Sivu 22/67

Re: 1.2-1.6 OHC koneen viritys

Lähetetty: 06 Huhti 2009, 22:32
Kirjoittaja jansku
radet kirjoitti: osaako joku kertoo kannattaako ne kaikki piuhat vedellä ihan itse vai hankkia jonkun auton valmis piuha sarja`?
Voithan sä tietysti tehdä iltojen iloksi vaikka koko ruiskun johtosarjan, mutta kannattaa se varmaan ostaa valmiina.
Ite joudut vetämään bensapumpulle ja puolalle siitä sarjasta piuhat. :wink:

Re: 1.2-1.6 OHC koneen viritys

Lähetetty: 07 Huhti 2009, 10:08
Kirjoittaja radet
Joo voishan sitä yrittää muistaa sytkällekki vedellä piuhat :D

suora sytkä kiinni...

rupee hyväl tuuril kadetti liikahtamaan... :)

onko pk seudul halpoi penkki paikkoi?

mun budjetti on niin pieni... 7€ meni jo koneeseen prkl :(

Re: 1.2-1.6 OHC koneen viritys

Lähetetty: 07 Huhti 2009, 17:41
Kirjoittaja rb26dett
inexx kirjoitti:
Ein ainakaan mulla tuu tohon c16nz:hen minkäänlaisii imuäänii vaikka ottais koko suodattimen pois. EI ilmesesti revi tarpeeksi ilmaa.
Hm... Mulla kuuluu kyllä ihan orkkissuodattimellakin vedossa kovaa suhinaa moottoritilasta. Tai kovaa ja kovaa mutta kuuluu hyvin kabiiniin.


Mutta all sum`d up, ostoslistalla on:

Koko putkisto uusiksi, kokonaan uudet imuputket ja Apexi ilmanputsari, alustasarja, Ultralite D1 vanteet, joku pieni lippa puskurin alle ja pientä sisustan purkua. :P


Nyt pitäisi selvittää tuleeko halvemmaksi teettää putkisto vai ostaa valmiit palikat.

Re: 1.2-1.6 OHC koneen viritys

Lähetetty: 19 Huhti 2009, 08:45
Kirjoittaja rb26dett
Ilmanputsari vaihdettu ja imuäänet muuttui merkittävästi. Nykiminenkin loppui. Mutta nyt kuuluu outoa tikitystä aina kun koskee kaasupolkimeen?

Re: 1.2-1.6 OHC koneen viritys

Lähetetty: 22 Huhti 2009, 13:25
Kirjoittaja radet
Tuo tikitys o ainaki normii meidän fordissa :D siinä on vena vinossa...

ja toinen samanlainen tikitys tuli joskus opelista siin iski kipininän ohi. niin siit tuli semmonnen tiktiktiktik ääni.

Re: 1.2-1.6 OHC koneen viritys

Lähetetty: 29 Huhti 2009, 20:19
Kirjoittaja rb26dett
radet kirjoitti:Tuo tikitys o ainaki normii meidän fordissa :D siinä on vena vinossa...

ja toinen samanlainen tikitys tuli joskus opelista siin iski kipininän ohi. niin siit tuli semmonnen tiktiktiktik ääni.

Nyt kun on ajellu enemmän niin pelkästään pintakaasulla kuuluu sitä. Toi kipinän ohilyönti kuullostaisi parhaalta vaihtoehdolta, on ne puolien kiinnitys tulppaan vähän heikoksi mennyt aikojen saatossa. Uudet pitäs saada. Myydäänkö noihin vaikka Nologyn piuhoja?

Re: 1.2-1.6 OHC koneen viritys

Lähetetty: 14 Touko 2009, 17:48
Kirjoittaja rb26dett
X16SZR jyrkempi nokka ja jäykemmät venttiilijouset, mistä?

Re: 1.2-1.6 OHC koneen viritys

Lähetetty: 15 Touko 2009, 22:53
Kirjoittaja radet
Onko kadeteissa kaikissa samantyyliset vetarit et on saman mittaiset ja saman kokoisen ne päädyt et menee tolpan läpi?

mulla on 1.3 tällä hetkellä ja tulossa on 1.6 alakerta johon f13 loota eli joudun vetarit vaihtamaan... mietinnässä ollut se et käykö 1.6 vetarit 1.3seen?

ja onko liian pieni putkiso ku on 2" rosteri putkisto kiinni+4-2-1 peltisatsilla?

Re: 1.2-1.6 OHC koneen viritys

Lähetetty: 15 Touko 2009, 23:24
Kirjoittaja CTi
radet kirjoitti: ja onko liian pieni putkiso ku on 2" rosteri putkisto kiinni+4-2-1 peltisatsilla?
Ei mitä suurimmalla todennäkösyydellä o yhtää liian pieni.

Re: 1.2-1.6 OHC koneen viritys

Lähetetty: 19 Touko 2009, 01:18
Kirjoittaja olzed
mulla o omassa koneessa yks kaaasari kiinni onnistuisko tuplien laittaminen helpolla vai joutuuks vääntelee ja säätelään??

Re: 1.2-1.6 OHC koneen viritys

Lähetetty: 19 Touko 2009, 01:21
Kirjoittaja _Jape_
olzed kirjoitti:mulla o omassa koneessa yks kaaasari kiinni onnistuisko tuplien laittaminen helpolla vai joutuuks vääntelee ja säätelään??
älä laita! ainahan niissä kauhee säätäminen on oikeesti

Re: 1.2-1.6 OHC koneen viritys

Lähetetty: 12 Kesä 2009, 11:27
Kirjoittaja tl79
Luin tuossa kirjaa UUSI MOOTTORITEKNIIKKA-VIRITTÄMINEN JA SÄÄTÄMINEN ja sivulta 227 alkaen on juttua välitys-suhteista. Intouduin laskemaan oman kadetin c16nz maksiminopeudet kullekin vaihteelle. Sillä perusteella että perävälitys on 3,94 ,kokonaisvälitys-suhde nelosella 3,51 ja vitosvaihteella 2,80. Kierrosluku on rajoitettu 6000 rpm ja renkaat 185/60 r14. Laskin maksiminopeudeksi nelosella 186,6 km/h ja vitosella ( jos ois sitä voimaa) maksiminopeus olisi peräti 234 km/h. Jos laskin oikein nuo niin melko optimistiset välitykset , ei ihme kun varsinkin vitosvaihteella tuntuu niin mopolta. Tietääkö kukaan onko näissä pikkulohkojen vaihteistoissa semmosta joka ois tiuhemmalla välityksellä ja joka sopii tuon 1.6:sen jatkoksi.

Re: 1.2-1.6 OHC koneen viritys

Lähetetty: 12 Kesä 2009, 11:34
Kirjoittaja Tuomas
F13CR olisi ainakin tiheä ja sopii. F15-laatikkoa on myös tiheänä, mutta en tiedä onko yhtä tiheä kuin F13.

Voi tuo F13CR tosin olla turhankin tiheä tuon koneen kanssa, sopii paremmin kiertävämmän koneen kanssa. Kierrokset matka-ajossa on myös aika korkeat.

Re: 1.2-1.6 OHC koneen viritys

Lähetetty: 15 Kesä 2009, 01:12
Kirjoittaja olzed
Ei kellään olis tietoa millaset kaasuttimet tarviin ku olis imu sarja tuplille koht 1.2 pikku lohkoon eli millasta tupla kaasaria ostan??

-auttakaa tietämätöntä.

Re: 1.2-1.6 OHC koneen viritys

Lähetetty: 15 Kesä 2009, 09:20
Kirjoittaja _Jape_
vai meinasit 2*tuplakaasaria saada toimimaan 1.2ssa? aika pienet suuttimet saat sinne sisään etsiä. ite en ainakaan koskaa c-kadettii löytäny tarpeeks pienii suuttimia/saanu säätöihin niin en todellakaan suosittele.
oli totakin joskus kokeiltava.