Opel Club Finland (OCF)

Juzzi kirjoitti:mutta eihän se enään ole vapari kun on remmiahdin. Usein alunpein vapaasti hengittävästä saadaa pienemmällä paineella enemmän tehoa kuin alkupeäisestä turbosta koska siinä on korkeampi puistussuhde ja kireämmät nokat. 2.2 litraisesta ahdetusta moottoista 250hv on melko vähän ja 2.2 litaisesta vaparista 148hv on aivan liian vähän

No joo ei tietenkään ole mut ei nyt ihan perinteisinkään turbo sit Ja joo onhan toi 148hv ihan liian vähän mut milläs otat siitä laillisesti tehoja lisää kun tää suomi on autolijalle niin määräys rikas maa et kaikki on kiellettyä... Mitäs sit veikkaat et tosta vois saada ulos jo 250hv on niin vähän?

jiivee666 kirjoitti:Ootko hommannu putkistoa tähän? Ite katellu jotain jos sais kutvosen puhumaan.. Saksan ebayssä näytti olevan joatin muttei toi sakemanni oikeen taivu

Mullahan on toi takaosa vaihdettu tonne jo toissa kesänä et sinne laitettiin vain läpivirtaus pöntöt niin johan alkoi pelittään... et voishan sinne laittaa kans 2,5" loputkin mut en tiedä onko mitään järkeä kun ei tehojakaan siihen ole.... et itekkin katoin silloin saksasta noita, mut niistä kun ei kukaan tiedä et millaiset melutoosat sieltä tulee niin jäi väliin ja serkku silloin mulle ton rakens... Et jos kiinnostusta on tota vaihtamista kohtaan niin kannattaa englannin vectra-c.com :ilta katella mitä porukat on laittanut. Siellä moni noita laittanunt ja ihan hyvillä kokemuksilla.

Ei oo kyllä tehoo tässäkää, ajattelin vaa jos murahtais vähän paremmin.
Englannissa olis tällästä, mistähän kotosin..
http://cgi.ebay.co.uk/VAUXHALL-VECTRA-C ... 4cea1b2c4e

G.T.S kirjoitti:Mitäs sit veikkaat et tosta vois saada ulos jo 250hv on niin vähän?

Eikös isot pojat amerikan ihmemaassa ota nelinumeroisia tehoja tuosta. Eri juttu mitä alkuperäistä on jäljellä, mutta ihan GM:ltä on saatavissa viripalikkaa. Tuossa jenkkien remmiahdetun koneen m62:ssa ei taida tuotto riittää paljoakaan 250heppaa pidemmälle. Isompaa ruuvia vaan.

jiivee666 kirjoitti:Ei oo kyllä tehoo tässäkää, ajattelin vaa jos murahtais vähän paremmin.
Englannissa olis tällästä, mistähän kotosin..
http://cgi.ebay.co.uk/VAUXHALL-VECTRA-C ... 4cea1b2c4e

Kyllähän näyttäis tuolla englannissa tosta olevan aika paljon juttua kun sieltä sivulta haki... mut en sit tiedä et murahtaakos toi(koska mun murahtaa vain mukavasti) vai et rääkyykös toi niinkuin motonetin halpis putkistot?? et jos joskus oot täällä päin niin tuu kuunteleen niin tiedät mistä puhun et yks vaihtoehto on vain vaihtaa noi vakio takavaimentimet... niin ite tein enkä muuta tekiskään... mut toi putkisto on kylläkin todella halpa... et siinänkin ois ihan hyvä pointti... tai sit Tiittaselle teetättään putkisto?

JukeN kirjoitti:

G.T.S kirjoitti:Mitäs sit veikkaat et tosta vois saada ulos jo 250hv on niin vähän?

Eikös isot pojat amerikan ihmemaassa ota nelinumeroisia tehoja tuosta. Eri juttu mitä alkuperäistä on jäljellä, mutta ihan GM:ltä on saatavissa viripalikkaa. Tuossa jenkkien remmiahdetun koneen m62:ssa ei taida tuotto riittää paljoakaan 250heppaa pidemmälle. Isompaa ruuvia vaan.

Joo ottaahan noi jenkeissä ja englannissakin vaikka mitä ulos et ei siinä mitään mut suomessa toi laki estää kaiken kivan Mut en sit tiedä tarkalleen et mikä noilla courtney motorsportin pojilla on tossa remminä jos ne ottaa ton 250hv, et luulis olevan sama?? Mut siis saahan tota M62:stakin sit viriteltyä jos sen laittaa et kaiketi siitä jotain sais ulos... Pitäis vain keksii jokin mekanismi et miten se hihna lähtee pois paikoiltaan jos poliisit pysäyttää ja haluu nähdä konehuoneen ettei siitä kilpiä menetä jos tota ei katsastais?

kyllähän tuon asennus suomessakin onnistuu laillisesti,mutta vaikka C-vecussakin moottorityyppi on Z22SE niin moottorin ohjaus on aika erilainen,lisätty IMM,bensanpaineensäädin ei ole alipaineohjattu,paluupuolta ei ole bensatukista yms...

fustilta Z20NET moottori tilalle 2006 42tkm ajettu 3000€,helpommalla pääseeeee.

Jartsa kirjoitti:kyllähän tuon asennus suomessakin onnistuu laillisesti,mutta vaikka C-vecussakin moottorityyppi on Z22SE niin moottorin ohjaus on aika erilainen,lisätty IMM,bensanpaineensäädin ei ole alipaineohjattu,paluupuolta ei ole bensatukista yms...

fustilta Z20NET moottori tilalle 2006 42tkm ajettu 3000€,helpommalla pääseeeee.

No siis tohon englannin pakettiin kuuluis sit kaikki mahdollinen mitä tohon voi tarvita... ja kyllähän luulis sen olevan sen vakion z22se moottorin tohon jenkkimalliin täysin yhtenevä jos samalla moottori koodilla tulee GM:än tehtaalta ulos vai meneekös muka ihan metsään tää veikkaus?

Ja joo saahan noita alle 200hv koneita tollakin mut niissä on vain sit se 200hv ja niitä löytyy tästä maasta enemmän... et jos haluun lisää tehoa ja siitä meinaan useamman tonnin lähteä maksamaan niin sit teen sen kyl varmaan vaikeemman kautta ja hankin sit kans erikoisemman ratkasun

Ja siis tämä nyt vain jossittelua koska ei vissiin opiskelijalla ole varaa tohon ja onko mitään järkeä lähtee laittamaan kymppitonnin autoon yli 3000€ rahaa kiinni vain et sais noin 50-100hv lisä tehoa?? kun sillä hinnal voi jos ostaa toisen uudemman auton jossa noi tehot jo on vakiona eikä tartte leikkii.

totta se on että vaihtamalla saa suoraan samalla rahalla mitä virittämiseen menisi enemmän tenhua.mutta mitä sitä sitte jossittelemaan,autokauppaan mars jos harrastaminen ei kiinnosta,sillon ei lasketa niitä euroja kun on harraste rassi kyseessä tai mitä sillä rahalla saisi.ja toi aikaisempi vertailu moottoreiden väliltä oli B-vectra v.s C-vectra

tuolta löytyy joka lähtöön palikkaa Z22SE pannuun http://www.mantapart.com/ja otsakkeen alta engine parts

No ei siinä etteikö harrastaminen kiinnostais mutta kun ei kuitenkaan noita kaikkia osaa itse tehdä niin tulee melko kalliiks noitten teettäminen... et sinäänsä tulis ehkä halvemmaks ostaa valmiina joku uudempi 2L tbo jossa vakiona se 200hv... Et jos ois noinkin näppärä käsistään kun sinä niin miks ei sit todellakin voisin harkita.... ja tietenkin tässä tulee eteen se ettei voi oikein nostaa autoo viikko kausiks pukeilla vaan pitää päästä liikkeellekkin niin ei viittis sitä ainoota autoo laittaa siihen käyttöön... et pitää tässä nyt katsella miten käy...

Olihan se kesäinen kalajoen reissulla kiihdyttely hauskaa mut tulokset ei ollu mitään päätä huimaavia Mut katsotaan mitä tää opiskelija keksii jos sitä huomenna kävis vähän autokaupassa haisteleen et mitä tosta sais jos sen vaihtais... tai jos jotain kiinnostaa ostaa pois niin kättä pystyyn sithän tostakin ilosta päästään!

Jaa päivitellääs tätäkin. Eli viime aikoina ei ole muuta tullut tehtyä kuin asennettua toi vakio kattolvalo taakse ja noi ledi nauhat tuli sit asenneltua tuonne etupenkkien alle niin että palavat aina kun ovet auki( Kiitos avusta Hudulle). Sit ei olekkaan kun tullut ajeltua ja katteltua ja yrittäessä jeesata muitten projekteissa kun ei itse tiedä oikein et mitä tälle tekis. Tekis mieli myydä noi kesä vanteet ja lähteä ens kesäks rakentaa uutta tyyliä uusilla vanteilla tai sit myydä tää kippo pois ja katos jotain muuta....

Mitäs mieltä ootte mitä kannattais tehdä? Rakentavia ehdotuksia otetaan vastaan

Tästä tuli nätti peli... seuraavastakin tulisi varmasti makia laite !
- Eli uutta matoa koukkuun vaan!

Luopuminen voi tietty olla vaikeaa, kun on jo nykyiseen kiintynyt

hudu79 kirjoitti:Tästä tuli nätti peli... seuraavastakin tulisi varmasti makia laite !
- Eli uutta matoa koukkuun vaan!

Luopuminen voi tietty olla vaikeaa, kun on jo nykyiseen kiintynyt

Tai tästä ei saa tarpeeksi väliin uuteen.... pitäis vain kaikki irtoova myydä pois ja sit kattoo sitä uutta!

G.T.S kirjoitti:
Tai tästä ei saa tarpeeksi väliin uuteen.... pitäis vain kaikki irtoova myydä pois ja sit kattoo sitä uutta!

Hyvin oo joo hinnat tullu alas muutamassa vuodessa.
Ei isoo pinoo vaihdossa tarjota kun kyselee

gts2003 kirjoitti:

G.T.S kirjoitti:
Tai tästä ei saa tarpeeksi väliin uuteen.... pitäis vain kaikki irtoova myydä pois ja sit kattoo sitä uutta!

Hyvin oo joo hinnat tullu alas muutamassa vuodessa.
Ei isoo pinoo vaihdossa tarjota kun kyselee

no kyllähän tästä vielä toiselle kymmenelle menevää lukua tarjottiin liikkeessä mut sit ois vielä kaikkien noitte pikku osoien myynti mitä jää jäljelle... ja tän ostopolitiikan tuntien mikään ei tuntuis menevän kaupaks ellei ilmatteks antais

Mut voishan tän tietenkin kokeeks laittaa myyntiin et jos sattuis meneen kaupaks, et sit tän jälkeinen auto on jo tiedossa jos kaikki menee putkeen, mutta saa nyt vielä nähdä!

Älä ihmeessä laita myyntiin, mäkään vielä kerenny livenä tsekkaa kuinka komia on

Born to lose kirjoitti:Älä ihmeessä laita myyntiin, mäkään vielä kerenny livenä tsekkaa kuinka komia on

No tuut vielä tän vuoden vikaan miittiin niin ainakin pääset sen sit siellä näkemään jos et muuten