Opel Club Finland (OCF)

Ymmärrän kyllä mitä tuolla haetaan takaa. Lähinnä olen sitä haikaillut että kun saisi alkuun jonkinlaisen tekniikan rakennettua niin sen jälkeen rupeaisi siihen toiminnan parantamiseen keskittymään vähitellen Ei vaan tuo lompakko oikeen kestä sen megan hankkimista ihan lähiaikoina, ellei sitten tule vastaan melkein puoli-ilmaseksi.

Aja mielummin vaparina kunnes saat hankittua kaiken oleellisen. Kaikki joita olen itse nähny ahdettuina orggis Motronicilla, ovat käyneet xe:n suuttimillakin niin rikkaalla vaparialueella etten hämmästyis yhtään jos letin suuttimilla menee niin paksulle että bensaa voi joutua jo öljyjen sekaankin.

Kyllähän se niinkin on. Voishan siitä pitempiaikaisempaa iloa olla kun malttais sen verran satsata.
Katellaan mitä sitä tulee tehtyä.

Eiköhän Kadetti mene talvella tarpeeks leveessä liipissä vaparinakin
Ei nuo megat kasattunakaan taida olla kuin muutaman satkun joten ikuisuuksia ei tarvi syödä näkkäriä ja kaurapuuroa. Eiköhän sen siis kesäksi saa jo paikalleenkin jos aivan älytön ahtopainekuume iskee.

Ei tässä hätää tosiaan oo. Sen verran tuohon megasquirt hommaan lisätäkseni; se kun ei riitä että hankkii sen boksin, lisäksi pitää olla kaapeli tietokoneeseen, kunnollinen johtosarja ja antureitakin pitää hankkia. Lisäksi pitäis jonkinlaiset lambda systeemit olla. Vaikka sitä mitenkä vanhan megan ottais niin pakosta tulee lisähankintoja missä on hankala/ei kannata säästää. Esim kunnon johtosarjan hinta kun ei ole ihan muutamia euroja. Ite tulin vähän siihen tulokseen että jos jollain ois vanha toimiva purkki käytettynä myynnissä tai osat ylimääräsenä niin se on ehkä ainoa keino hitusen säästää jos niin haluaa. Kateltava ens kuussa josko sais jo hankittua, riippuu vähä mitenkä lähtee oman firman talous pyörimään

Tänään oli aamuneljältä lähtenyt toinen pari kesärenkaista jakeluun joten jospa tuota pääsis piakkoin kokeilemaan mitenkä ne mahtuu.

finsqruit foorumilla välillä puoli-ilmaisena noita valmiita ms bokseja tarvittevaneen osineen

...ja johtosarjan tekeminen itse ei ole kummoinen homma kun kaavio on kyllä riittävän selvä vasta-alkajallekin. Jos haluaa säästää niin liittimien kuoret (toki myös liittimetkin) voi ottaa vanhoista alkuperäisistä johtosarjoista. Sopivat anturitkin löytää vaikka purkaamoilta vaikka eipä ne maksa kuin kymppejä uutenakaan.

Rocla kirjoitti:Ne lommot Ascona b:n c pilarin alapuolella ovat lähes kaikissa yksilöissä, olipa leikety tai hitsailtu tai ei. Mahdollisesti tulleet jo kaupana päälle valmistusvaiheessa.

Toisissa isommat toisissa pienemmät.

Mantasta en tiedä ja C-kadetissa en ole huomannut.

Miksen oo nähny yhtään, vaikka noita ascoja on tullut nähtyä kittaamattomia ja maalattomia jos kuin monta vuosien varrella pihalla?? Mullakin joku tehny ämpärin kokosia reikiä joku hyllyn täyteen eikä oo painunu sisään, tiiä millo reiät on tehty ku autokin on ollu mulla jo 8vuotta

ascona77 kirjoitti:

Rocla kirjoitti:Ne lommot Ascona b:n c pilarin alapuolella ovat lähes kaikissa yksilöissä, olipa leikety tai hitsailtu tai ei. Mahdollisesti tulleet jo kaupana päälle valmistusvaiheessa.

Toisissa isommat toisissa pienemmät.

Mantasta en tiedä ja C-kadetissa en ole huomannut.

Miksen oo nähny yhtään, vaikka noita ascoja on tullut nähtyä kittaamattomia ja maalattomia jos kuin monta vuosien varrella pihalla?? Mullakin joku tehny ämpärin kokosia reikiä joku hyllyn täyteen eikä oo painunu sisään, tiiä millo reiät on tehty ku autokin on ollu mulla jo 8vuotta

Lommo on ehkä liioittelua, muotovirhe tai "lantto" oikeampi.

Katso kiiltävää maalia viistosta, muuta sentti ritilän alapuolella näkyy n. kämmenen kokoinen loiva peilaava kohta melkein kaikissa b-ascoissa.

Veikkaan tämän tulevan prässistä ja tehostuvan jos kori pääsee retkuamaan joko ruosteen tai leikkelyn takia.

Hieman pohdiskeluja aamutuimaan.
Eli pitää tuota piristyshommaa ruveta toteuttelemaan tosiaan sitten kun saan kaikki palikat haalittua moottorinohjausta myöten, mahdollisesti kesä menee tämmösenään vielä tekniikan osalta sillä vaikka palikat saisin haalittua niin aikaa laitteluun niukasti. Sen verran pitää kulkua saada jollakin aikavälillä että tuo käyttis jäis toiseksi
Kesärenkaat ois vanteille pyöräytystä vaille, täytyy niitä katella ennen kesän tuloa.

Tulipahan vihdoin ja viimein pyöräytettyä ne renkaat vanteille.


Vasemmalla rengas emännän autosta jota mallailin aiemmin ja oikealla nämä jotka ois tarkotus pistää. Vanteiden specsit on samat, vasemmanpuoleisessa on 205/55/16 rengas ja oikealla 195/45/16. Oishan tuo profiili vielä voinu pienempi olla mutta en minä kyllä mitään palloefektiä halunnut. Toivottavasti tuo ero on riittävä, sittenpähän näkee kun ennätän alle laittamaan


Leveydessä hieman eroa, oikeanpuolenmainen siis tämä 195/45/16.



Kovasti jo ruvennu miel tekemään että pääsis Kadettilla ajelemaan, tuskin menee kuukausitolkulla että tiet ois sulina.

En tiiä tuleeko mahdottomia tehtyä ennen käyttöönottoa. Ainakin radiopuoli ois tarkotus saada kuntoon että ei ihan tympeäksi kävisi matkanteko ja pari pikku asiaa korvata vähemmän väliaikaisella patentilla . Tarkotushan oli sisusta pistää kuntoon mutta ei jotenkin tunnu olevan motivaatiota, kateltava jos sitten kesällä jaksais neppailla lämpimämmässä tallissa

Tulipahan käytyä pistämässä kesärenkaat alle
Ensimmäisen kerran oikeasti ärsyttää kun unohdin oikean kameran kotio ja piti tyytyä tuolla puhelimella kikkailuun, mutta jospa nuista nyt jotain selvää sais

http://i1046.photobucket.com/albums/b47 ... G_0414.jpg



Aika hyvin mahtuu pyörät kääntymään, mutta pitää harkita josko pistäis pienet lätyt eteen. Nämä renkaat alla pystyis näköjään vielä vaikka madaltamaan mutta jotenkin tykkään tuosta ihan nuinkin. Täytyy ruveta miettimään millonka tuon siirtäis takasi pajaan fiksailua oottelemaan, varmaan ennen käyttöönottoa tulee se tehtyä.
Melko hyvä fiilis tuli kun reilun 1kk jälkeen taas tuota autoa kävi katsomassa

Hyvännäkönen on kyllä noilla vanteilla on kyllä muutenkin komia c-kasetti. Vieläkös olet turbomoottoria tähän suunnittelemassa?

Wasu kirjoitti:Hyvännäkönen on kyllä noilla vanteilla on kyllä muutenkin komia c-kasetti. Vieläkös olet turbomoottoria tähän suunnittelemassa?

Kyllä sille moottoripuolelle on tarkotus uhrata aikaa jossain vaiheessa

Kieltämättä ihan yllättävän hyvän näkönen nuilla vanteilla