Opel Club Finland (OCF)

Laitoitko noihin valoihin samaa kalvoa kun mitä ikkunoihinki laitetaan, vai?

N1kko kirjoitti:Laitoitko noihin valoihin samaa kalvoa kun mitä ikkunoihinki laitetaan, vai?

Eipä ole sitä vaan tollaista paksumpaa kalvoa nimeltään LaminaX jota saa octane-stylingiltä ...

Eipä ole paljoa uutta tälle kipolle tapahtunut syksyn mittaan... suunnitelmia ollut, mutta kaikkeen ei ole nyt varaa lähteä... tuli kuitenkin kesän lopussa himo tollaisiin keltaisin sumareihin ja sellaiset piti sitten saada... ekat oli samanlaiset kuin "enne":llä mut nepä eivät kelvanneet kun heijastivat sinistä ja vihreää joten sit hankittiin jenkeistä toiset jotka nyt sitten on keltaiset(vaikka kuvassa näyttävätkin oransseilta)
Sit sain käsiini edullisesti tollaisen K&N:än kartio suodattimen niin pakkohan se oli kokeilla et miten tollainen toimii, kun ei ennen ole tollaista ollutkaan. No sehän toimii mukavasti. Pelkää pers tehoahan siitä tulee mut kuullostaa toi putkiston ja suodattimen yhdistelmä melko erikoiselta... kun kierrokset nousee tonne päälle 4500 niin johan alkaa kuuluu ralli äänet Noh katsotaan jos tässä innostuis niin tekis tosta konehuoneesta kauniin niin ei hävettäis avata konepeltiä;)

Ja sit lopuks, kiitos atalle mut tää on painanu mun mieltä ja kiinnostusta ois mut kalliiks tulee jos tälle tielle lähtee... vaikka kivaahan se varmaan ois.... kuva kertoo mitä mietin

Ja sit tuli käytyä hyvinkäällä yhdistetyssä paikallis miitissä ja hauskaahan se oli kunnes pääsin kotiin jolloin sit antautui ohjauksen hammastanko... eli auto on nyt seissyt kolmisen päivää ja odottelee huoltoon pääsyä ois kiva ajella vielä kun säät sallii mut voihan se olla et pitää vain vaihtaa talvirenkaat alle ja jatkaa kärsii talvi ennenkuin pääsee taas ruisaileen

Hyvältä näyttää, hienolta kuulostaa

G.T.S kirjoitti:

Mikä tämä on, remmiahdin vai?

exitusletalis kirjoitti:

G.T.S kirjoitti:

Mikä tämä on, remmiahdin vai?

Juurikin se... jenkeissä tätä konetta saa tolla Eaton M62 remmillä samoin kuin englannissa sitä saa jälki asennettua mut ei vielä tietoa suomesta.... et jos joku tietäis et mistä ees sais tollaisen ahtimen niin vois kertoa!

Onko tuo kenties chevyn cobalt ss:stä ?

PJR kirjoitti:Onko tuo kenties chevyn cobalt ss:stä ?

Kuvan kone huone on Astra G 2,2 16v et ei ole tossa jenkki eli pitäis siis mahtua mullekkin....

Siis se on ihan astran oma vakio kone jonka kylkeen on laitettu toi remmi ahdin.

G.T.S kirjoitti:

PJR kirjoitti:Onko tuo kenties chevyn cobalt ss:stä ?

Kuvan kone huone on Astra G 2,2 16v et ei ole tossa jenkki eli pitäis siis mahtua mullekkin....

Mitähän tässä tuli nyt sekoiltua..
Mielenkiintonen keksintö kuitenkin tuo Cobaltin tekniikka. http://en.wikipedia.org/wiki/GM_Family_II_engine#LSJ

PJR kirjoitti:

G.T.S kirjoitti:

PJR kirjoitti:Onko tuo kenties chevyn cobalt ss:stä ?

Kuvan kone huone on Astra G 2,2 16v et ei ole tossa jenkki eli pitäis siis mahtua mullekkin....

Mitähän tässä tuli nyt sekoiltua..
Mielenkiintonen keksintö kuitenkin tuo Cobaltin tekniikka. http://en.wikipedia.org/wiki/GM_Family_II_engine#LSJ

Siis cobaltissa ja saturnissa ja sit näissä ooppeleissa on sama z22se kone, mut vain jenkeissä sitä on valmiina remmiahdettuna. Et jos ton laittais mulle niin se pitäis käydä VTT:llä päästö mittauksissa vaikka se meneekin niistä suoraan läpi!

G.T.S kirjoitti:

Hmm, mikäs ton ilmanputsarikotelon funktio tässä on? Mutta ei muuta ku eattoni pellin alle.

JukeN kirjoitti:

G.T.S kirjoitti:

Hmm, mikäs ton ilmanputsarikotelon funktio tässä on? Mutta ei muuta ku eattoni pellin alle.

Sitä en todellakaan tiedä mut joo sitä pitäis pellin alle saada et englannin pojat on tosta z22se mallist oottanee tehoja melko paljon et jos vakiona on 148hp niin ton asentamisen ja säätämisen jälkeen tehoja pitäis olla siinä ~250hp et ihan sopivasti vaparista;)

mutta eihän se enään ole vapari kun on remmiahdin. Usein alunpein vapaasti hengittävästä saadaa pienemmällä paineella enemmän tehoa kuin alkupeäisestä turbosta koska siinä on korkeampi puistussuhde ja kireämmät nokat. 2.2 litraisesta ahdetusta moottoista 250hv on melko vähän ja 2.2 litaisesta vaparista 148hv on aivan liian vähän

Ootko hommannu putkistoa tähän? Ite katellu jotain jos sais kutvosen puhumaan.. Saksan ebayssä näytti olevan joatin muttei toi sakemanni oikeen taivu