 23:24

On 2005-02-07 20:07, jpisteh wrote:
On 2005-02-07 01:11, Jartsa wrote:
RRE on muuttanut ja taitaa olla myös jo toiminnassa salossa.

ja jotai hyvää/ihmeellistä siinä penkissä oli kun ruotsista ja virosta asti piti tulla suomeen penkittään.,.

tai sitte vaan pojilla oli tieto/taito hallussa.
Siis onko yllä oleva kuvaus Salon aikaisesta toiminnasta vai Alavuden?

Käsittääkseni aika monta osaava kaveria, lähti eri suuntaan, kun tuli muutto Saloon...

j.h

Kuulin tuossa juttua, et aika moni noista Alavudella RRE:n palveluksessa olleista tyypeistä on nykyään (oliskohan ollu) Töysässa samoissa hommissa uudella teamillä hommis.

Viesti Kirjoittaja **Regno** » 08 Helmi 2005, 23:54

Tarkoitin, että ko. henkilöt ovat tehneet ihan perus moottorisäätöjä jo aikana ennen lastuttamisien ja ohjelmoitavien ohjainlaitteiden yleistymistä.

Viesti Kirjoittaja **peukuttaja** » 16 Touko 2005, 16:12

La 21.5 olisi mahdollista osallistua datsun(dnsf) kerholaisten dynopäivään jäälin autosäädössä. Omasta porukasta on tullut peruutuksia liiaksikin joten jos kiinnostaa penkittää auto edulliseen 45€ hintaan niin laita viestiä vtk@mail.suomi.net tai soita 0456335044.

Muutama paikka vapaana. Vain 2-vetoiset autot.

-Ville-

Viesti Kirjoittaja **ascona77** » 16 Touko 2005, 17:12

Mulla maksoi Jäälissä säätö plus penkitys 60eskoa, yli tunti meni säätäessä ja penkittäessä, eli ei tosiaankaan kallista.

Viesti Kirjoittaja **peukuttaja** » 16 Touko 2005, 17:25

ascona77 kirjoitti:Mulla maksoi Jäälissä säätö plus penkitys 60eskoa, yli tunti meni säätäessä ja penkittäessä, eli ei tosiaankaan kallista.

No tässä onkin kysymyksessä pelkkä veto ilman sen kummempaa ruuvaamista. Ei tuo hinnankirous pitäisi olla kuitenkaan.

Viesti Kirjoittaja **viiksimies** » 17 Touko 2005, 14:18

ascona77 kirjoitti:Mulla maksoi Jäälissä säätö plus penkitys 60eskoa, yli tunti meni säätäessä ja penkittäessä, eli ei tosiaankaan kallista.

Mikäs paikka tuo Jäälin paja on, olisko yhteystietoja?

Viesti Kirjoittaja **peukuttaja** » 17 Touko 2005, 18:08

Jäälin Autosäätö
Rakentajantie
90940 Jääli
Puh. 08-8166847

Viesti Kirjoittaja **peukuttaja** » 17 Touko 2005, 18:10

Jäälin Autosäätö
Rakentajantie
90940 Jääli
Puh. 08-8166847