TUN-400

[adix]

Alko taas oma "rakentelu" hävettää kun kattelee noita saksan autoja..

[HaGle]

Onnittelut!!

[Nile_]

Onneksi olkoon!

[Juutas]

Helvetisti paljon onnea! On hienoa että sait tunnustusta kovasta työstä ja lopputulos on niin upea auto että ihan vanha herkistyy! Jatkakaa samaan malliin!

[lowcali]

Pytty tuli oikeaan osoitteeseen.

[FrOZ]

Aamulla n.7.45 tuli kyseinen helmi vastaan 9tiellä Liedon aseman kohdalla. Näyttävä näky liikenteessä

[Calsunen]

Kiitoksia vaan onnitteluista.

Aamulla tultiin Tukholmasta Turkuun, joten kotimatkalla oltiin ketkä meidät bongasi.. Ja Manta kesti koko matkan kotiin asti ilman onkelmia..

[adix]

voi ei. tää harvinaisuus oli turussa ja se jäi bongaamatta =/

[omega16T]

Alko taas oma "rakentelu" hävettää kun kattelee noita saksan autoja..

Turha niitä tekemisiään on hävetä, ei kukaan oo seppä syntyessään. Jos innostusta rakenteluun riittää, niin kyllä ne taidot siitä kehittyy ajan myötä ja tiedä millaisia näyttelyvoittajia vielä joskus rakentelet. Tuskin Calsunenkaan vielä jokunen vuosi sitten olis uskonut millaisen pystin tulee pokkaamaan.
Toki saattaa tuo käytetty rahamääräkin vaikuttaa jollain tapaa eroissa työn jälkeen ja näyttelykelpoisuuteen tän Mantan ja sun Kadetin välillä

Onnitellaan nyt täälläkin hienosta saavutuksesta...

[Calsunen]

En usko että sillä käytetyllä rahamäärällä on kovinkaan suurta merkitystä. Ennemminkin sillä, että mitä tehdään, niin se tehdään sitten kunnolla. Mitä itse katselin sivusta noita tuomareita, niin ne arvosteli ne tehdyt muutokset. Miten ammattimaisesti ja huolella ne on tehty.

Esimerkiksi noissa videoissakin näkyvä valkoinen leveä B Manta, jossa kolmet kanttilamput edessä ja neljät pyöreät takana. Se oli kovalla rahalla tehty kuulemma, mutta kun on tehty vähän sieltä ja vähän täältä niin se näkyy kyllä. Tosin tuo valkoinen on melko "hyvä" väri, että se peitti kaikki vipellykset kuidussa. Ihan hienon näköinen, kunhan katsoi tarpeeksi kaukaa
Meidänkin autosta ne katsoi kaikki linjat, että onko suoria ja että liplattaako kuitu yms.. Älyttömän tarkkaa tuomarointia..
En olisi itse uskonut että voittoon saakka yllettäisiin. Jotain nelos sijaa, hyvällä tuurilla jopa kolmosta ajattelin. Mut toisin kävi..
Suurinta kummastusta aiheutti nimenomaan tuo katon madallus, koska se on niin hyvin tehty että muutamaa poikkeusta lukuunottamatta kukaan ei sitä huomannut. Myöskin erikoista niiden mielestä oli, että meillä oli alkuperäinen kattoluukku vielä choppauksen jälkeenkin joka toimii, ja mittatilauksena teetetyt lasit.
Meitä sanottiin hulluiksi, hyvällä tavalla Kyselin monilta että tietävätkö madallettua mantaa, niin kaikki sanoivat että eivät.. Tällä kertaa erilainen viehätti niin paljon, että vaikka meillä ei ollut juuri maalattu pohja ja akselit, eikä ne olleet puhtaita niinkuin monessa muussa mantassa, niin silti pisteet riitti voittoon..

Summerpartyillä nähdään!!!

[omega16T]

En usko että sillä käytetyllä rahamäärällä on kovinkaan suurta merkitystä. Ennemminkin sillä, että mitä tehdään, niin se tehdään sitten kunnolla Mitä itse katselin sivusta noita tuomareita, niin ne arvosteli ne tehdyt muutokset. Miten ammattimaisesti ja huolella ne on tehty.

Höpö höpö...toki sä voit tolla ittees huijata jos siitä tulee parempi mieli mutta se vaan on niin että vaikka olis kuinka kätevä käsistään niin ei noista käännetyistä peltivanteista saa leveiden BBS:in veroisia vaikka ne ois kuinka siististi tehty ja vaikka olis itte Riikonen maalaamassa, niin silti ei saa ruttuiseen Kadettiin maalattua virheetöntä pintaa pihaolosuhteissa. En varmaankaan ole kovin paljoa väärässä jos heitän arvauksena että pelkkä yks sivulasi on maksanut enemmän tuohon teidän Mantaan kuin Adixin Kadettiin on mennyt rahaa bensoineen, katsastuksineen ja vakuutuksineen auton ostohinta mukaan lukien

Se on totta ettei pelkällä rahalla tehdä näyttelyvoittajia mutta ei niitä tehdä myöskään pelkällä käden taidolla tai sitten mulle voi ilmoittaa osoitteen mistä voin noutaa esim. tuollaiset Mantan alla olevat BBS:t käännettyjen peltivanteiden ja muutaman kromimaalipurkin hinnalla

[omega16T]

Kyselin monilta että tietävätkö madallettua mantaa, niin kaikki sanoivat että eivät.. Tällä kertaa erilainen viehätti niin paljon, että vaikka meillä ei ollut juuri maalattu pohja ja akselit, eikä ne olleet puhtaita niinkuin monessa muussa mantassa, niin silti pisteet riitti voittoon.

Hetkeäkään en epäile että löytyisikään koska choppausta ei voi tilata kataloogista. Jos voisi niin sit choppaamaton Manta olisikin harvinaisuus. Kun kattoo noita saksalaisia tuninkilehtiä ja tapahtumakuvia niin kaikkihan nuo on toistensa kopioita, oli merkki mikä tahansa, vain väri ja verhoilumateriaali erottaa ne toisistaan.

Siitä täytyy kyl antaa tunnustusta että ne käyttävät todella rohkeasti noita värejä ja saavat välillä ne psykedeelisimmätkin kuviomeiningit näyttämään jopa hienolta.

Millaisia muut kärkikolmikkoon sijoittuneet Mantat olivat? Olis hauska ihan vertailun vuoksi nähdä niistäkin kuvia.

[Calsunen]

Siis en tarkoita että ei rahalla olisi merkitystä. Toki on, sillä ilman rahaa on vähän hankala näitä autoja rakennella, tai ainakaan mitään niihin hankkia.
Tarkoitin vaan sitä, että pelkällä rahalla ei rakenneta.. Pitää olla oikeanlainen silmä rakentaa, että kokonaisuus on toimiva. Rahalla saa, mutta se, että onko siihen itse nähty vaivaa vai ei, niin on asia erikseen.. Itse arvostan sitä, että autossa näkyy myös omistajan visio ja käden jälki, sillä noita toistensa kopioita on maailma pullollaan...

Rahaa ja osaamista, niin sillon hyvä tulee!!

[omega16T]

Pitää olla oikeanlainen silmä rakentaa

Tuo on ehkä just se tärkein juttu että tyylitajua täytyy olla vaikka pelkästään itselle rakentaisikin. Jos ei muut tykkää, niin turhaa on menestystä havitella tapahtumissa vaikka kaikki olis muuten tehty viimeisen päälle ja parhailla ja kalleimmilla osilla. Tuo teidän Manta on hyvä esimerkki onnistuneesta kokonaisuudesta kun ottaa huomioon kuinka hyvin se on kestänyt sitä kuuluisaa ajan hammasta. Kovin moni näyttelyitä kiertänyt sitä on tehnyt vaan ovat jääneet unholaan suhteellisen nopeasti kun joku uusi tyyli tulee suosioon.

Ja kuten jo aiemminkin sanoin, tuo choppaus on kyl tyylillisesti yksi hienoimmista näkemistäni. On todellakin malliltaan kuin tehtaan jäljiltä eli sitä ei tosiaan välttämättä edes huomaa ellei sitä tiedä etukäteen.

[motorsport]

Alko taas oma "rakentelu" hävettää kun kattelee noita saksan autoja..

No miksi näin ? Tärkeintä on, että saat omasta autostasi mieleisen.

Minun mielestäni nuo Saksan videon autot oli 99% kauheita. Pelkkää saksantuningia, mikä tarkoittaa ylileveitä kottikärrynpyöriä, menninkäismaalauksia ja yltiöpäistä kromin käyttöä. Mutta kai se kuuluu tuningiin ja hyvä jos omistajat on onnellisia lopputuloksesta ja suunnattomasta työmäärästä mikä niihinkin luomuksiin on mennyt.