Opel Club Finland (OCF)

bahis! kirjoitti:Etteipä vaan pojilla oikeesti ala loppua ahtimen tuotto kesken... Ei ainakaan Vectrassa tahdo millään saada yli 300hv vakioahtimen kanssa.
Nokkia vaihtamalla toki sitten, mutta vakiokoneen kanssa ei tahdo millään mennä ellei ole ylioptimistinen penkki...

Sitten on suurin osa ylioptimistisia. Taitaa leh:n ahdin hyytyä sinne 320hv tietämille vasta.
Ens kesän voin vaik näyttää et menee yli 300..(salee)
Joo kiisseliboxia vaan.

O_P_C kirjoitti:

bahis! kirjoitti:Ei ainakaan Vectrassa tahdo millään saada yli 300hv vakioahtimen kanssa.

Ihan offtopic:ia mutta millaiset tehot eds:n ohjelmalla saa vectrasta penkissä?

En ole penkissä saanut aikaiseksi käyttää omaa... Pitäisi ottaa projektiksi...

Kouvolan OCF syyspartyt nyt takana.

Tämä ylioptimisti asenti tänä aamuna klo 7:00 ennen lähtöä viimeisen pätkän oikeanlaista ahtoputkea sopimaan muuhun settiin ja nyt kaikki ahtoputket on alumiinilla ja silikonilla rakennettuja ja kooltaan 2.5". Samalla tuo CDA filtteri vaihtui takaisin originaali ilmaboksiin. Se ahtojen hyppiminen/hyökkivä ahtojen nousu mistä puhuin tasaantui heti paremmaksi ja auto on parempi ja helpompi ajaa. Ei ainakaan tähän mun autoon sopinut tuo kyseinen filtteri jailmeisesti 3" tophatilla ei sitten ollut mitään vaikutusta asiaan. Hankintaan lähtee z19dth boksi, tosin mitään kiirettä ei ole kun ei tässä talven aikana kuitenkaan silleen mitään järkeä ole.


Tuossapa vielä yksi kuva Kouvolan reissulta matkan päältä..


Ja pääsinpä itsekin yhteen ruutuun kuvaushommissa, tällä irtosi kuvauskilpailun kolmas sija.
Kuva: Hudu79/OCF


Onnistuneimmat kuvat löytyy täältä tapahtuman ketjusta (-> Kouvola OCF sprintti- & luisukunkku kyvia)

Kuvattuna on muuten myös pari testausta mm. 80-120 ja 80-180 vetoja, laitan näistä videon kun saan sen käännettyä ja koostettua.

Alpha kirjoitti:Tämä ylioptimist asenti tänä aamuna klo 7:00 ennen kouvolaan lähtöä viimeisen pätkän oikeanlaista ahtoputkea sopimaan muuhun settiin ja nyt kaikki ahtoputket on alumiinilla ja silikonilla rakennettuja ja kooltaan 2.5". Samlla tuo CDA filtteri vaihtui takaisin originaali ilmaboksiin. Se ahtojen hyppiminen/hyökkivä ahtojen nousu mistä puhuin tasaantui heti paremmaksi ja auto on parempi ja helpompi ajaa. Ei ainakaan tähän mun autoon sopinut tuo kyseinen filtteri jailmeisesti 3" tophatilla ei sitten ollut mitään vaikutusta asiaan. Hankintaan lähtee z19dth boksi, tosin mitään kiirettä ei ole kun ei tässä talven aikana kuitenkaan silleen mitään järkeä ole.

Sain kuvattua myös pari testausta mm. 80-120 ja 80-180 vetoja, laitan näistä videon kun saan sen käännettyä ja koostettua.

Ootko kellottanu tota 80-120?

emsii kirjoitti:

Alpha kirjoitti:Tämä ylioptimist asenti tänä aamuna klo 7:00 ennen kouvolaan lähtöä viimeisen pätkän oikeanlaista ahtoputkea sopimaan muuhun settiin ja nyt kaikki ahtoputket on alumiinilla ja silikonilla rakennettuja ja kooltaan 2.5". Samlla tuo CDA filtteri vaihtui takaisin originaali ilmaboksiin. Se ahtojen hyppiminen/hyökkivä ahtojen nousu mistä puhuin tasaantui heti paremmaksi ja auto on parempi ja helpompi ajaa. Ei ainakaan tähän mun autoon sopinut tuo kyseinen filtteri jailmeisesti 3" tophatilla ei sitten ollut mitään vaikutusta asiaan. Hankintaan lähtee z19dth boksi, tosin mitään kiirettä ei ole kun ei tässä talven aikana kuitenkaan silleen mitään järkeä ole.

Sain kuvattua myös pari testausta mm. 80-120 ja 80-180 vetoja, laitan näistä videon kun saan sen käännettyä ja koostettua.

Ootko kellottanu tota 80-120?

mun täytyy mitata videolta, kun saan sen vaan käännettyä johonkin muuhun kuin MOV-muotoon.

Muuten, jos ketään kiinnostaa niin Tuulilasin numerossa Kesäkuu 2006 on juttu mun autosta. Broidi löysi vahingossa lehtipinkkaa selatessaan lehden ja tosiaan mun autohan se siinä kannessa.. Pitäs ehkä skannata tuo juttu ja laittaa pdf:inä jakoon.

Noniin, vaikeuksien kautta sain videon koostettua ja ladattua nettiin. Oli aikamoisia vaikeuksia ja photobucketti lagas ihan huolella pari päivää.

Videossa siis vakio-ilmanotolla + eds 285/450 ohjelma. 80-120 3,0s ja 80-180 11,0s, voi olla että tulis nopeemmin jos kierrättäis vielä ylemmäs. Alle kolmen pitäs kyllä saada toi 80-120 ja sit 100-200 alle 10 sekunnin..

Toi 3s on jo aika hätänen. Ihan hyvii videoita.
Ootko kokeillu ihan jollain mittalaitteel mittaa tota kiihtyvyyttä viel? Eikös sulla ollu Racechronoki?

emsii kirjoitti:Toi 3s on jo aika hätänen. Ihan hyvii videoita.
Ootko kokeillu ihan jollain mittalaitteel mittaa tota kiihtyvyyttä viel? Eikös sulla ollu Racechronoki?

Kuulostaa kyllä aika kovalta ajalta tehoihin nähden. 3.2s muistaakseni Nissanilla sain ajaksi 301HP tehoilla...

Alle 3s vaatiikin varmasti jo enemmän...

bahis! kirjoitti:

emsii kirjoitti:Toi 3s on jo aika hätänen. Ihan hyvii videoita.
Ootko kokeillu ihan jollain mittalaitteel mittaa tota kiihtyvyyttä viel? Eikös sulla ollu Racechronoki?

Kuulostaa kyllä aika kovalta ajalta tehoihin nähden. 3.2s muistaakseni Nissanilla sain ajaksi 301HP tehoilla...

Alle 3s vaatiikin varmasti jo enemmän...

No voihan se olla että mä ihan vaan kusetin. Mistäs sitä tietää.

Alpha kirjoitti:

bahis! kirjoitti:

emsii kirjoitti:Toi 3s on jo aika hätänen. Ihan hyvii videoita.
Ootko kokeillu ihan jollain mittalaitteel mittaa tota kiihtyvyyttä viel? Eikös sulla ollu Racechronoki?

Kuulostaa kyllä aika kovalta ajalta tehoihin nähden. 3.2s muistaakseni Nissanilla sain ajaksi 301HP tehoilla...

Alle 3s vaatiikin varmasti jo enemmän...

No voihan se olla että mä ihan vaan kusetin. Mistäs sitä tietää.

Siis lähinnä tarkoitin sitä että saattaa olla hankalaa saada alle 3s aika noilla tehoilla tai pienillä muutoksilla...

Toki uskon ton että nyt on 3s jos niin sanot, välitykset hyvinkin voi sattua astrassa paremmin mitä nissanissa.

Ainiin ja mittasitko racechronolla? ja oliko ulkoinen GPS siinä?

Hyvin sysää oli tarkka aika 3,0s tai vähän päälle. Välijäähykö on seuraava isompi askel?

Kyllä toi ainkai mittarin mukaan aika hätäseen meni 80-120.
Oon sanonu tän varmaan jo monta kertaa mut sillon kun sain ton oman astran niin kokeilin tota 80-120km/h Racechronol ja ulkosel gepsil. 3,2-3,4s väliin kaikki mitä kokeilin ja loivaan alamäkeen 2,7s.
Nyt viimeks kokeilin tossa muutama vk sitten tolla ja nyt oli tosiaan se vakiosofta, niin yhen testasin ja 5,2s...
Kaikki tein 70km/h lähtö ja kolmosella lappu lattiaan.
Kunhan saan taas kaikki takas paikalleen niin voin käydä mittaamassa ton eds:n ohjelman kanssa.

Ajat on katottu tosta videosta eli eivät ole tarkkoja, eipä tullu siinä mieleen racechronolla mitata kun sen kameran kanssa pelatessakin oli ihan tarpeeksi..

No mutta mitataan. Voihan se olla vaikka 4,9sekuntia. Tehoahan tässä ei kuitenkaan ole, sehän on jo todistettu. Oli se aika sitten mikä tahansa, niin liian hidas se on joka tapauksessa. Tuohon aikaan kun taitaa vielä vaikuttaa vääntö aika paljon, plus teho/vääntökäyrän tasaisuus.. Piikkiteholla tuskin on merkitystä.

Eipä olis ehkä kannattanut kuvat koko videota. Olen pahoillani, ja kännissä.

emsii kirjoitti:K
Nyt viimeks kokeilin tossa muutama vk sitten tolla ja nyt oli tosiaan se vakiosofta, niin yhen testasin ja 5,2s...

mitäs helv..??

Alpha kirjoitti:

emsii kirjoitti: Nyt viimeks kokeilin tossa muutama vk sitten tolla ja nyt oli tosiaan se vakiosofta, niin yhen testasin ja 5,2s...

mitäs helv..??

Jep... Emt tuntus ettei se jaksanu mennä yhtää mihinkään.
Mut käyn tossa vkloppuna kokeilemas uusiks. Sain väähn noita osiakin kiinni niin jos niistä jotain pientä parannustakin olisi.