ehdotuksia astran ulkokuoreen
dodii alkaa olla aiheellista ottaa ehdotuksia vastaan työt alko ja ascona on alla 
tällähetkellä vanteiksi on ehkä tulossa joko borbet t tai bs:t 16*9:nä niitä olis ainaki tarjolla taakse et15 eteen sitten hiukan isompi ja renkaiksi 215/40
ei näytä käytettynä olevan nii joutuu uudet ostaan
uusi/vanha väri on vielä ihan auki...
tällähetkellä vanteiksi on ehkä tulossa joko borbet t tai bs:t 16*9:nä niitä olis ainaki tarjolla taakse et15 eteen sitten hiukan isompi ja renkaiksi 215/40
ei näytä käytettynä olevan nii joutuu uudet ostaan
uusi/vanha väri on vielä ihan auki...
Bmw e61 msport
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Powered by BMW
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
on mullaki vähä auki... jos ei muualta nii sitte saksasta!datzka kirjoitti:mistä aattelit noi borbetit ostaa ja mitä kustantaa? Ite ettimäs kans niitä ja ebays olis kyl myynnis ok hintaan,mut jossei uudet maltaita maksa niin pitää ostaa..
esim. rengaspojat tuo maahan borbettia pitää alkuun kysellä sieltä
Bmw e61 msport
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Powered by BMW
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Vielä ulkokuoren muutosten kommentointia. Tämähän on tietysti sitten vain minun näkemykseni siitä mikä näyttäisi hyvältä.
Ei missään nimessä kylkien uria sileiksi, auto näyttää ilman niitä paljon lyhyemmältä ja korkeammalta ja muutenkin ainakin omaan silmääni hölmöltä jos kyljet ovat ihan sileät.
Ei mitään F50 skuuppeja tai muitakaan sileitä linjoja rikkovia osia. Jos haluat konepeltiin reikää niin tee se tosiaan leikkaamalla peltiin alue, jonka painat sisäänpäin.
Takaspoileriksi tosiaan se kaavailemasi lippa tai sitten voisit tehdä lasikuidusta Vectra 2000 lippaa vastaavan näköisen osan. Takapuskuri ei mielestäni saisi olla kovin korkea, koska se tekee perästä helposti hyvin raskaan näköisen. Periaatteessa puskuri voi kuitenkin tulla reunoiltaan suhteellisen alas, jos se on keskeltä sirompi.
Korimuutoksista onnistuneimpia ovat mielestäni sellaiset, jotka eivät pomppaa heti silmille. Muutos on onnistunut erinomaisesti silloin, jos kyseistä automallia tuntematon henkilö ei pysty sanomaan onko osa ollut kyseisenlainen jo alunperin vain onko sitä muutettu. Eri asia on tietysti sitten se, jos auton on tarkoituskin näyttää jo kilometrin päästä siltä että korissa ei ole mitään alkuperäistä jäljellä.
Ei kameleonttimaalia, alkaa olla jo nähty...
Vanteiksi tosiaa esim. 9x16 Borbet T tai muut "reunavanteet".
Ei missään nimessä kylkien uria sileiksi, auto näyttää ilman niitä paljon lyhyemmältä ja korkeammalta ja muutenkin ainakin omaan silmääni hölmöltä jos kyljet ovat ihan sileät.
Ei mitään F50 skuuppeja tai muitakaan sileitä linjoja rikkovia osia. Jos haluat konepeltiin reikää niin tee se tosiaan leikkaamalla peltiin alue, jonka painat sisäänpäin.
Takaspoileriksi tosiaan se kaavailemasi lippa tai sitten voisit tehdä lasikuidusta Vectra 2000 lippaa vastaavan näköisen osan. Takapuskuri ei mielestäni saisi olla kovin korkea, koska se tekee perästä helposti hyvin raskaan näköisen. Periaatteessa puskuri voi kuitenkin tulla reunoiltaan suhteellisen alas, jos se on keskeltä sirompi.
Korimuutoksista onnistuneimpia ovat mielestäni sellaiset, jotka eivät pomppaa heti silmille. Muutos on onnistunut erinomaisesti silloin, jos kyseistä automallia tuntematon henkilö ei pysty sanomaan onko osa ollut kyseisenlainen jo alunperin vain onko sitä muutettu. Eri asia on tietysti sitten se, jos auton on tarkoituskin näyttää jo kilometrin päästä siltä että korissa ei ole mitään alkuperäistä jäljellä.
Ei kameleonttimaalia, alkaa olla jo nähty...
Vanteiksi tosiaa esim. 9x16 Borbet T tai muut "reunavanteet".
en hirveesti enää muokkaa tuota entistä korisarjaa mutta eiköhän siihenki jotain tuu... kyllähän tuossa on vakio astraan eroa toki koitan korinmuotoja "kunnioittaa" ei mitään lokinsiipejä 
takapuskuri ei oikeen onnistunut eli varmaan revisio 4 on tulos matalanakumminki pysyy!
menee kyllä kenttään 16":lla ei passaa emäntää päästää rattiin...
vaikka onki säädettävä alusta nii kyllä se on aina kenttään jääny sen huomaa kesärenkaista
takapuskuri ei oikeen onnistunut eli varmaan revisio 4 on tulos matalanakumminki pysyy!
menee kyllä kenttään 16":lla ei passaa emäntää päästää rattiin...
vaikka onki säädettävä alusta nii kyllä se on aina kenttään jääny sen huomaa kesärenkaista
Bmw e61 msport
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Powered by BMW
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Missäs Niksun kadetissa tämmönen ollut? vai onko kyse siitä Rasmuksella vähän aikaa olleesta Kadetista.Mahis kirjoitti:Jos tää maalataan niin aikanaan niksun kadetissa ollut metallinhohtopunainen olis se juttu astraan. Suosittelen, tulee hiton hyvän näkönen...
Itse ehdottaisin että älä tee takapuskurista niin matalaa kuin nykyinen. Näyttää jotenkin vähän tyhmältä kun korilinja on aivan suora eikä nouse ylemmäs takaa.
joo perä jäi niin korkeeks että joutu puskurilla laskeen...
saa nähdä 16":lla han tuo laskee väkisinki!
jos tekisin ton "kokonaan uusiksi" nii tulis Irmscherin takahelma, sivuhelmat ja gsi etupuskin muutta en tähän astraan!
mutta mutta aattelin pitää ton kentässä samoilla helmoilla(jotain pientä tulee niihinki) takapuskuriin tulee jotain vähennystä/haen parempaa muotoa etupuskuri on omaan silmään hjyvä maski pysyy samana...
en oo sitä takalippaa löytäny eli teen sitten itse jos ei aihiota löydy?
eli vectra 2000 lippa look kontinpäälle!
homma alkaa rullaan ku saan vanteet alle vanteethan auton tekee...
saa nähdä 16":lla han tuo laskee väkisinki!
jos tekisin ton "kokonaan uusiksi" nii tulis Irmscherin takahelma, sivuhelmat ja gsi etupuskin muutta en tähän astraan!
mutta mutta aattelin pitää ton kentässä samoilla helmoilla(jotain pientä tulee niihinki) takapuskuriin tulee jotain vähennystä/haen parempaa muotoa etupuskuri on omaan silmään hjyvä maski pysyy samana...
en oo sitä takalippaa löytäny eli teen sitten itse jos ei aihiota löydy?
eli vectra 2000 lippa look kontinpäälle!
homma alkaa rullaan ku saan vanteet alle vanteethan auton tekee...
Bmw e61 msport
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Powered by BMW
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut


