Opel Club Finland (OCF)

isommat suuttimet ja raakaa tankkiin

Jarpe5 kirjoitti:Sehän siinä onkin, että 50/50 seos menee vielä suurinpiirtein joka autossa ongelmitta, mutta johtuen kulutuksen kohtuullisen suuresta kasvusta jo tuollakin seoksella, hyöty jää mitättömän pieneksi bensaosuuden kalleuden vuoksi.

Boksia kehiin, ja raakaa tankkiin!

Mitenniin mitättömän pieneksi? Noin puolet pienemmäksi polttoainekustannuksissa mutta ei se boksikaan ilmainen ole. Ja tosiaalta luottamus noihin boksiviritelmiin on ainakin mulla melko alhaalla, siitähän voi seurata muitakin kuluja (mm. palaneita suuttimia).

Arin ehdotus on paljon fiksumpi. Isommat suuttimet + auton oman boksin uudelleenohjelmointi tai megasquirtiin siirtyminen vielä fiksumpia vaan ei enää niin halpoja.

Tänään ei lähtenyt ekan kerran tuo omega käyntiin.Lämpötila oli noin 11 astetta ja kova vesisade.Voisiko olla kosteudesta johtuvaa ettei käynnistynyt?JOutui pitämään tolpassa jonku 15min ennen kuin starttasi ja jäi päälle.Seos oli joku 30/70%.Isompi E85 osuus.Aiemmin aina lähtenyt viimeistään tokalla käyntiin normaalisti.

torsen kirjoitti:Tänään ei lähtenyt ekan kerran tuo omega käyntiin.Lämpötila oli noin 11 astetta ja kova vesisade.Voisiko olla kosteudesta johtuvaa ettei käynnistynyt?JOutui pitämään tolpassa jonku 15min ennen kuin starttasi ja jäi päälle.Seos oli joku 30/70%.Isompi E85 osuus.Aiemmin aina lähtenyt viimeistään tokalla käyntiin normaalisti.

Vaihda suuttimet isompiin ja raakaa E85
Pitäs alkaa kehittään tuo veden lämpöanturin huijjaus että saisi paremmin aamuisin käyntiin

Eipä ole vesisade vaikuttanut käynnistyvyyteen mitenkään.

madi kirjoitti:

torsen kirjoitti:Tänään ei lähtenyt ekan kerran tuo omega käyntiin.Lämpötila oli noin 11 astetta ja kova vesisade.Voisiko olla kosteudesta johtuvaa ettei käynnistynyt?JOutui pitämään tolpassa jonku 15min ennen kuin starttasi ja jäi päälle.Seos oli joku 30/70%.Isompi E85 osuus.Aiemmin aina lähtenyt viimeistään tokalla käyntiin normaalisti.

Vaihda suuttimet isompiin ja raakaa E85
Pitäs alkaa kehittään tuo veden lämpöanturin huijjaus että saisi paremmin aamuisin käyntiin

No ei se pelkkien suuttimien vaihto auta käyntiin lähtöön juurikaan. Mul on nyt 10kohmin säätöpotikka moottorin lämpötunnistimen kans sarjassa. Tulee ihan mopoajat mielee tosta manuaali ryypystä Lähtee kyl laakista käymään kun potikasta ruuvaa lisää soppaa mut käy silti monta kymmentä sekuntia ihan päi helvettiä. Kakkua se ainakin saa tarpeeks siinä vaiheessa ku viina haisee koppiin sisälle asti ja putkesta tulee millon minkäkin väristä usvaa. Tuo ei vaan kertakaikkiaan tunnu palavan kunnolla kylmässä koneessa

Kulutus kaupunkiajossa oli 9,74l/100km kun kävin tankilla eilen. Soppa maistuu, mutta edullisempaa ajamista kuitenkin kuin bensalla. X16XEL astra.

Calis epäilen että sulla on sama vika kun mulla sulaa joku alkuperäinen bensaletku suuttimien kärjet täynnä mustaa kumea vaihdoin uudet suuttimet ja käy ihan oikein

http://www.iltasanomat.fi/autot/ts-bens ... 30057.html
Ny mun moottori syöpyy puhki

naureskelin itekki just samalle lööpille.. on taas uutiskynnys matala... kuollaan kaikki kohta

madi kirjoitti:Calis epäilen että sulla on sama vika kun mulla sulaa joku alkuperäinen bensaletku suuttimien kärjet täynnä mustaa kumea vaihdoin uudet suuttimet ja käy ihan oikein

No mut ei mul oo ollu noi suuttimet paikallaan kuin reilu kuukauden. Eihän ne uudet ollu ja vähän jumissakin aluks mut emmä usko et toi kylmäkäynnistys ongelma siitä on kiinni. Vanhatkin suuttimet oli ihan puhtaan näköset vaikka niilläkin oli ajeltu erinäisillä "coctaileilla" jo pidemmän aikaa

Mulla oli rykimistä yms käynnistyksen jälkeen ja suuttimet vaihdoin uusiin niin ihan normaalisti kävi käynnistyksen jälkeen paitsi nyt taasen alkanut tekeen ku o suuttimen päät mustana

Sulla lähteny kuitenki ihan hyvin käymään viel nollakeleissäkin? Toi ei meinaa missään vaiheessa oo pelkällä viinalla kylmänä lähteny ekalla startilla ilman lämpöanturin huijaamista. Noh voishan nuo suuttimet nostaa ylös taas ja kattoo milt näyttää ja samalla koittaa sopisko tuo xevin polttoainekisko säätimineen paikoilleen ni vois koittaa vähä paineitakin nostaa. Viitti tota ainoota alkuperästä säädintä rutistaa jos tarttee viel muuttaa takas bensalle joskus..

Ei jaksanu taas koko ketjuu lukea. Onko kukaa kokeillu cihhiläisellä ajaa millasella seoksella? Ehdotuksia millasella alussa lähtis kokeilemaan?

50/50-tankillisen kulutus 7,5 l/100km. Edellinen bensatankillinen 6,98 l/100km. Vaikea sanoa johtuuko ero ajosta vai etanolista.
Nyt on tankissa 70/30 E85 ja 95E:tä ja hyvin kulkee.