Grandland X

[MKLMCR-450]

tuli myös tuo KT8 ja Vantaalle pitäis viedä tarkistukseen, mitenhän nuo akkuvaihdot menee jos jotkut vain päivitetään. uus akku kelpais kyllä 5v vanhaan autoon

KT8-kutsu kävi ajoakun ohjelmistopäivitykseen muutama viikko sitten. Tarkastuksen jälkeen kävi selväksi, että akut menevät vaihtoon - tehtaan takuuna. Tarkkaa syytä ei ole kertottu. Sitten akkuja odottamaam ja sen jälkeen korjaamoaikaa. Molemmat toteutuivat lopulta varsin nopeasti, yhteensä alle kuukauden kuluessa, minkä aikana sai ajaa bensalla muttei ladata.

Aiemmin kesällä vaihdettiin akkujen laturi, myöskin takuuna erinäisten sähköongelmien seurauksena. Pahin häikkä käynnistyksen ongelmat kesken kesäistä autolomaa.

Ja sitä aikaisemmin löydettiin syy toistuviin pieniin sähköhäiriöihin ja lopulta auton hyytymiseen paikoilleen: piti uusia auton takaosassa sijaitseva pienehkö "kolmas akku", jonka olemassaolosta minulla ei ollut mitään tietoa. Se meni omaan piikkiin.

Kaiken kaikkiaan, saisivat sähköviat jo loppua, ettei tarvitsisi katua koko auton hankintaa! Kyseessä Grandland X PHEV 300, luokkaa 36 tkm.

[kaakana]

Mistäs minä tiedän onko autossa 3,6kW vai 7,2kW laturi? Kotona lataan akut täyteen mutta nyt on kiinnostanu josko töissäkin alkaisi latailemaan lyhkäsemmillä pyrähdyksillä.

[Nible]

Mistäs minä tiedän onko autossa 3,6kW vai 7,2kW laturi? Kotona lataan akut täyteen mutta nyt on kiinnostanu josko töissäkin alkaisi latailemaan lyhkäsemmillä pyrähdyksillä.

Johonkin 22kW latauspisteelle, varmin varmaan joku abc-latauksen Kempower, joka näyttää tehon, ja sitten katsoo kumpi sieltä tulee.
Tai latauksen jälkeen laskee latausajan ja ladatuttujen kWh:n perusteella.

Ja pitää olla tuo 22kW latausasema, jotta tuon 7kW pystyy hyödyntämäään, ja Type2 kaapelikin 22kW tai sit yksivaiheisena 7kW.

[kaakana]

Mistäs minä tiedän onko autossa 3,6kW vai 7,2kW laturi? Kotona lataan akut täyteen mutta nyt on kiinnostanu josko töissäkin alkaisi latailemaan lyhkäsemmillä pyrähdyksillä.

Johonkin 22kW latauspisteelle, varmin varmaan joku abc-latauksen Kempower, joka näyttää tehon, ja sitten katsoo kumpi sieltä tulee.
Tai latauksen jälkeen laskee latausajan ja ladatuttujen kWh:n perusteella.

Ja pitää olla tuo 22kW latausasema, jotta tuon 7kW pystyy hyödyntämäään, ja Type2 kaapelikin 22kW tai sit yksivaiheisena 7kW.

Thäks. Pitänee yrittää lainata tutulta kaapelia että pääsee testaamaan ennen ku menee kaapelikaupoille

[kesanto]

Tai vaihtoehtoisesti kurvaat Lidlin Type2-lataukseen, jossa on kiinteänä oikea kaapeli (eikä tällöin ole oman kaapelin käyttömahdollisuuttakaan) niin testin puolesta ei voi olla väärä kaapeli. Lidlissä lataaminen edellyttää heidän appin asentamista kännykkään ja maksukortin yhdistämisen appiin, mutta kerranhan se tarvitsee vain tehdä.

Latausnopeuden voit katsoa Lidlin lataustolpasta, Lidlin kännykkäappista tai missä tahansa latauspisteessä Grandland x:n ohjauspyörän takaa jos näkyy latausnopeus ”26km/h” niin onnistuu noin 7 kW:n lataaminen (todellinen nopeus vaihtelee eri (Type2-) latauspalvelun tarjoajilla).

[kaakana]

Tai vaihtoehtoisesti kurvaat Lidlin Type2-lataukseen, jossa on kiinteänä oikea kaapeli (eikä tällöin ole oman kaapelin käyttömahdollisuuttakaan) niin testin puolesta ei voi olla väärä kaapeli. Lidlissä lataaminen edellyttää heidän appin asentamista kännykkään ja maksukortin yhdistämisen appiin, mutta kerranhan se tarvitsee vain tehdä.

Latausnopeuden voit katsoa Lidlin lataustolpasta, Lidlin kännykkäappista tai missä tahansa latauspisteessä Grandland x:n ohjauspyörän takaa jos näkyy latausnopeus ”26km/h” niin onnistuu noin 7 kW:n lataaminen (todellinen nopeus vaihtelee eri (Type2-) latauspalvelun tarjoajilla).

Kiitokset vinkistä. Pitää tänään käydä kokeilemassa. Lidlin apin laitoin jo kuntoon ja lähin Lidli on muutaman sadan metrin päässä. Kävin jo aamulla pyörähtämässä siellä, mutta siellä oli vain yksi ABB:n laturi yhden auton lataukseen ja se olisi toiminut tägillä, joten ei liene "virallinen" latauspiste. Apin mukaan kahdessa muussa Lidlissä on latausasemat.

Edit: Hyvin pelitti. Auto piuhaan ja kävin mäkkärissä hampurilaisella. Näytössä "26km/h" ja laskin että latausteho oli n. 6,6 kW, eli isommalla laturilla tosiaan on tuo auto

[NimiErkki]

Onko muilla ollut ruoste ongelmia? Huomasin, että konepellin etureuna kupruilee. Ruoste on lähtenyt liikkeelle konepellin etureunan kittisauman alta.
Useammasta kohtaa kitin vierestä löytyy pientä kuprua.

Pitihän tuo tarkistaa ja voi perskele!
Kummallakin puolella konepellissä identtisissä paikoissa kuprua. Ei myöskään ulkoisia vaurioita.
Jo on ihme... Luulisi olevan aika selkeä takuutapaus.
Missä ajattelit käydä napisemassa? Taidan käydä heti huomenna tai keskiviikkona Lielahden Länsiautossa rutisemassa.

Mitä väriä omasi?

Metallin punainen, en nyt muista tarkkaa värikoodia. Etuvalojen kohdalta on pahempi, muualla ihan pientä alkua vaan.
Epäilinkin, ettei tuo oma yksilö voi olla ainut. Siinä liimauksessa täytyy olla joku vika.

2000-luvun alun Focuksien ovissa oli samaa vikaa. Alkoi muhimaan alareunojen kittisaumojen alta. Niitä korjailtiin, ja osaan sai uudet ovet. Omaani taidettiin vaihtaa kaksi ovea ja kaksi korjata. Olisko ollut joku 4-5 vanha silloin.
Nyt sitten nähdään miten Opelin takuut toimii.

Niin nähdään, ja ei toimi Opel takuut.
Autobassadone ilmoitti, että maalipinnan takuu on 3-vuotta ja 2020 Hybrid4 -malliin se on umpeutunut 2 vuotta sitten. Eivät tee mitään.
Upeaa, kun 5-vuotiaan kotteron maalipinta kiehuu maaleja kuprulle.

[Nible]

Niin nähdään, ja ei toimi Opel takuut.
Autobassadone ilmoitti, että maalipinnan takuu on 3-vuotta ja 2020 Hybrid4 -malliin se on umpeutunut 2 vuotta sitten. Eivät tee mitään.
Upeaa, kun 5-vuotiaan kotteron maalipinta kiehuu maaleja kuprulle.

Tuo entinen oli yli 3 vuotias, kun tuo konepelti korjattiin, noiden kuprujen osalta ja takaovet vaihtoon takuuseen 5 vuotiaana.

[NimiErkki]

Ahdistaa, että on ostanut kalliin auton, jonka laatu on näin totaalisen surkeaa - eikä maahantuoja tue mitenkään asiassa. Mitähän tässä pitäisi tehdä...

[Krisse]

Ahdistaa, että on ostanut kalliin auton, jonka laatu on näin totaalisen surkeaa - eikä maahantuoja tue mitenkään asiassa. Mitähän tässä pitäisi tehdä...

Saman auton omistajana, tuo konepellin maali on harmittava laatuvirhe. Itse miettisin vielä, jos siitä kävisi keskustelemassa toisessa valtuutetussa korikorjaamossa. Nuo takuukyselyt tietääkseni lähtee sieltä Opelin tehtaalle päätettäväksi. Tämän ongelman hoitamisessa on lukeman mukaan ollut vaihteluita eri autojen ja toimijoiden osalta.

[NimiErkki]

Ahdistaa, että on ostanut kalliin auton, jonka laatu on näin totaalisen surkeaa - eikä maahantuoja tue mitenkään asiassa. Mitähän tässä pitäisi tehdä...

Saman auton omistajana, tuo konepellin maali on harmittava laatuvirhe. Itse miettisin vielä, jos siitä kävisi keskustelemassa toisessa valtuutetussa korikorjaamossa. Nuo takuukyselyt tietääkseni lähtee sieltä Opelin tehtaalle päätettäväksi. Tämän ongelman hoitamisessa on lukeman mukaan ollut vaihteluita eri autojen ja toimijoiden osalta.

Täytynee kysellä muualtakin. Tässä juuri sähköautoon siirtymistä pohtimassa ja jää kyllä Opel ja muut Stellantiksen mööpelit listalta ulos. Tällaisen jälkeen ei uskalla enää rahojaan lyödä näihin enää kiinni.

[NimiErkki]

Niin nähdään, ja ei toimi Opel takuut.
Autobassadone ilmoitti, että maalipinnan takuu on 3-vuotta ja 2020 Hybrid4 -malliin se on umpeutunut 2 vuotta sitten. Eivät tee mitään.
Upeaa, kun 5-vuotiaan kotteron maalipinta kiehuu maaleja kuprulle.

Tuo entinen oli yli 3 vuotias, kun tuo konepelti korjattiin, noiden kuprujen osalta ja takaovet vaihtoon takuuseen 5 vuotiaana.

Missä korjattiin?

[Nible]

Niin nähdään, ja ei toimi Opel takuut.
Autobassadone ilmoitti, että maalipinnan takuu on 3-vuotta ja 2020 Hybrid4 -malliin se on umpeutunut 2 vuotta sitten. Eivät tee mitään.
Upeaa, kun 5-vuotiaan kotteron maalipinta kiehuu maaleja kuprulle.

Tuo entinen oli yli 3 vuotias, kun tuo konepelti korjattiin, noiden kuprujen osalta ja takaovet vaihtoon takuuseen 5 vuotiaana.

Missä korjattiin?

Lappeenrannan merkkihuolloissa (tai siis sinne auto viety), eli tuo konepelti Hedinin aikaan ja nuo ovet Nelipyörän aikana. Auto ostettu uutena Laakkoselta ja nuo vuosihuollot tehty kaikki valtuutetussa huollossa, eli 1-3 vuotiaina Laakkonen/Hedin ja 4. ja 5. Auto-Eekoo/Nelipyörä.

Konepellin kupruista ilmoitin huoltoon, mutta nuo ovet on ihan huollon omia löytöjä.

[NimiErkki]

Ahdistaa, että on ostanut kalliin auton, jonka laatu on näin totaalisen surkeaa - eikä maahantuoja tue mitenkään asiassa. Mitähän tässä pitäisi tehdä...

Saman auton omistajana, tuo konepellin maali on harmittava laatuvirhe. Itse miettisin vielä, jos siitä kävisi keskustelemassa toisessa valtuutetussa korikorjaamossa. Nuo takuukyselyt tietääkseni lähtee sieltä Opelin tehtaalle päätettäväksi. Tämän ongelman hoitamisessa on lukeman mukaan ollut vaihteluita eri autojen ja toimijoiden osalta.

Joo. Kyselin vielä toisaalta ja maahantuojan vastaus oli, että konepelti on alumiinia, joka ei ruostu. Joten puhkiruostumattomuustakuu ei päde .

Että näin ... takuu ei toimi.

[Krisse]

Ahdistaa, että on ostanut kalliin auton, jonka laatu on näin totaalisen surkeaa - eikä maahantuoja tue mitenkään asiassa. Mitähän tässä pitäisi tehdä...

Saman auton omistajana, tuo konepellin maali on harmittava laatuvirhe. Itse miettisin vielä, jos siitä kävisi keskustelemassa toisessa valtuutetussa korikorjaamossa. Nuo takuukyselyt tietääkseni lähtee sieltä Opelin tehtaalle päätettäväksi. Tämän ongelman hoitamisessa on lukeman mukaan ollut vaihteluita eri autojen ja toimijoiden osalta.

Joo. Kyselin vielä toisaalta ja maahantuojan vastaus oli, että konepelti on alumiinia, joka ei ruostu. Joten puhkiruostumattomuustakuu ei päde .

Että näin ... takuu ei toimi.

No voihan, mieleen tulee vielä mahdollinen myyjän virhevastuu, kyseessä melko hankalasti ostettaessa huomattava virhe.