Opel Club Finland (OCF)

Onpa kyllä aika toimivan oloinen ratkaisu tuo. Ei lainkaan pöllömpi. Haittaako jos tuota ideaa vähän lainaa tuohon omaan farkkuunkin?

jarksi kirjoitti:Onpa kyllä aika toimivan oloinen ratkaisu tuo. Ei lainkaan pöllömpi. Haittaako jos tuota ideaa vähän lainaa tuohon omaan farkkuunkin?

Ihan vapaasti vaan näpertämään
Isot pojat on kyllä puhunu että hartsi ei muoviin tartu, eikä se sitä teekään. Kannattaa sinne takapuolelle tehdä kunnon viiltoja siihen muoviin että sais vähän paremman tartunnan. Ite en kyllä viitsinyt Tekemisen ilosta tuon teinkin ja kohtahan omega jää taas seisontaan..

Se hinauskoukun luukku on vähän ikävä.. mä vedin senkin halki vaan ja parilla ruuvilla ne osat takaisin kiinni. Keulasta ei vaan tarvi hinata ennen kuin puskuri on irti

Omega bongattu offipalstalta :
http://forums.offipalsta.com/attachment ... 1269951265

P. Lanttola kirjoitti:Omega bongattu offipalstalta :
http://forums.offipalsta.com/attachment ... 1269951265

Katos prkl.. Tallilla ollu Aristoa laittamassa.

Kävin tänään sitten konttorilla kun oli viimeinen päivä leimassa.
Hylky tuli käsijarrun toimimattomuudesta.. uusi vaijeri ollu talllilla jo kuukausia, en vaan oo saanu vaihdettua ja aattelin että muutakin laittoa löytyy. Mutta ei
Xenoneitakaan en viitsinyt ottaa pois, niin suullisesti sanoi että pesurit pitäis olla, mut mihinkään ei merkannut.

Se on ihme homma se käsijarru. Mullaki oli kaks kuukautta sitte leimalla viimesen päälle ja tänään oli taas rajoilla että riittääkö vasen puoli, kun kävin konttorilla. On kyllä ne inssit onnistunu siinä suunnitelussa.

retro kirjoitti:Se on ihme homma se käsijarru. Mullaki oli kaks kuukautta sitte leimalla viimesen päälle ja tänään oli taas rajoilla että riittääkö vasen puoli, kun kävin konttorilla. On kyllä ne inssit onnistunu siinä suunnitelussa.

tuohon voisin kompata myös kolmena vuonna tullut sanomista että käsijarru on löysä, aina kiristetty ja hetken päästä se on ollu taas sellainen että kahvan saa repiä kattoon että pysyy vähänkään paikoillaan , vaikka löytyi sieltä vikakin jälkeenpäin, apukuskin takaa ku avas sen jarrukeskiön misä se käsjarru sijaitsee ni putos osia ja jousen jämiä verstaan lattialle pieni läjä

ainut mikä ihmetytti että kun niitä katsoi niin selkeästi näkyi että se on ollut kauan jo paskana, mutta silti toiminut ns välttävästi

Eilen illalla pääs vihdoin kaverin nosturille käsijarruvaijeria vaihtamaan, homma meni paremmin kun hyvin Vieläkin on hjyväfiilis
Yhden lämpösuojapellin irroitin ja sitä ei takaisin tarvinnut laittaa kun kolmesta mutterista yksi jäi ehjäksi

Sen verrana auton alla ollessa innostuin, että rämisevän downpipen suojapellin päälle ruuvasin klemmarin, loppu senkin räminä.
Maanantaina konttorille uudestaan näyttämään.

Jaahaas... Eilen alkoi nostajat metelöimään oikeen kunnolla ni ensi hoidoksi ajattelin vaihtaa öljyt.
Koneesta ei tullu kuin reilu 1,5 litraa ulos Missähän vaiheessa tuo öljyn varoitusvalo oikein meinaa syttyä?? Polttimo mittaristossa on kyllä ehjä.
Kummasti hiljeni kone kun sai tarpeeksi öljyä sisään

samsa87 kirjoitti:Jaahaas... Eilen alkoi nostajat metelöimään oikeen kunnolla ni ensi hoidoksi ajattelin vaihtaa öljyt.
Koneesta ei tullu kuin reilu 1,5 litraa ulos Missähän vaiheessa tuo öljyn varoitusvalo oikein meinaa syttyä?? Polttimo mittaristossa on kyllä ehjä.
Kummasti hiljeni kone kun sai tarpeeksi öljyä sisään

oisit käyttäny tasoanturin irti ja putsannu mv6:ssa ainaki herjaa ajotietokoneeseen jos öljytaso laskee liikaa

iHenkkaZ kirjoitti:

samsa87 kirjoitti:Jaahaas... Eilen alkoi nostajat metelöimään oikeen kunnolla ni ensi hoidoksi ajattelin vaihtaa öljyt.
Koneesta ei tullu kuin reilu 1,5 litraa ulos Missähän vaiheessa tuo öljyn varoitusvalo oikein meinaa syttyä?? Polttimo mittaristossa on kyllä ehjä.
Kummasti hiljeni kone kun sai tarpeeksi öljyä sisään

oisit käyttäny tasoanturin irti ja putsannu mv6:ssa ainaki herjaa ajotietokoneeseen jos öljytaso laskee liikaa

Missä se anturi on?

Eikai GL:ssä edes ole sitä öljynpinnan varoitusvaloa, pelkkä öljynpainevalo?

P. Lanttola kirjoitti:Eikai GL:ssä edes ole sitä öljynpinnan varoitusvaloa, pelkkä öljynpainevalo?

Aivan, valo mittaristossa on punainen. Joten se ei ole mikään varoitus..
Täytyy muistaa nostella öljytikkua hieman usemmin vissiin

Kyllä mullakin varoittelee öljyntasosta ajotietokoneessa, vaikka mulla onkin X20XEV Sport. Tosin se on kyllä vaan pyytäny tarkistamaan öljytason eikä siel oo ollu mitään vialla. Ei siis vuoda öljyä tai muuta. Ehkä mul on se anturi menossa.

Mulla vanhassa omegassa ainaki varotteli jos tippu öljytaso (GL). Tosin siellä oli jälellä silloin ku sytty ni alle litra