Opel Club Finland (OCF)

Jokos tää on paalattu vai saat wörkkiin?

Äänestys?

Uudet jarruletkut+ ABS anturien telineet eteen ja jarru/abs pumppu odottelis lattialla asennusta, tiiä sitten onko niistäkään mitään apua. Kerkeis jossain vaihees tsuumaileen niitä

Pistin motonetistä tilaukseen 4kpl autotunkkeja sekä yhden hallitunkin. Eivät paljoa maksa ja saapahan tuon auton ilmaankin niin ehkä joskus saa jotain aikaseksi....

Mix et hommannu vaikka 4 kappaletta sellasia pukkeja? Ei olis tarvinnu tilata tunkkeja noin paljo..

Ne SÄÄDETTÄVÄT pukit olis maksanu jonku 3e ja olisit selvinny yhellä hallitunkilla..

Rookeri kirjoitti:En kyl menis pelkän tunkin alle.. :S

En miekään. Enää

Oho, kävipäs pieni typo ostin siis 4 kpl pukkeja ja yhden tunkin.
E: ja juu ovat säädettävät pukit

Doddii, sain nostettua auton Pukeille tänään ja napattua renkaat irti ja harjailtua paikkoja puhtaammaksi ja CRC:tä suihkuttelin vähän letkujen liitoksiin jos aukeaisivat helpommin. Sellasta nyt ihan ekana kysyisin että uskaltaako tonne jarruosien sekaan ja alustan osiin ylipäätään päästellä painepesurilla? Vois lähtee vähän helpommin pölyt ja hiekat pois tieltä. Entä kuinka kaukana ton ABS anturin kuuluu olla hammaskehästä?
Kuvan heitän myöhemmi illal.

Pics or it didnt happen aight?
http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-12564

Kärsiikait sinne päästellä painepesurilla vettä.

Kastuuhan ne osat muutenkin sateella ja silloin kun pesee autoa.

Heh. Kattelin noita kuvia niin pukkien päällä autos näyttää ihan mun entiseltä. Samanlaiset lisäpitkät keulillakin.

Heh, oli kans vaan tekemistä että sai sen tohon pukeille ku joka betonilattia käytössä niin piti pihasta ettiä se kovin ja tasasin paikka. Pitääpä ens kesänä tehdä joku parempi paikka ellei saa noita vanhusten romuja pois tieltä että sais auton joskus oikeasti talliinkin

Etujarruletkujen satulan puoleinen pää näyttää niin epämääräiseltä möykyltä että tiiä edes onko nää uudet letkut sopivat. Lykkääkö se mahdollisesti nesteet pihalle samantien jos aukasee sen pultin joka pitää letkun kiinni satulassa?
Pelkääjän puolen absanturi näyttäs kans olevan kauempana hammaskehästä kuin kuskinpuolen.
Kuskin takajarrun letkulta satulaan menevä jarruputkikin taitaa olla vaihtolistalla, poikki heti letkun liitosten jälkeen.

Anturien telineiden vaihtokin näyttää astetta paskemmalta hommalta, likaa saanut hyvin pois mutta oikeen ei mitään uskaltais pidellä ettei riko mitään.

Tiiä sit veiskö suoraan vaan korjaamolle ja pistäis ne tekeen temppunsa, tuntuu siltä etten saa tuota muuten kuntoon

voi olla parempi ku viet korjaamolle *nauraa*

ota satulat pois nii pysyy vauhtiki yllä, nii ja kori kevenee

iHenkkaZ kirjoitti:voi olla parempi ku viet korjaamolle *nauraa*

ota satulat pois nii pysyy vauhtiki yllä, nii ja kori kevenee

ehehehehehhehe. mitähän pahaa mä sulleki oon sanonut? Ei voi mitään jos mutterit ja muut on samassa asennossa ku mitä ne on ollut 19 vuotta sitten tehtaalta lähties. Mulla ei riitä työkalut ja taidot saada mahdollisimman ehjänä vanhoja pois. Saati riitä inspiraatio etsiä joka pulttia ja mutteria ja prikkaa uutena kun kaikki menee rikki.