Sivu 3/27
Lähetetty: 02 Loka 2005, 21:32
Kirjoittaja jaakkoaj
Tarkoitetaanko ns."isoilla venttiileillä" ,että ne ovat vain vakioita isommat vai onko joku muukin käytäntö kyseisellä sanonnalla? Olikos 2.0 cih ruiskussa hydraaliset vai mekaaniset nostajat ? Lisää tyhmiä kysymyksiä johon odotetaan viisaita vastauksia..
Lähetetty: 02 Loka 2005, 22:15
Kirjoittaja hexagon
jaakkoaj kirjoitti:Tarkoitetaanko ns."isoilla venttiileillä" ,että ne ovat vain vakioita isommat vai onko joku muukin käytäntö kyseisellä sanonnalla? Olikos 2.0 cih ruiskussa hydraaliset vai mekaaniset nostajat ? Lisää tyhmiä kysymyksiä johon odotetaan viisaita vastauksia..
vakio 2.0 kannen venat on 40/37?? muistaakseni... niin kyllä ne on vakiota isommat.. huom. 22/24 kannessa vakiona 45/40.. parempi...
hydraulisethan tuolta löytyy
Lähetetty: 02 Loka 2005, 22:19
Kirjoittaja Juho M-P
Tais olla 42/37.
Lähetetty: 02 Loka 2005, 22:30
Kirjoittaja hexagon
Juho M-P kirjoitti:Tais olla 42/37.
niin muuten on jooo
Lähetetty: 02 Loka 2005, 22:54
Kirjoittaja jaakkoaj
minkä kokoset venttiilit ois hyvät jos aattelis isompia, kannattaa varmaan harkita isompia venttiileitä imupuolelle... nokasta ei oo edelleenkään tietoo.... onko mitään ehdotuksia vieläkään..
Lähetetty: 02 Loka 2005, 22:56
Kirjoittaja Juho M-P
Kannattaa hankkia jostain 2.2E kansi. Pääset vähimmällä. siinä on vakiona 45/40 venttiilit ja virtausta n.180Hv.
Lähetetty: 03 Loka 2005, 08:04
Kirjoittaja jaakkoaj
Käykös tuo 2.2e kansi tohon 2.0 lohkon päälle muuta kun laittaa kiinni?
Lähetetty: 03 Loka 2005, 08:05
Kirjoittaja jaakkoaj
Aloin tossa nyt miettii et mitä joutuu vaihtaa jos laittas noi 2.4 sisukset tonne 2.0 lohkoon? Ois siinäkin varmaan aika työ..
Lähetetty: 03 Loka 2005, 08:28
Kirjoittaja hexagon
jaakkoaj kirjoitti:Aloin tossa nyt miettii et mitä joutuu vaihtaa jos laittas noi 2.4 sisukset tonne 2.0 lohkoon? Ois siinäkin varmaan aika työ..
no eipä siinä kummempi työ oo, kampiakseli, veivit ja männät, kaikki käy suoraa kunhan katsot ettei kampuran vastapainot pääse ottamaan lohkoon kiinni jos ottaa niin vingulla lohkosta ainetta pois
ja siihen päälle 2.2 kansi josta siivu pois ja kunnon nokka ja läppikset tai tuplat niin pitäis ruveta vetoja löytymään
Lähetetty: 03 Loka 2005, 08:32
Kirjoittaja jaakkoaj
Mites toi kytkimen kestävyys?, siihen pitäs laittaa sit ainakin 2.2 kansi.
isompi ilmamassamittari?
Kestääkös toi perä miten hyvin?(vakio)
Lähetetty: 03 Loka 2005, 08:35
Kirjoittaja hexagon
kyllä vakioperäkin kestää ihan hyvin. bmw 535 ilmamäärämittari eli ns. iso ilmanmäärämittari ois hyvä, vakio käy ahtaaks.
kytkimestä ei oo oikeen muuta tietoo ku et kyllä pitäis kestää jos on näin et se ei kestä niin joku kisa asetelma siihen
Lähetetty: 03 Loka 2005, 10:36
Kirjoittaja jaakkoaj
Jos tilais vaan ton dbilaksen imusarjan, tulis toi 19 kW suoraan...
maksaa sen 1365e
Lähetetty: 03 Loka 2005, 21:00
Kirjoittaja hexagon
jaakkoaj kirjoitti:Jos tilais vaan ton dbilaksen imusarjan, tulis toi 19 kW suoraan...
maksaa sen 1365e
no ei välttämättä viksua ku katot vaikka prosteet.fi :tä läppiksiä nii noin 400€ halvemmat ja yhtä hyvät
Lähetetty: 03 Loka 2005, 22:28
Kirjoittaja jaakkoaj
Prostreetiltä kysyin ja ne lähetti vain dbilaksen sivuille linkin..
Lähetetty: 03 Loka 2005, 23:02
Kirjoittaja hexagon
jaakkoaj kirjoitti:Prostreetiltä kysyin ja ne lähetti vain dbilaksen sivuille linkin..
http://www.prostreet.fi/viritysosat/pol ... aolla.html
sit tarvii imusarjat ja suuttimet