Opel Club Finland (OCF)

dodii hinkkasin vähä peräkonttia ja vaihtelin peltejä ku oli nii järkyt noi ent omistajan hitsaukset vähä liikaa peltejä päällekkäin

vielä pitää hioo ja parannella ja maalipäälle



toistatakakaarta kans paklasin ja hiukan veteli kieroon ku joutu tuohon lasinviereen laittaa tuota peltiä ja oli yks rengas jääny tuohon väliin sillon ku oli kyljellään nii painu, sain jonku verran vedettyy takas mut vielä jäi kuoppaa



perästä hion kans maaleja.. meni sillon palo nii noi maalit, pakko hioo pellille




pitäs noi kyljet saada maalii... porukat hermona ku seisoo tallissa

Komia kärkkäisen rosteripöntto

Kaddu87 kirjoitti:Komia kärkkäisen rosteripöntto

juu kaverilta aikoinaa 20e ostin uuden

tarvis jostai 3" vaimentimen ku tuo ei oo ku 2,5" ja liian "uuden" näkönen. jollai 4" pyöreellä ulostulolla olevan ku laittas... mallia jokkis!

laittas ny alkuun ihan suoralla 3" putkella

mistä tollasia etulippoja saa?jos sulla on muotti niin tekaseppas mulle yks...

-jussi83- kirjoitti:mistä tollasia etulippoja saa?jos sulla on muotti niin tekaseppas mulle yks...

mutekilta oulusta ostin. eli irmscher kopio. erittäin kevyt ja hyvä lasikuitu osa

okei.pitääpä kysellä sieltä.oliko muuten minkä hintainen?

-jussi83- kirjoitti:okei.pitääpä kysellä sieltä.oliko muuten minkä hintainen?

oiskohan ollu jotai 80e ei muista siitä on aikaa varmaa parivuotta. tallissa ollu pölyttymässä

Mulla ois sulle tuohon uus 200cc kiina mönkkärin kone, vetäis paremmin ku mankin kone

jaa, pitääpä kysästä pikkuveljiltä kiinnostaako, niiden yhteinen peli toi..

konehuonetta paklailin jos sais siistin vielä


peräkonttia alottelin maalaan saapi jäädä mustaksi niin varmaa toi konehuone ku ois nuita värinvaihto suunnitelmia (tän auton suhteen ois kyllä vaikka ja mitä)

Ois tuossa 250cc moottori kans mut sen kohtalo on vielä auki.

Tekis mieli laittaa se omaan mönkkäriin...

ja "asiaan", tuo musta väri on hyvä konehuoneessa niin ei öljyvuodot näy niin selvästi

export kirjoitti:Ois tuossa 250cc moottori kans mut sen kohtalo on vielä auki.

Tekis mieli laittaa se omaan mönkkäriin...

ja "asiaan", tuo musta väri on hyvä konehuoneessa niin ei öljyvuodot näy niin selvästi

Ei se cih sivuille ruiskuttele.. öljypohjasta ja venakopasta vuotaa vaikka mitä tekis

Suunnittelmia on kyllä tähän autoon ei niinkään päällepäin mut tuonne konehuoneeseen ja voimansiirtoon. Moottori puolella on päätyny tuohon saabin 2.3 16v turboon muuten on aika auki, pääsis taas töihin nii alkais sitte se toteutus puoli.

kori rupee olee kondiksessa nii pääsee olennaiseen keskittyy tai on vielä penkkien kiskojen muokkausta, pitäs matalemmalle saada noi recarot.

vedän noi takakyljet ja helmat ainaki punaseen väriin ja cihin takas pellin alle, saapi ainaki omin voimin siirreltyä jos ei muuta

eli jossain välis ois tuo cih kone turboineen ja ehkä laatikkoki kaupan. aattelin huvikseni penkissäkin tuon käyttää vielä jos saan kytkimen pitään

vetelin tänää hiontamaalia konehuoneeseen ja takakylkiin.. vielä hiomista riittää



sekotin tähän takakylkee vähä mustaa värii sekaa nii harmaampaa toi...


pohjassa vieläki kaks reikää ja kakspalkkia pitäs hitsataloppuun, pitää ensin noi kyljet saada kondikseen... voiton puolella kumminki.

Nii ja meinas unohtua tuo tuulihakapelti on hitsaamatta pitäs jonkinlainen irrotettava tehdä

peräkontin luukun joutuu myös maalaan palovaurion takii,aattelin sen Irmscherin lipan laittaa ja maalausta tyyliin tää+teippaukset

On se helppoa kun on työtön, autoa vaan saa rapata lämpimässä tallissa

Asiallisen näkönen scona tulollansa. Maalaa/ teippaa ennemmin 400 tyyliin, sitten semmoset pikku pullistukset kaariin niin hyvä tulee.

Kaaria en pullista ja jos pullistan nii 400:n näkösen tekisin.

tuommosta 400:sen etupuskinta (ilman levityksiä) oon ettiny mut en oo mistään löytäny, aattelin sitte tehdä tommosen sport mallin lookin.