Sivu 23/175
Lähetetty: 12 Huhti 2006, 20:31
Kirjoittaja Jope
Lallevihtinen kirjoitti:Mulla on toi musta alaosa 2.5 mutta sitä on hiukan muokattu 3.0 putkille sopivaks kun siihen jää ikävä kynnys
Muistatko oliko kannen päässä kynnystä eli tämän näköinen
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 733#650733
Lähetetty: 12 Huhti 2006, 21:27
Kirjoittaja Lallevihtinen
Ei siinä ollu koska pistin ton 2.5:sen alaosan, se sauma meni hyvin mutta sen imusarjan putki hässäkän päästä "jouduin" tota mustaa osaa muokkaan isommaks.
Lähetetty: 16 Huhti 2006, 17:55
Kirjoittaja jariz
Kuinka suuria muutoksia saavutetaan jos laittaa vaikka pakonokkiin säädettävät nokkapyörät? Jos sellaisia vaikka lähtisi suunittelemaan.
Lähetetty: 19 Huhti 2006, 17:35
Kirjoittaja jaronil
NONNII, ohjelma on autoon vaihdettu ja aika yllättävä lopputulos. Koitan saada faktat näkyviin tänne, jos vaan osaan. Huipputehon lisäys olematon (134,6kw), kun se oli 132,6kw! Olin pettynyt, asentaja näytti dynolappua ja kehui muuta aluetta, aikalailla eroa sit taas muuten (n.10kw). Vääntö lisäys mukava, 269,6Nm kun se oli 243,7!
Lähetetty: 19 Huhti 2006, 17:50
Kirjoittaja levanen
jaronil kirjoitti:NONNII, ohjelma on autoon vaihdettu ja aika yllättävä lopputulos. Koitan saada faktat näkyviin tänne, jos vaan osaan.
Mikä lastu sinne vaihdettiin ja missä? kustannukset?
Lähetetty: 19 Huhti 2006, 19:03
Kirjoittaja Lallevihtinen
Miltäs jaronil ajossa tuntuu? Vai huomaako mitään eroo? Kulutus eroista et varmaan viä oo selvillä.
Lähetetty: 19 Huhti 2006, 21:37
Kirjoittaja jaronil
Ohjelman vaihto oli 450 euroa ja tää tehtiin Pekka Häkkisellä. Aluksi pettynyt, mutta kun ajelin turusta kotiin niin johan rupes hymyä irtomaan. Oli vaivattomampaa ajaa. Paremmin toimi maantiellä, vitosellakin kiihty. Mittauksen jälkeen laitettiin vielä vapaavirtaus-suodatin, ja voi olla että se antoi autolle vielä pari pollea lisää
. Mitä enemmän nyt ajanut niin kyllä toi väännönnousu on mukava ja vaikka huipputehot eivät juuri nousseetkaan, niin kyllä ohituskiihtyvyys parani huomattavasti. Voitte laittaa myöskin mullesähköpostiosoitteenne, niin voin lähettää ton datan
Lähetetty: 19 Huhti 2006, 21:58
Kirjoittaja Jope
jaronil kirjoitti:Huipputehon lisäys olematon (134,6kw), kun se oli 132,6kw! Vääntö lisäys mukava, 269,6Nm kun se oli 243,7!
Tuohan meni sitten melkein saman kaavan mukaan kuin omassa eli vain vääntö lisääntyi
Lähetetty: 19 Huhti 2006, 22:01
Kirjoittaja Lallevihtinen
jaronil kirjoitti: Voitte laittaa myöskin mullesähköpostiosoitteenne, niin voin lähettää ton datan
lalle@mbnet.fi
Lähetetty: 19 Huhti 2006, 22:23
Kirjoittaja bahis!
Lähetetty: 19 Huhti 2006, 22:31
Kirjoittaja Jope
Joku vois laittaa käppyrät näkösälle tai linkin, niin ei koko topicci täyttyisi noista ^
Lähetetty: 19 Huhti 2006, 22:40
Kirjoittaja bahis!
Tässä linkki jaronil dynokäyrään:
http://koti.mbnet.fi/jpr84/2005/dyno.jpg
Toivottavasti ei haittaa jaronil että laitoin?
Lähetetty: 19 Huhti 2006, 23:00
Kirjoittaja jaronil
Ei haittaa, hyvä et kaikki näkee
Lähetetty: 20 Huhti 2006, 21:20
Kirjoittaja spooky
Onko kukaan laittanut remmiahdinta v6 a-vectraan?? Mieli tekis toteuttaa tommonen projekti!! Ja onkohan tohon saatavilla mitään valmiita paketteja?? Ja hinnat on varmaan aika suolasia
Lähetetty: 21 Huhti 2006, 06:19
Kirjoittaja wille
spooky kirjoitti:Onko kukaan laittanut remmiahdinta v6 a-vectraan?? Mieli tekis toteuttaa tommonen projekti!! Ja onkohan tohon saatavilla mitään valmiita paketteja?? Ja hinnat on varmaan aika suolasia
Tässä yksi malliesimerkki vaikka onkin B-mallista:
http://www.regal-shop.co.uk/asps/ShowDe ... sp?id=1004
