Opel Club Finland (OCF)

Oman muistikuvan mukaan olis lommoton, mut tarkistan asian kun käyn taas porissa, jos enään katolle on silloin tarvetta.

RV kirjoitti:Oman muistikuvan mukaan olis lommoton, mut tarkistan asian kun käyn taas porissa, jos enään katolle on silloin tarvetta.

Joo ei noita tysin suoria puussa kasva Tehdas uus pelti olis siilinjärvellä hintaan 50e mut helvetillinen ajomatka täältä ja niin iso osa ettei mh ota kyytiin

Wasu kirjoitti:

RV kirjoitti:Oman muistikuvan mukaan olis lommoton, mut tarkistan asian kun käyn taas porissa, jos enään katolle on silloin tarvetta.

Joo ei noita tysin suoria puussa kasva Tehdas uus pelti olis siilinjärvellä hintaan 50e mut helvetillinen ajomatka täältä ja niin iso osa ettei mh ota kyytiin

Haetaan toi ja käydään samalla makkosella?

MantaGsi kirjoitti:

Wasu kirjoitti:

RV kirjoitti:Oman muistikuvan mukaan olis lommoton, mut tarkistan asian kun käyn taas porissa, jos enään katolle on silloin tarvetta.

Joo ei noita tysin suoria puussa kasva Tehdas uus pelti olis siilinjärvellä hintaan 50e mut helvetillinen ajomatka täältä ja niin iso osa ettei mh ota kyytiin

Haetaan toi ja käydään samalla makkosella?

hakemassa alustasarja pois sillekin ois tarvetta

Wasu kirjoitti:Tehdas uus pelti olis siilinjärvellä hintaan 50e

Mä en edes miettis tuon hakemista vaikka olis Ivalossa, on meinaa sitten 100 kertaa mukavampi laittaa se uusi pelti kuin se vanha pisteistään irroitettu.

telwin kirjoitti:

Wasu kirjoitti:Tehdas uus pelti olis siilinjärvellä hintaan 50e

Mä en edes miettis tuon hakemista vaikka olis Ivalossa, on meinaa sitten 100 kertaa mukavampi laittaa se uusi pelti kuin se vanha pisteistään irroitettu.

Uskon tämän kyllä täysin, aloin itseasiassa suunnittelemaan tuota reissua äsken, kun tuli tarjous astran kojelaudasta ja hiluista matkan varrelta ja edukkaasti. Emännälle vielä ehdotin et yhdistetään joululahjojen ostoreissu samaan päivään vaikka ideaparkkiin niin saadaan sekin hoidettua pois. Voipi olla et pohjois-savo kutsuu parinviikon piästä

Vannehommia aloteltu suunnitteluasteella, ei ehdi/jaksa opetella photoshopin käyttöä niin tekaisin tuon "luonnoksen" ihan käytännössä. Tolta se vois näyttää taikka sitten kiiltävän mustana. Koristepultit tuli myös uusittua.

Edessä vanha ja takana uusi



Uudet ta technics takaiskarit tuli myös haettua ja etupään powerflexit pitäs tulla viikon päästä

Edetään hitaasti ja varmasti, koneelle ei ehdi tekemään mitään talven aikana. Korihommat on tän talven jobi lähinnä siksi että tuli tuon käyttiksen laitto tähän väliin. Kattopeltiä ei sitten tullu haettua ainakaan vielä. Yritetään tuo vanha pelti elvyttää vielä sen verran että ajaa kehtaa. Sivulasi projekti on meneillään ja sovitettukin on, muutaman viikon sisään pitäis saada lasit leikkauksesta, on sitten paljon helpompi tehä poka sille tuohon taka-osaan. Samaan aikaan menossa etulippa ja sivuhelmaprojekti, ja näiden jälkeen turvakaarien kunnostus.

Purkua, seuraavaksi peltihommaa katolle ja takasivulasien paikoille.


Etulipan askartelua

Jos toi kattopelti ei ole isompi kuin kattoverhoilu, niin ei tarvi edes pakua tai kärriä kun ainakin se kattoverhoilu meni sellaisenaan b Omegaan kun avas takaoven, laittoi kattoverhoilun sisälle ja ovi kiinni. Kattoluukku kiskoineen taas meni sedanin takakontiin sellaisenaan kuin se oli kattopellistä irroitettu

Täältä vois löytyä musta F- Astran kojelauta, hanttimiehen puolella airbag... itse irroitettuna, edukkaasti, jos kelpaa??

omega16T kirjoitti:Jos toi kattopelti ei ole isompi kuin kattoverhoilu, niin ei tarvi edes pakua tai kärriä kun ainakin se kattoverhoilu meni sellaisenaan b Omegaan kun avas takaoven, laittoi kattoverhoilun sisälle ja ovi kiinni. Kattoluukku kiskoineen taas meni sedanin takakontiin sellaisenaan kuin se oli kattopellistä irroitettu

Joo ei toi kattopelti tosiaan oo kovin iso kun sitä aloin tarkemmin tutkimaan, pitää käydä matkahuollossa kysymässä jos ottaisivat sen kuljetukseen. Pääsis vaan niin paljon helpommalla, saas nähä jos sen nakkais liimalla kiinni niin ei tarvis hitsuutella ja vois maalata sen irrallaan..

rausku72 kirjoitti:Täältä vois löytyä musta F- Astran kojelauta, hanttimiehen puolella airbag... itse irroitettuna, edukkaasti, jos kelpaa??

Pidetään mielessä

Taas tuli jotakin näprättyä, toisenkin puolen helma tuli muokattua ja sovitettua paikalleen. Viikolla teen jatkot vielä tuohon helman etuosaan jotta tuo leveempi osa tulee oven saumaan asti, kun nyt se jää muutaman sentin vajaaksi. Sitte pohjat ja väri niskaan. Etulippaankin haettu muotoa ja vielä pitäs vetää kulmia pyöreemmiks sekä saada se kauttaaltaan symmetriseksi. Takapuskuriin ajattelin diffuusori tyyppistä juttua mut katotaan nyt ensin millasen tuosta etulipasta saa vai saako ollenkaan, on nimittäin ihan ekakerta kun leikin urtsilla ja kuidulla tälläsia hommia Tuli käytettyä vähän autoa ja pieni videopätkäkin otettua kun hillittiin ajohaluja




http://s766.beta.photobucket.com/user/s ... 8.mp4.html

Tänään tuli suunniteltua tuota ahtimen paikkaa tuonne konetilaan, meinaa tuottaa harmaita hiuksia tuon öljynkierron kanssa koska öljynpaluu on juuri väärinpäin siihen nähden missä on lähtö imusarjaan. Olis toisin perin niin ei tarvitsisi alkaa vetämään niin pitkää imuputkea. Käsittääkseni näissäkin pätee sama kuin pakokaasuahtimissakin että se öljynpaluu pitää olla alaspäin vai menikö metsään?

Omegan imusarjalla tuo olis tarkoitus toteuttaa, kun tuolla omalla c25xe imusarjalla ei jää tilaa ahtimelle.

Lupaavalta näyttää !

Näkyyköhän Enemin kompressorisatsissa mitään ideoita sinun tapaukseen.