Sivu 3/3
Lähetetty: 14 Kesä 2006, 18:21
Kirjoittaja tonipyörä
Itsellä tuossa a omegassa ei tuo puslan vaihto sujunut kyllä ihan käden käänteessä..piti vingulla tehdä viisteet niihin takatukivarsiin että sain edes jotenkuten uudet puslat kiinni.Kysynpä nyt täältä että onko mitään väliä miten päin ne apurungon puslat tulee?Eli onko niillä "hahloilla" siinä joku merkitys vai ei?
Lähetetty: 15 Kesä 2006, 07:42
Kirjoittaja daa
Onko muuten millanen työ vaihtaa a-ompussa taakse ne pienemmät puslat jotka on auton rungon ja sen apurungon välissä. Kertokee joku vaihe vaiheelta kyseinen tapahtuma.
Lähetetty: 15 Kesä 2006, 07:46
Kirjoittaja ZuGu
daa kirjoitti:Onko muuten millanen työ vaihtaa a-ompussa taakse ne pienemmät puslat jotka on auton rungon ja sen apurungon välissä. Kertokee joku vaihe vaiheelta kyseinen tapahtuma.
Pienemmät puslat? Vai meinaatko juuri näitä taka-apurungon etupäässä sijaitsevia puslia?
Lähetetty: 15 Kesä 2006, 08:51
Kirjoittaja daa
ei niitä isompia puslia jotka tulee pystyasentoon sen kolmiomuotoisen levyn alle. vaan ne pienet ~10cm pituiset puslat jotka tulee vaakatasoon keskemmälle autoon.
ed:
Mietin lähinnä että pitääkö sitä apurunkoo tukee tunkilla vai tuleeko joku kohta päälle jos auto on ilmassa ja sen pultin ottaa irti joka menee puslan läpi... ja painaako jousi alaspäin sitä apurunkoo että hankala saada takaisin paikoilleen tms...