Opel Club Finland (OCF)

kyllä pitäs olla 2 per puoli vierekkäin

Kyllä siellä taitaa olla 2 hehkua/puoli mutta vain yksi/puoli palaa. Pitää varmistaa kun töistä pääsen.

Nyt kun otin silmän käteen niin niinpä se sitten oli että yksi hehku oli sittenkin palanut

Asiasta toiseen, olen jo muutamia kuukausia kuunnellut kun ajaa veculla ykkös tai kakkosvaihteella pintakaasulla niin keulasta kuuluu sellainen laahaava ääni. Se kuuluu itseasiassa riippumatta onko vaihde päällä vai ei, mutta toi ei taida sulkea kuitenkaan sitä mahdollisuutta pois että ääni tulisi vaihdelaatikosta? Jotenkin tuntuu että hiljolleen ääni kuuluu nykyään kovemmin. En ole seurannut että kuuluuko ääni vain kylmällä koneella vai myös lämpimällä. Tokihan tutkimatta on vaikea sanoa että mikä sen aiheuttaa mutta onko esittää arvauksia?

Itellä vaihdelaatikko hiljeni kun vaihdoin öljyt. Ihan opelin omaa öljy laitoin, sitä saa motonetistäkin ja on aika edullista vielä.

Vaihto on helppo, 8mm kuusiokolot postoropussa. Postoroppu laatikon pohjassa siinä apurungon ja lootan välissä ja täyttöroppu on siinä laatikon päällä.

En ole ihan varma tuleeko laatikko ihan tyhjäksi siitä poistoropusta. Miulla ei tullut kun alle 1,5 litraa öljyä pois, 1,9 siellä tiettävästi pitäs olla. Miulla tosin on vetarien stefat vähän hikoillu, ni oletin että sieltä on vähän hävinnyt öljyä aikojen saatossa ja laitoin tilalle 3dl enemmän. Nyt ei enää suraha vitonenkaan vaikka kolmosella kiihyttää moottoritielle ja laittaa "varomattomasti" vitoselle ennen ku kierrokset ehtii laskea...

Jotain tuollaista aavistelinkin, huoltokirja on hanskalokerossa tuolla parkkipaikalla joten en pääse nyt tarkastamaan että milloin tuohon on öljyt vaihdettu. Kiitos vinkistä ja eritoten tuosta vinkistä että miten ne tuohon vaihdetaan.

apache kirjoitti:Jotain tuollaista aavistelinkin, huoltokirja on hanskalokerossa tuolla parkkipaikalla joten en pääse nyt tarkastamaan että milloin tuohon on öljyt vaihdettu. Kiitos vinkistä ja eritoten tuosta vinkistä että miten ne tuohon vaihdetaan.

Ei varmaan koskaan ole vaihdettu jos on huolto-ohjelman mukaan tehty. Ei kuulu ohjelmaan, ja miut naurettiin ulos marmoritiskiltä kun kyselin paljonko velottavat operaatiosta. eivät kuulemma vaihda kun ei tarvitse.

Siinä on muuten se tarkastusroppukin kuskinvetarin juuressa, mut miulla joku oli nylppäilly sitä ni en saanu viel avattua sitä ruuvia.

^^ kyl joensuussa ainakin Henskulin veccuun vaihettiin vaihelaatikko öljyt mukisematta.. ja samalla joku muovi osa mikä vaikutti että ykkönen ja pakki ei kunnolla menny päälle..

Pitäsköhän tuo ottaa viikonloppuna työnalle ja vaihtaa litkut uusiin, jos innistuis niin ottas samalla adidakset pois niin näkis että paljastuuko alta mitään ylläripylläriä

Kyllä muuten osui auton pesu ja vahaus hyvään saumaan, nyt on mennyt monta päivää eikä ole satanut vettä. Jotenkin toi näyttää nyt eri väriseltä kuin aikaisemmin, vähemmän harmaalta. Vahaus tekee ihmeitä

Veistelin ostetaan-palstalle ilmoituksen takaspoilerista, jos jollain olisi ylimääräinen myytävänä.

Raportoippa tuosta vaihdelaatikkoöljyn vaihdosta, jos saat aikaiseksi. Itsellä tuli edellistä Vectraa varten hankittua uudet öljyt, mutta ajattelin jos ne tuohon nykyiseen ne jaksaisi vaihtaa joskus.

Luulisi, että kannattaa laatikko hieman 'huuhdella' kaatamalla uutta öljyä läpi vähäsen kun vanhat on valutettua pois. Noin itse ajattelin ainakin tehdä.

No nyt on vaihteistoöljyt vaihdettu, tai jos ei ole ne niin ainakin jotkut öljyt

Meikäläinen kun ei mitään osaa niin saattaa tehdä jotain muuta kuin pitäisi Onhan täyttöreikä siinä akun edessä, suht alhaalla? Täyttöpropun ja tyhjennysropun pultit olivat aivan kuin paksussa vaseliinissa, normaalia?

Toinen asia joka ihmetyttää on se että öljyt jotka valutin pois olivat punaiset ja Mobilin Mobilube 1 SHC Supreme Performance Gear Oil SAE 75W-90 oli perinteisen vaalean ruskeaa? Paikalliselta marmoritiskiltä tuo Mobil maksoi 29eur/2litraa, melko kallista.

En saanut kaikkea pois valutettua öljyä talteen joten määrän arvioiminen on vaikeaa mutta lisäsin uutta öljyä noin 1,7 litraa. Onko tuo 1,9 litraa varma tieto, siis täyttömäärä? Mitä haittaa on jos lisää öljyä liikaa? Koitin kurkkia että mistä se tarkastusreikä löytyisi mutta en löytänyt.

En vielä paljoa kerennyt ajamaan mutta vaikuttaa siltä että öljynvaihto vähensi sitä laahaavaa ääntä, en saanut vielä selvää lopettiko se sen kokonaan, huomenna kun lähtee ajamaan kylmällä moottorilla niin siinähän se selviää. Vaihteet menevät nyt livakammin myös päälle joten vaihto kannatti.

Siinä touhutessa muuten kuuntelin että joku kai se rullaa kun ääni kuuluu, hetken päästä kuului rysäys, nousin katsomaan että mitä vattua ja niin oli naapurin auto ojassa keula kohti taivasta. Oli lähtenyt rullaamaan pihasta kun eivät olleet laittaneet käsijarrua päälle

Ei kait toi mobili ole GL5 öljyä?

h04x_w1z4rd kirjoitti:Ei kait toi mobili ole GL5 öljyä?

Kuinka niin? Purkissa lukee että täyttää GL4 ja GL5 vaatimukset. Tuota öljyä marmoritiskillä tuohon suosittelivat.

GL5 öljyä ei mielellään saisi laatikkoon laittaa missä on synkrot...


Yhden maahantuojan sivuilta:
"Useimmat vaihteistovalmistajat suosittelevat 80W tai 90W GL-4 öljyä. Hypoidi-vetopyörästön (perävälitys) vaatimia GL-5 öljyjä ei yleensä käytetä synkronoiduissa vaihteistoissa, koska niiden sisältämät EP-lisäaineet (EP = Extreme Pressure Protection), kuten rikki ja fosfori, syövyttävät messinkisiä ja pronssisia synkronirenkaita ja puslia, ja voi puolittaa niiden eliniän. "

Automuovilla ainakin myivät minulle Opelin Manual Transmission-öljyt, jotka ovat punaiset. Näyttävät kaikkiaan ihan ATF:ltä ja myös haisevat samalta. Hintaa oli jotain 14e / 2l.

Mä tiedä mitä ovat mulle myyneet, mutta kuten jo aikaisemmin kirjoitin niin purkin kyljessä lukee että täyttää GL4 ja GL5 vaatimukset.

On se kumma jos katsovat Mobilin kataloogista että mitä Ooppeliin laitetaan niin sitten se on väärää?