Opel Club Finland (OCF)

porakone kirjoitti:

OCF2945 kirjoitti:suurin osa uusista autoista...ei vain miellytä näkölaitteita yhtää
87 Omega 30NE kesä/huviauto (projekti)
91 Omega C20NE rojekti
91 Vectra A C20NE emännän käyttis

Kyllä ne sitte alkaa miellyttää ku sulla on varaa sellaseen

Montako tuommosta pitää lähteä ostamaan, että ne näyttää hyvältä ??

Mutta jätetään ostamatta, romuttamon pito omakotitalon pihassa on kiellettyä

Vois naapurit ihmetellä kun olis 20 a omegaa pinossa 1200 neliöisellä tontilla

Henk.koht. tasolla seuraava auto on minulle vastenmielinen, samanlaisia koppejahan on monella mallilla, en jaksa niitä kaikkia tähän lyödä..

OCF2945 kirjoitti:

porakone kirjoitti:

OCF2945 kirjoitti:suurin osa uusista autoista...ei vain miellytä näkölaitteita yhtää
87 Omega 30NE kesä/huviauto (projekti)
91 Omega C20NE rojekti
91 Vectra A C20NE emännän käyttis

Kyllä ne sitte alkaa miellyttää ku sulla on varaa sellaseen

ootko saanu päähäs kipeää ku tollasia kirjottelet

Tämä juttu on ihan mistä asioista ulkonäössä tykkää.. Silmä muuttuu ajan myötä, eikä välttämättä varallisuuden myötä..
Volvo 940/960 on hyvä esimerkki. Auto oli helvetin hieno, tuonne 90-luvun puoliväliin asti.. Nykyään se ei miellytä pätkääkään, koska näyttää jotenkin kulahtaneen vanhalta. Eritavalla vanhalta siis, kuin esim. Ferrari 328.

Nykyautoissa on aerodynamiikan ja kolariturvallisuuden sanelemaa, tietynlaista tylsyyttä ulkonäössä, ehkä?
Se mikä itseä miellyttää "uusissa" autoissa, on tuo puhdaslinjaisuus. Valmistustekniikan kehittymisen myötä on hävinnyt kaikki ärsyttävät pykälät ja särmät, esim. umpioiden, kahvojen, luukunreunojen yms. yhteydestä.. Ainakin ns. premium-merkeillä tuotteet ovat jotenkin viimeistellymmän oloisia, kuin 15v. sitten..

Veikka kirjoitti:

porakone kirjoitti:

OCF2945 kirjoitti:suurin osa uusista autoista...ei vain miellytä näkölaitteita yhtää
87 Omega 30NE kesä/huviauto (projekti)
91 Omega C20NE rojekti
91 Vectra A C20NE emännän käyttis

Kyllä ne sitte alkaa miellyttää ku sulla on varaa sellaseen

Montako tuommosta pitää lähteä ostamaan, että ne näyttää hyvältä ??

Mutta jätetään ostamatta, romuttamon pito omakotitalon pihassa on kiellettyä

Vois naapurit ihmetellä kun olis 20 a omegaa pinossa 1200 neliöisellä tontilla

mitenkäs autojen määrä ja rahan määrä vaikuttaa autojen ulkonäköön
ja aika hupaisaa kun pitää ruveta jos muillakin on mielipiteitä

Niin se on hassu kun sanoo vaikka, että joku helvetin kallis auto on ruma niin joku pystyy tosissaan sanomaan siihen "kateellisten panettelua" tms... Eli ikäänkuin oikeus sen auton arvosteluun saadaan vasta sitten kun tilillä on sen auton ostoon katetta.

Kasariautoja on kyllä vähän hassu haukkua muotojensa puolesta. Auton ostajien vikahan se on, että ne oli sellasia kun haluttiin, että auton pitää halpa. Eli käytäntö on mennyt muodon edelle. Nousukaudellahan autot alkoi heti pyöristymään kun auton ostajilla oli pykälän enempi massia. Toi siis oma näkemys kun itsekin vasta olen kasarituotantoa , mutta eikös se vähän noin mene?

Btw rumin auto ikinä taitaa olla Daewoo Tacuma. Olis kyllä kiva kuunnella joskus perusteet sellaisen ostaneelta ihmiseltä et minkähelvetin takia sellasen on menny ostamaan. Kuitenkin Almera Tino ja Xsara Picasso makso uutena suht saman verran. Daewoon suunnittelija on muuten varmaan nirhannu aikanaan jonkun tota auto suunniteltaessa. Nimittäin konsepti on ulkonäöltään jopa ihan hyväksyttävää kastia ja lopputulos kaikille tuttu

Tässä kans suht ruma röttelö!
http://www.dancewithshadows.com/auto/im ... oncept.jpg

:J:J kirjoitti: ja lopputulos kaikille tuttu

No hyi helvetti! Onneks en oo ikinä tollaseen livenä törmänny

Tero Äijälä kirjoitti:Tässä kans suht ruma röttelö!
http://www.dancewithshadows.com/auto/im ... oncept.jpg

Elä hiikkarissa. Sut Bannataan kohta

Killroy kirjoitti:

Tero Äijälä kirjoitti:Tässä kans suht ruma röttelö!
http://www.dancewithshadows.com/auto/im ... oncept.jpg

Elä hiikkarissa. Sut Bannataan kohta

jos toi tulis tuotantoon niin vois olla aikas tyyris tuulilasi, jatkuu nääs taakse asti..

Ruma toi on silti

Skeidett kirjoitti:

:J:J kirjoitti: ja lopputulos kaikille tuttu

No hyi helvetti! Onneks en oo ikinä tollaseen livenä törmänny

Venäläisilä lasketteluturisteila näkkyy olevan aika paljon tuomosia koslia. On livenä vielä rumempi, ko tuossa kuvassa.

Täällä etelässähän noita joutuu toljottaa vähän väliä. Tässä muuten chevrolet-facelifti.


Tahallaanko se GM tuhosi Chevroletin merkin?
Corvetteakaan ei ole kehattu myydä chevrolettina enää 2000 luvun alusta.

:J:J kirjoitti:Täällä etelässähän noita joutuu toljottaa vähän väliä. Tässä muuten chevrolet-facelifti.


Tahallaanko se GM tuhosi Chevroletin merkin?
Corvetteakaan ei ole kehattu myydä chevrolettina enää 2000 luvun alusta.

Kun GM osti tuon Daewoon henkilöautopuolen Koreassa kokonaan itselleen, kauppaan ei kuulunut Daewoo-nimeä, koska Daewoo-konserni tekee paljon muitakin tuotteita kuin henkilöautoja. GM siis tarvitsi niille autoille uuden merkin ja kun GM:llä oli huonoja kokemuksia kokonaan uuden brandin lanseerauksista (kuten Saturn tai GEO), niin päätettiin käyttää sellaista brandia, johon GM:llä on valmiiksi oikeudet ja tällaiseksi valittiin sitten Chevrolet. Samalla brandillahan on myyty kaikenlaisia GM-autoja ympäri maailmaa, kuten Opeleita Etelä-Amerikassa tai Holdeneita Etelä-Afrikassa jne. niiden alkuperäisten amerikkalaisten Chevroletien lisäksi. Toisaalta noita korealaisia Chevroleteja myydään myös USA:ssa, sielläkin Chevroleteina kuten Chevrolet Aveo esimerkiksi, vaikka esimerkiksi Australiassa nuo täällä Chevrolet-merkkisinä myytävät autot myydään Holden-merkkisinä jossa ne korvasivat Opel-pohjaiset mallit Holdenin mallistossa (valitettavasti, vaikka jotkut Opelit ja Chevroletit jakavatkin platformit keskenään, kuten Astra, Cruze ja Cobalt). Daewoon henkilöautotuotanto lähti kuitenkin alunperin käyntiin lisenssillä valmistettujen Opelien tuotannolla, mallit perustuivat Opel Kadett E:hen ja Ascona C:hen. Opel Kadett E-perustaiset mallit (Daewoo LeMans, Racer, Tracer, Nexia ym.) käyttivät aluksi myös identtistä ulkonäköä ja niitä vietiin myös USA:an Pontiac-merkkisinä (Pontiac LeMans).

Tuo Korean Daewoo on aina ollut yhteydessä GM:ään ja se on ollut sellainen "Opelin pikkuveli" tms. Tuossa välissä tekivät noita "omia" malleja jotka eivät perustuneet tai jakaneet paljoa Opelien kanssa, tämä Tacuma on yksi näistä "välimallin" Daewoo/Chevrolet-malleista.

^Mä oon jopa ajanu tommosella Tacumalla



Tämmöisen mörön oon kerran nähny livenä, aivan älyttömän törkeen ruma laitos.. Hyi helv...

Tuo A-sarjan mersu sijoittuu minun mielestäni kärkijoukkoon. http://www.autowiki.fi/index.php/Kuva:7 ... e_W168.jpg

Triumph TR7