Opel Club Finland (OCF)

|777| kirjoitti:nyt on pakko kysyä, että eetylla omakohtasta kokemusta?

oisko kokeillu granturismossa

Pakko myös osallistua keskusteluun.

Itsellä on kokemusta Ahvenisto radalla etuvetoisella ja renkaina Toyon r888. Hyvä on kyllä pito. Kevyt ja ketterä auto on alla. Pääsee kanttaamaan mutkiin vauhdilla.Jäykkä alusta on myös ja renkaat joutuvat aika koville mutkikkaalla radalla. Toyoilla kyllä paras pito on muutamilla ekoilla kierroksilla. Kesä helteellä ainakin huomasi, että pito heikkeni kierros kierrokseltaan huomattavasti ja auto alkoi puskemaan aivan liikaa. Kuluuhan ne radalla aika paljon. Normaali ajoon kuitenkin loistavat renkaat. Muitten radalla ajaneitten kanssa on ollut puhetta ,että Yokohaman A048 renkaat ovat vielä hieman kestävemmät ja kierrosajasta on saatu nipistettyä vielä vähän pois. Ovathan ne vähän vielä kalliimmat, kuin Toyot. Tosin Toyojen hinta pompahti olikohan toissa vuonna aika rajusti. Ihmettelin oikein, kun 15'' renkaasta saa maksaa reilu 100e kpl.

Hankook Rs2 z 212 renkaat olivat ainakin pettymys Toyojen jälkeen.

iHenkkaZ kirjoitti:^oisko kokeillu granturismossa

Veikkaan, että menee forza motorsportin puolelle

Ei ole omakohtaista kokemusta mutta en ole koskaan kuullut moisesta ongelmasta Mut tos mitä lueskelin jonkun aikaa niin painavien autojen alla eivät paljoa kestä. Mutta saipa pojat hauskuutensa taas

eety kirjoitti:Ei ole omakohtaista kokemusta mutta en ole koskaan kuullut moisesta ongelmasta Mut tos mitä lueskelin jonkun aikaa niin painavien autojen alla eivät paljoa kestä. Mutta saipa pojat hauskuutensa taas

jep, huumorilla eletään

mut mun puolesta nuo vois tosiaa joku poistaa, muuten asiallinen topic..

mun pitäs omaan autoon tehä sama eli vaimentaa ovet ja peräkontti.. pikkuveljen autosta hyvät kokemukset.. toisto parani huomattavasti ja tietty ylim. resonanssi äänet katos

asiallinen astra

hesssu kirjoitti:Pakko myös osallistua keskusteluun.

Itsellä on kokemusta Ahvenisto radalla etuvetoisella ja renkaina Toyon r888. Hyvä on kyllä pito. Kevyt ja ketterä auto on alla. Pääsee kanttaamaan mutkiin vauhdilla.Jäykkä alusta on myös ja renkaat joutuvat aika koville mutkikkaalla radalla.

Ahvenisto on kyllä aika säälimätön rata renkaille muutenkin, jos vertaa vaikka motoparkkiin.

Asennusilta 3:
Nyt ei tarkoituksena ollut kuin hieman parantaa subbarin paikkaa takakontissa. Se lepää siis varapyöräkotelossa siten, että alkuperäinen varapyöränkiinnitystappi menee subin läpi ja näin ollen ylimääräinen liike on aika vähäistä. Tungin kuitenkin kaikki ylimääräiset aukot kotelon ympäriltä täyteen vaimennusmattoa ja lopuksi päälle vielä alkuperäinen kontin suoja. En sitten tiedä pitäisikö subin elementin päällä oltava avointa tilaa? Soisiko paremmin?

Sitten vain testikuuntelua.
Nyt kun paketti on kokonaisuudessaan valmis, niin pitää sanoa, että ainakin ääntä riittää vanhaan nähden ja kuinka puhtaasti, ilman sivuääniä se soikaan
Vahvistinteho on subille hieman alhainen, joten autosta ei edes tekemällä saa mitään paineautoa, mutta kyllä se jotain meteliä pitää kuitenkin. Silti parasta on etukaiuttimien toisto koko äänialueella. Subin jakotaajuus meni varsin heittämällä ja asettui johonkin 90Hz luokkaan. Onkohan se yhtään kohdillaan?
Muutenkin tuo säätäminen ei ole kovinkaan tuttua auto vehkeillä ainakaan. Säätöä onneksi helpottaa huomattavasti, kun säädöt on kaikki kartturin käden ulottuvilla
Miten esim. nuo tasot pitäisi asettaa vahvariin?

Kiitokset testi kuuntelijoille:
G.T.S
Tonza

Itellä subit säädetty muistaakseni johonki 60Hz - 70Hz, saatto olla 73Hz... En tiä onko tapaus/laite tms. kohtaista, mutta omalla kokoonpanolla tuo 90Hz kyllä liian korkea subeille...
Asiasta oikeasti tietävät jatkakoon

Sopiva jakotaajuus on useimmiten välillä 40-80Hz. Sulla kuitenkin toistaa midit kohtuu matalalle niin voit hyvin kokeilla matalempaakin jakoa subille kuin tuo 90Hz. Kannattaa kuitenkin säätää se siten, että omat korvat tykkää

Vielä muutama kuvake hifiasennuksista



Hanskalokero asennus


Tuohon vahvistimen asennukseen tulee vielä hieman muutoksia ja se kääntyy ympäri, jolloin johdot jää piiloon kokonaan Takakontista en ole kuvia ottanut, kun subbari on siellä alkuperäisen maton alla. Tähän tosin pitää tehdä jotakin muutoksia, koska subi toimi huomattavasti paremmin, kun sen päällä ei ole mitään mattoja

Mutta hifistely alkaa siis olemaan aika finaalissa ja on aika palata oleelliseen, eli siihen auton kulkupuoleen.


Tehoa, tehoa, tehoa... EI EI EI



Pitoja, pitoja, pitoja.... KYLLÄ




Tervehdys postimiehelle... ja kiitos näistä:


Falken FK452 225/40/18" jokapäiväiseen huristeluun



Ja kesän koitoksia varten TOYO R888 225/45/17" Treadwear 100

Paljon moiset falkenit kustantaa ja mistä ostit?

eety kirjoitti:Paljon moiset falkenit kustantaa ja mistä ostit?

Camskilliltä nuo tais tulla molemmat.

Ja kyllä nyt pitäis sit olla pitoja jo huomattavasti paremmin kuin viime kesän rataajoissa

eety kirjoitti:Paljon moiset falkenit kustantaa ja mistä ostit?

4 2254018YFALKR92XL:FK452[4] FALKEN TYRES / CAR / FALKEN £ 278.40
4 2254517WTOMOR94XL:R888(2G)[4] TOYO R888 - 17" - £ 723.08
1 Voucher Code: TOMOTEMP1 R888 AND R1R £ -144.62
============================================================================
CARRIAGE £ 50.00
ORDER TOTAL £ 906.86
============================================================================

Eli n. 1080e kaikkikustannukset ja falkenit 330€

Camskill oli toimittaja ja kolme päivää tilauksesta niin kuljettaja pimputti ovikelloa

Alkuperäishenkiset hifiasennuikset. Parani varmasti sointi merkittävästi. Tosta subikotelosta, oliko puusta tekemiselle muita perusteita kuin et puusta on mukavampi tehdä kuin lasikuidusta? Mietin vaan, että kestääkö kotelon saumat tiiviinä kun puu on kuitenkin elävä materiaali ja kontissakin kosteus vaihtelee.

JukeN kirjoitti:Alkuperäishenkiset hifiasennuikset. Parani varmasti sointi merkittävästi. Tosta subikotelosta, oliko puusta tekemiselle muita perusteita kuin et puusta on mukavampi tehdä kuin lasikuidusta? Mietin vaan, että kestääkö kotelon saumat tiiviinä kun puu on kuitenkin elävä materiaali ja kontissakin kosteus vaihtelee.

Nah... saa nähdä. On saumattu ja kitattu kyllä varsin perusteellisesti. (Kiitos Hudu)

Ja on sitten hieman päivitettävääkin.
Eilen tuli haettua taas uutta palikkaa:
- Hanskalokeron välitaso
- Akun suojapussi
- Takakontin kaukalomatto (käyttöpeli )
- Irmscherin maski
- Facelift takavalot (asennettu)

Ja myös tälläinen paketti ilmestyi ovelle juuri:


Mitäköhän tuolla sisällä on?