Opel Club Finland (OCF)

Sehän riippuu ihan keneltä kysytään. Kyllä joihinkin autoihin se 15 tuumanen vaan passaa paremmin. En nyt tarkota että astra näyttäis paremmalta 15":lla...

Jomppa-88 kirjoitti:Hyvinhän nuo tummensit kuhan näkyy riitävästi keltasta valoa kupujen läpi kun vilkuttelee ettei tuu konttorin ukolla sanomisen aihetta.

Otin vielä tuon kuvan jälkeen tummennukset uusiksi, ku alkoi näyttämään ihan Yön Timppa -tyylisiltä. Nyt ne on sellaiset tosi miedot.

Markus Ruhl kirjoitti:Sehän riippuu ihan keneltä kysytään. Kyllä joihinkin autoihin se 15 tuumanen vaan passaa paremmin. En nyt tarkota että astra näyttäis paremmalta 15":lla...

Itse en noista 15 tuumaisista tykkää tässä autossa yhtään. Ehkä 16'' miedolla huulella ois sitten sellainen hyvä kompromissi.

Nilemma kirjoitti:Itse en noista 15 tuumaisista tykkää tässä autossa yhtään. Ehkä 16'' miedolla huulella ois sitten sellainen hyvä kompromissi.

Nyt kuulostaa hyvältä, mutta reilusti sitä huulta jos huulivanteet pitää olla! Ei ne muuten miltään näytä. Tosin, yritäpä löytää hyvän näköiset 16" vanteet. Ja seiskatoistasissa joutuu helposti sovitushommiin. Ei oo helppoa, mutta siinähän se rakentelun juju piilee

ps. Jos/kun alle tulee leveää vannetta, niin helppo ratkaisu sopivuusongelmiin on hieman kapeampi ja pyöreäolkainen kumi. Halkaisijaa voi samalla jopa kasvattaa, jotta mukavuus ei kärsi. Tosin tässä piilee sudenkuoppa; tulee helposti traktori. Ei muuta kuin sopivia vaihtoehtoja laskeskelemaan. Pari hyvää laskuria: Lauri Kytömaan Rengaskokolaskuri, Wheel Offset Calculator

Jos vetää huulivannetta niin mielellään kunnolla leveyttä ja samalla kaaret levitykseen

En minä saa tollasesta vannepornosta mitään kiksejä. Laittakaa vaan omiin autoihinne ne levitykset ja kaariin rappaavat renkaat.
Ei tähän semmosia tuu. Näin tylsät on suunnitelmat: 16'' vanteet pienellä huulella tai 17'' 5-puolaiset vanteet.

Nilemma kirjoitti:Näin tylsät on suunnitelmat: 16'' vanteet pienellä huulella tai 17'' 5-puolaiset vanteet.

niimpä niin

Nautitaan nyt vain vielä tässä vaiheessa noista (s.20) tämän kesän toteutuneista tavoitteista, eikä murehdita vielä tulevaisuutta.

Pakko kuitenkin mennä asioiden edelle kommentoimalla, että tämä ulkokuori + Kexa:n Astra -tyyppinen madallus ja vanteet,
niin voi jumalauta että olisi käheä peli!

Astvec kirjoitti:Pakko kuitenkin mennä asioiden edelle kommentoimalla, että tämä ulkokuori + Kexa:n Astra -tyyppinen madallus ja vanteet, niin voi jumalauta että olisi käheä peli!

Hieno yhdistelmä noista kahdesta Astrasta kyllä tulis jos ei tarvis välittää käytännöllisyydestä
Ehkä noi Kexan Astran vanteet pari tuumaa kapeampina tähän Astraan ilman tonttiin vientiä, spacereita ja mankelointia, niin ois hyvä kompromissi. Jaa... eipä jääny sit enää mitään lainattua jäljelle tosta Kexan Astrasta

Pojat, pojat...! Joku vois photoshopata mulle semmosen unelmien Astran. Tiedä vaikka kuumeen ja flunssan kourissa innostun tästäkin aiheesta. Pitäis keksiä jokin keino etupenkin verhouksen korjaamiseen, kun sattuu olemaan tiedossa yks tuttu ompelija. Kuskin penkki on kulunut siitä vakiopaikasta, eli sivutuen reunasta.

Tietääkö kukaan minkälaiset polttimot tonne lämmönsäätimien valaistuksiin tulee?

http://i723.photobucket.com/albums/ww23 ... ilemma.jpg ainiinku näin. oli pakko heittää etuhelmaksi vr6-3-kolmosgolfin vastaava. (toi maalattu orggis nimittäin näyttää aika..)vanteet siis keskin kt-1

aika namu.. mut vr6 helma ei oo tollanen..

vr-6sen kuvasta sen otin ja toki se nyt on aikalailla tosta muokkaamisen ja kuvan pakkaamisen johdosta vähä uudellen muotoutunut. Toi helma on siis "madallettu" yläpäästään ja toi reikä on siinä olevinaan myöskin.

ei nois oo mitää reikää.. nojoo.. tajusin.. ihan ok vois olla.. ainut että ei gastraan saa menee tota millää.. sillä on liian pyöreet muodot gastrassa.. esim tohon sigun n14 menee heittämällä.. joten siitä voi miettii jo että kannattaako ees miettii moista tohon astmaa..