Opel Club Finland (OCF)

Kiitos kiitos.
Kuinka onko täälä kokemusta tuosta amw.n säätökannesta ahdetussa autossa,mahtaako olla toimiva ratkaisu?
http://www.amworks.com/irtokannet.htm
Tähän asti tuossa on ollut se malpassin paineensäädin,mutta se ei nyt enään käy tuohon uuteen bensalinjaan.

Tunari-82 kirjoitti:Kiitos kiitos.
Kuinka onko täälä kokemusta tuosta amw.n säätökannesta ahdetussa autossa,mahtaako olla toimiva ratkaisu?
http://www.amworks.com/irtokannet.htm
Tähän asti tuossa on ollut se malpassin paineensäädin,mutta se ei nyt enään käy tuohon uuteen bensalinjaan.

vähän offtopic mut olisko tuo malpassi myynnissä?

En taida myydä malpassia,on niin pieni rahallinen hyöty että jätän hyllyyn, jos vaikka tulevissa projekteissa olis joskus tarvetta.
Itse itselleni vastaten,pitäs tuon amw.n säätökannenkin toimia samaten,eli ahdoilla nousee myös bensanpaine
Turboautoissa säädin antaa lineaarisen paineen nousun.

Sähköjä ihmetelty,mutta ei vaan käsitä...
Heti kun lyö akunkengät kiinni tulee autoon virrat päälle,eikä auta vaikka kääntelee avainta kuinka,otin jopa virtalukonpohjan irti ja ainavaan on virrat päällä ja merkkivalot palaa kojetaulussa
Otin hestecistä liittimet irti,ei vaikutusta.
Sitten kun otti konehuoneesta sen mootorin johtosarjan,pyöreän "kierrettävän" liittimen irti niin pimeni mittaristosta merkkivalot.
Eli auto lähtee avaimesta normaalisti käyntiin,mutta ei sammu avaimesta.
Vinkit tervetulleita...

Siellä kiertää jännite jostain väärää kautta virtalukolle.
Minkä jälkeen tuo oire tuli?

Sen jälkeen kun auton kasasin
Jotain tämän suuntaista päättelin itesekkin,että nyt tulee jatkuva virta jonnekkin johtoon,joka kuuluisi saada virtansa vasta kun virtalukko käännetään päälle?

Ota sulakkeita vuorotellen irti ja kato minkä numeroisen jälkeen vika häviää jos häviää.
Mietitään sit lisää.

Hätävilkkukatkaisija...

telwin kirjoitti:Hätävilkkukatkaisija...

Tuota olisin viimeisenä tajunnut katsoa,kiitti vinkistä.

Soittimen liittimen tietämiltä keltainen ja punainen johto yhdessä? Tai punainen ja musta.

Lähtisin kans tutkimaan vikaa mankan takana olevista johdoista.

Tarkistikko ettet oo kytkeny laturin herätettä jatkuvan 12V kans samaan? Sillon autoa ei saa sammumaan avaimesta

Nyt kun vaihdoin hätävilkunkatkaisijan niin siitä ongelmasta pääsi eroon että virrat ei ole kokoajan päällä,vaan merkkivalot sammuvat ja syttyvät kun kääntää avaimesta.
Vielä kuitenkin vilkkujen merkkivalo palaa mittaristossa jatkuvasti(himmeästi) ja samaten sumareiden katkaisijassa merkkivalo.
Lisäksi auto tuntuu sammuvan hieman viiveellä,kun kääntää avaimesta samalla laturin valo syttyy heti
No täytyy laitella nuo valot ja vilkut paikalleen ja ihmetellä sitten lisää,että pääsikö viasta.
Tuossa laturin persiissä kun on sellainen musta suorakaiteen muotoinen klöntti(jonka nimeä en tiedä)josta lähtee johto,niin kuuluisiko sen johdon mennä siihen laturin virtajohdon napaan vai herätteen napaan kiinni,nyt menee siihen virtajohdon napaan.
Video sammutuksesta:

Ai tämä ?

Juurikin tuo

Tätäkin on vähän taas ihmetelty.
Auto nyt lähtee käyntiin ja sammuukin ok,mutta valot ei pala lainkaan,vilkut pelittää kyllä.
Pitkien valojen vinttaa kun vetää taaksepäin niin pitkät valot kyllä syttyy,mutta kun laittaa katkaisimelta valot päälle,ei pala mikään
Hommasin autoon uudet ajovalot ja vilkut,kun oli nuo vanhat jo niin kiveniskemillä.
Puskurin rungot ja vetokoukku(irrotettava),saivat hieman hiekkapuhallusta ja maalia pintaan
Lisäksi tuli laiteltua listoja ja erinäisiä nippeleitä kiinni,mitä nyt sattui löytymään.

Uusi Depo,valokuvio on todennäköisesti perseestä,mutta ei anneta sen kesä-autossa haitata,ei ollut hintakaan paha 28€/kpl


Vilkutin,9€/kpl


Raudanpaloja,pitäähän jokaisessa tunsninki autossa olla vetokoukku,että on jotakin mistä punnata traktorilla auto talliin,moottori tms. vaurion tultua


Umpioiden mallailua,oikealla uusi,vasemmall vanha