Elmeri kirjoitti:Kyllä wtc:n sortuman pääsyyksi on imoitettu jokapaikassa lämpörasitus kerroksia kantavissa rakenteissa.. Eihän se koneen törmäys rakennetta vahvista, mutta olisi sen toispuoleisena osumana pitänyt ainakin aiheuttaa sen, että tornit eivät olisi tulleet niit symmetrisesti alas.. Sitäpaitsi rakennukset oli suunniteltu kestämään koneen osuman, joten tuskin ne molemmat samasta syystä olisi romahtaneet...
Tokana sortuneen tornin huippuhan lähti kallistumaan ennen koko mökin romahtamista, eli se siitä symmetrisyydestä.
Korkeat rakennukset eivät muutenkaan pääse koskaan kaatumaan kokonaan sivulle, sillä kallistuttuaan hieman romahtavat oman painonsa alla.
Tornit olivat kyllä edelleenkin suunniteltu kestämään pienemmän koneen törmäyksen kuin mitä niihin osui.
Ihmiset senkin ovat joskus 30vuotta sitten laskeneet, että kestää, mutta eipä kestänyt ei.
Opelin insinööritkin ovat laskeneet, että ecotykkien jakopäänhihna kestää 120tkm ja on sentään rakenteeltaan ja lujuudeltaan ehkä hieman helpompi laskea ja simuloida noihin torneihin verrattuna
Vieläkään kukaan ei ilmeisesti jaksa uskoa, että joku olisi saattanut tehdä esim laskuvirheen, tai pelkästään luottanut siihen, ettei torneihin tule törmäämään koskaan koneita ja jauhanut paskaa.
Pelkästään psykologinen vaikutus mikä tornien "turvallisuudesta" on noilla kestävyyslupauksilla luotu on varmasti edesauttanut toimitilojen vuokraamista asiakkaille.
Tornien rakennusvaiheessa on meinaan varmasti heilunut ilmassa kysymyksiä, että mitä jos.
Ja Megaman jos et jättäisi lainauksesta oleellisia asioita pois, niin huomaisit Veikan kirjoittaneen monikossa wtc:n tornit, jotka itse ainakin käsitän noiksi kaksoistorneiksi.
WTC7 sai kaksoistornien romahduksesta lentäneestä rojusta aika paljon siipeensä ja olen tainnut jo jonnekkin aikaisemmille sivuille linkittää kuviakin.
Tuo pekingin tornitalohan onkin suoraan verrattavissa WTC:n kaksoistorneihin kun on melkein yhtä iäkäs, rakenteeltaan melkein samanlainen ja siihen törmäsi lähestulkoon yhtä monta lentokonetta
Mun duuniautossa(nissan) palaa ajoittain huoltovalo ilman mitään pätevää syytä, joten insignian on pakko olla paska auto
Jos ajatellaan että ne palkkiliitokset ulkoseinillä ja ytimen tuntumassa ovat pettäneet yhtäaikaa, niin teoriassa sortuma olisi voinut lähteä liikkeelle kasvavalla energialla, mutta siinä tapauksessa tuota keskirankaa olisi pitänyt jäädä sellainen parisataa metriä pystyyn...