CIH R4 -koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja **jaakkoaj** » 02 Loka 2005, 21:32

Tarkoitetaanko ns."isoilla venttiileillä" ,että ne ovat vain vakioita isommat vai onko joku muukin käytäntö kyseisellä sanonnalla? Olikos 2.0 cih ruiskussa hydraaliset vai mekaaniset nostajat ? Lisää tyhmiä kysymyksiä johon odotetaan viisaita vastauksia..

Viesti Kirjoittaja **hexagon** » 02 Loka 2005, 22:15

jaakkoaj kirjoitti:Tarkoitetaanko ns."isoilla venttiileillä" ,että ne ovat vain vakioita isommat vai onko joku muukin käytäntö kyseisellä sanonnalla? Olikos 2.0 cih ruiskussa hydraaliset vai mekaaniset nostajat ? Lisää tyhmiä kysymyksiä johon odotetaan viisaita vastauksia..

vakio 2.0 kannen venat on 40/37?? muistaakseni... niin kyllä ne on vakiota isommat.. huom. 22/24 kannessa vakiona 45/40.. parempi...

hydraulisethan tuolta löytyy

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 02 Loka 2005, 22:19

Tais olla 42/37.

Viesti Kirjoittaja **hexagon** » 02 Loka 2005, 22:30

Juho M-P kirjoitti:Tais olla 42/37.

niin muuten on jooo

Viesti Kirjoittaja **jaakkoaj** » 02 Loka 2005, 22:54

minkä kokoset venttiilit ois hyvät jos aattelis isompia, kannattaa varmaan harkita isompia venttiileitä imupuolelle... nokasta ei oo edelleenkään tietoo.... onko mitään ehdotuksia vieläkään..

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 02 Loka 2005, 22:56

Kannattaa hankkia jostain 2.2E kansi. Pääset vähimmällä. siinä on vakiona 45/40 venttiilit ja virtausta n.180Hv.

Viesti Kirjoittaja **jaakkoaj** » 03 Loka 2005, 08:04

Käykös tuo 2.2e kansi tohon 2.0 lohkon päälle muuta kun laittaa kiinni?

Viesti Kirjoittaja **jaakkoaj** » 03 Loka 2005, 08:05

Aloin tossa nyt miettii et mitä joutuu vaihtaa jos laittas noi 2.4 sisukset tonne 2.0 lohkoon? Ois siinäkin varmaan aika työ..

Viesti Kirjoittaja **hexagon** » 03 Loka 2005, 08:28

jaakkoaj kirjoitti:Aloin tossa nyt miettii et mitä joutuu vaihtaa jos laittas noi 2.4 sisukset tonne 2.0 lohkoon? Ois siinäkin varmaan aika työ..

no eipä siinä kummempi työ oo, kampiakseli, veivit ja männät, kaikki käy suoraa kunhan katsot ettei kampuran vastapainot pääse ottamaan lohkoon kiinni jos ottaa niin vingulla lohkosta ainetta pois

ja siihen päälle 2.2 kansi josta siivu pois ja kunnon nokka ja läppikset tai tuplat niin pitäis ruveta vetoja löytymään

Viesti Kirjoittaja **jaakkoaj** » 03 Loka 2005, 08:32

Mites toi kytkimen kestävyys?, siihen pitäs laittaa sit ainakin 2.2 kansi.
isompi ilmamassamittari?
Kestääkös toi perä miten hyvin?(vakio)

Viesti Kirjoittaja **hexagon** » 03 Loka 2005, 08:35

kyllä vakioperäkin kestää ihan hyvin. bmw 535 ilmamäärämittari eli ns. iso ilmanmäärämittari ois hyvä, vakio käy ahtaaks.

kytkimestä ei oo oikeen muuta tietoo ku et kyllä pitäis kestää jos on näin et se ei kestä niin joku kisa asetelma siihen

Viesti Kirjoittaja **jaakkoaj** » 03 Loka 2005, 10:36

Jos tilais vaan ton dbilaksen imusarjan, tulis toi 19 kW suoraan...

maksaa sen 1365e

Viesti Kirjoittaja **hexagon** » 03 Loka 2005, 21:00

jaakkoaj kirjoitti:Jos tilais vaan ton dbilaksen imusarjan, tulis toi 19 kW suoraan... maksaa sen 1365e

no ei välttämättä viksua ku katot vaikka prosteet.fi :tä läppiksiä nii noin 400€ halvemmat ja yhtä hyvät

Viesti Kirjoittaja **jaakkoaj** » 03 Loka 2005, 22:28

Prostreetiltä kysyin ja ne lähetti vain dbilaksen sivuille linkin..

Viesti Kirjoittaja **hexagon** » 03 Loka 2005, 23:02

jaakkoaj kirjoitti:Prostreetiltä kysyin ja ne lähetti vain dbilaksen sivuille linkin..

http://www.prostreet.fi/viritysosat/pol ... aolla.html
sit tarvii imusarjat ja suuttimet