Opel Club Finland (OCF)

Onko tuo pakosarja tehty jostakin etuveto sarjasta??

Ei sillä jarrutehostajalla tee mitään

Hezzu kirjoitti:Ei sillä jarrutehostajalla tee mitään

nyt kun oon tuota ajatusta pyöritelly mielessä tän päivää niin voipi olla että jätänkin sen pois...riippuu parista jutusta tässä vaiheessa.saakos tuota pedaalia millaisella voimalla painaa ilman tehostinta?ei tuosta tehostimesta mitään haittaakaan sinällään ole omaan käyttöön mutta pari probleemaa kyllä selviäis sen pois jättämisellä.

Riippuu pääsylinteristä JA polkimen vipusuhteesta. Mutta mieti ihan rauhassa paljonko n.200 millisessä pneumatiikka sylinterissä on potkua kevyellä alipaineella. PALJON.

Mukavempi tehostetulla on ajaa, mutta makuasioita.

Rakenna sähkö-hydraylinen tehostin... menee sarjaan olipa väläys..

Vilderi kirjoitti:Riippuu pääsylinteristä JA polkimen vipusuhteesta. Mutta mieti ihan rauhassa paljonko n.200 millisessä pneumatiikka sylinterissä on potkua kevyellä alipaineella. PALJON.

Mukavempi tehostetulla on ajaa, mutta makuasioita.

tolla suunnittelemallani systeemillä olis ainakin vipusuhde parempi kuin alkuperäinen ja pääsyltty on omegasta edelleen.tietääkö kukaan paljonko siinä on iskunpituus?toki tuon saan selville tallillakin mut jos joku osaa kertoo niin hyvä.

No totanoin, mä en mitää mittaillu vaan pistin vaan läjään kun tota coupea rakensin. Eikä oo tarvinnu ostaa punttisalikorttia että saa auton pysähtymään.

Eli tuolla on 2.2 reksan pääsylkky, 280mm omegan levyt ja satulat, takana ne vakiot isomman perän rummut.

Simo kirjoitti:Siirrä tuo rattiakseli vielä muualle niin sopii minkälainen pakosarja vaan

pitihän sitä äsken vähän siirtää ...siirtyi 100mm taaksepäin ja n.50mm sivulle,nyt se ei ole enää niin vinossa kuin alunperin.polkimet ja rintapelti siirtyy saman verran taaksepäin.onkos sulle simo jäänyt niitä b-asconan/mantan ristiniveliä mitkä tulee rattiakseliin?tarviisin 2 kappaletta.

oliskos tässä nyt hyvä selitys sille miksi sille pyyhkijän moottorille piti löytää uus paikka?:

No mut eikös se akseli nyt ole entistäkin lähempänä konetta ja pakosarjaa?

Ylimääräsiä ristiniveliä ei saata olla.. on mulla yksi täällä omassa tallissa mut se on varalla omaan autoon ja Mikkelissä EHKÄ saattaisi olla yksi, sen kyllä saat jos löytyy mutta vähän epäilen sitä löytymistä.

Simo kirjoitti:No mut eikös se akseli nyt ole entistäkin lähempänä konetta ja pakosarjaa?

ei.kuten kuvastakin näkyy niin alapää on kiinni runkopalkissa eli siirsin sitä rattiakselia pois päin moottorista ja ratti on nyt siis lähempänä kuskia...ootkos viikonloppuna tulossa mikkeliin?

Tsiisus millanen leikkaa ja liitä projekti! Mut hyvältähän tuo on näyttäny liittämisien jälkeen...

ZuGu kirjoitti:Tsiisus millanen leikkaa ja liitä projekti! Mut hyvältähän tuo on näyttäny liittämisien jälkeen...

Niin tää projektihan on nykypäivän rakentamista, ne tuuninki hommat vai mitä se nyt oli mistä ennen paljon puhuttiin niin nehän oli pikku tyttöjen auton "rakentamista"

ascona77 kirjoitti:

ZuGu kirjoitti:Tsiisus millanen leikkaa ja liitä projekti! Mut hyvältähän tuo on näyttäny liittämisien jälkeen...

Niin tää projektihan on nykypäivän rakentamista, ne tuuninki hommat vai mitä se nyt oli mistä ennen paljon puhuttiin niin nehän oli pikku tyttöjen auton "rakentamista"

Enemmän minäki tän tyylisestä rakentelusta tykkään entä rakentaa auto jonku pokemonin näköiseksi.. Lisäksi tässäkin projektissa wanha auto niin aina parempi!

Ettet vaan rakentaisi kopiota Hezzun Kadettista??

Takapenkkikin taitaa olla turha, vai mitä?

Mulla olis loistavia niveliä tohon käyttöön, löytyy jopa rasvareijät. 10e kipale 045-1329486