Opel Club Finland (OCF)

Etuvanteet maalattu. Oli vähän hätäsesti hiekkapuhallettu mut menkööt ny ku ei jaksa odotella !
185/70R13 tulee eteen ni korottuuki hieman verrattuna 155/80 renkaaseen = Ei hakkaa maahan niin paljon nuo lehtijousenpidikkeet tai mitkä onkaan..
Huomenna etukaarien kimppuun. Ne on onneks helpommat kun takakaaret.

Tarjoustalolla on lyömätön tarjous


7minuuttia myöhemmin..



Noi etukaaret ei oo ees pakkeloitu vielä mut jos huomenna jaksais..

jotenkin tuo b kadetin perä näyttää etuviistosta helsvetin hienolta leveen peltivanteen kanssa.

Munmielestä se on helsvetin hieno takaapäin kun oli tallin ulkopuolella alamäessä, en tajunu ottaa kuvaa mutta koitan tänään

En usko että jaksan hioo noita pakkeleita tarpeeks sileiks. Vedin liian innokkaasti sitä pakkelia sinne ja vaikka hioin 80karheella paperilla ni 3tunnin jälkeen ei ollu paljon parempi..
Haluisin nopeesti leimalle vaan ja sitten laitella rauhassa.. Mut vituttaahan se katella niitä epätasasia paskoja mutta kuka ny leimattua autoa jaksaa laitella..
Pitää huomenna tai sunnuntaina paremmalla ajalla miettii tota hommaa.. Tais olla jotain lasikuitupakkelia kun on niin vaikee hioo.

Pitäiskö ne kromiset puskurit laittaa takas vai pitää tolleen paljaana? Näyttää jotenki pappa-autolta niillä puskureilla, ei ehkä nyt kaarien jälkeen mut kuitenkin..

karvasennäköstähän tuo on. pehmeetä muovikittiä vaan ja 30-50cm kalikkaan se kiinni niin tulee jälkee nopeesti

Suosittelen fiiberilaikkaa rälläkkään, ei tarvii olla karkee paperi edes siinä niin tuollaset isommat paklaukset on hiottu äkkiä.

Joopp. Pitää kokeilla.
Koitin saada leimakuntoon ja fixasin vähän pakoputkea ylöspäin mutta se taitaa vuotaa liikaa sieltä koneen läheltä niin ei taida mennä leimasta melun puolesta..
Pitää tehä uus mutta peltipakosarjaa ei näytä löytyvän ja en tiiä oikeen tuleeko hyvä jos teen ite sen
Muuten ois leimakunnossa vilkkuja lukuunottamatta, etuvilkut mykkänä jostain syystä.. ehkä ne ei saa maata kun on niin paljon pakkelia siellä
Ja kai noi leveet pellit pitäis leimalle vaihtaa pois..

Laita se turbo kiinni , kyllä se pahimmat äänet vaimentaa.

JUKSU kirjoitti:Laita se turbo kiinni , kyllä se pahimmat äänet vaimentaa.

+1 Komee on kyllä Badetti nuilla vanteilla ja kaarilla.

No voishan sen laittaa kerran se tuolla tallissa nyt valmiina on.. Tarviin sen b-paineensäätimen ja jonkulaisen pakosarjan niin eiköhän saada turpoakin
Se mun tekemä.. ei oikeen toimi


Mutta asiasta viidenteen. Voiskohan ton kadetin yliteipata?
Kattelin juutubesta ja siellä ne paineli menemään ja näytti erittäin helpolta ja teippihän ei oo kallista?

Esim tossa.. http://tekniikanmaailma.fi/autot/muut/auton-yliteippaus
Näyttää helpommalta kun ikkunoiden tummennus.. toihan venyy toi teippi

Kaivoin k-jetin tallista ja sieltähän puuttu se "mäntä" mikä ohjaa bensan määrää eli ei ihme että kaikki bensat valu suoraan sinne ilmansuodattimeen kun puolvuotta sitte koitin sitä..
Tarvin siis sen osan tai uuden k-jetin jostain.. saa tarjota..

Ja lisää paklattu ja hiottu.. sais jo riittää.....
menee hermo....
pakkelikin on kallista...
kun sitä menee kilo per kaari..
vittu.

ja eihän se edes kovetu tuolla kylmässä kerran saa levittää ja taas kotiin odotteleen huomista että voi hioo..

adix kirjoitti:Ja lisää paklattu ja hiottu.. sais jo riittää.....
menee hermo....
pakkelikin on kallista...
kun sitä menee kilo per kaari..
vittu.

ja eihän se edes kovetu tuolla kylmässä kerran saa levittää ja taas kotiin odotteleen huomista että voi hioo..

Pakkeleissakin on pirusti eroa. Parempi pakkeli on hieman kalliimpaa kuin se halvin mutta sitä on helpompi ja nopeampi työstää eikä sitä myöskään mene niin paljoa loppuenlopuksi.

Tiistaina on tulossa apujoukkoja hiomisbileisiin Hyvällä tuurilla saadaan maalikin pintaan sillon!

Pakoputki ois kiva laittaa menemään jostain muualta kun auton alta, ei voi madaltaa tarpeeks ku putki laahaa.
Ehdotuksia?
Katosta läpi vai kyljestä ulos?