Opel Club Finland (OCF)

Timba kirjoitti:Asiallista palikkaa tulee

Täytyy harkita stage 2:sta itselle...

Miltäs noi hifit nyt sitten kuulostaa säätöjen jälkeen?

Hyvältä Olen erittäin tyytyväinen.

Ari-S kirjoitti:mitkäs laikat noi tollaset on?? saiskohan mahollisesti omegaan tollasia?

Veikkaan että alkuperäinen valmistaja on TAROX ja en oikeastan osaa sanoa, meneekö tälläiset omegaan. Mutta jos vaikka OPC astran jarrut saa, niin saa nämäkin. Mutta onhan noita vaihtoehtoja. Nämä ovat täysin bolt-on, joten siksi valinta osui näihin.

telwin kirjoitti:Onkos tuo levyn kiinnitys uiva? tuohon keskiöön.

Nyt sä taas puhut tekniikkaa ...eli?

mulkkari kirjoitti:paljos tämmöinen värkki vie ainetta satasella? komee peli kyllä

Kiitoksia ...ja sekalaisessa kaupunki ajossa menee n. 10l/100km ja saattaa olla hieman raskas välillä kaasujalka

enne kirjoitti:

telwin kirjoitti:Onkos tuo levyn kiinnitys uiva? tuohon keskiöön.

Nyt sä taas puhut tekniikkaa ...eli?

Onko nuo levyt pultattu suoraan läpipulteilla tuohon keskiöön vai onko tuolla takapuolella sellaiset palat minkä varassa tuo levy on?

Vielä unohtui kysyä, että kuinka paljon vaikutti ajomeluun etuovien vaimennukset?

telwin kirjoitti:

enne kirjoitti:

telwin kirjoitti:Onkos tuo levyn kiinnitys uiva? tuohon keskiöön.

Nyt sä taas puhut tekniikkaa ...eli?

Onko nuo levyt pultattu suoraan läpipulteilla tuohon keskiöön vai onko tuolla takapuolella sellaiset palat minkä varassa tuo levy on?

Tuo keskiosa on pultattu suoraan kiinni jarrulevyyn.
Ja toisin kuin aikaisemmin sanoin, niin jarujen valmistaja onkin luultavammin Alcol. Hieman polttelis päästä asentamaan

Timba kirjoitti:Vielä unohtui kysyä, että kuinka paljon vaikutti ajomeluun etuovien vaimennukset?

Jaa, vaikea mennä sanomaan. Mutta ainakin tällä hetkellä suurin meteli tulee takaa ja kyllähän tuo kantti hieman vaimennusta vaatisi, kun meinaa kontti ruveta hieman resonoimaan tuosta subista

Mutta sille tielle ei lähdetä! Volume -nappulalla korjataan pienet häiriöäänet

enne kirjoitti:
Mutta sille tielle ei lähdetä! Volume -nappulalla korjataan pienet häiriöäänet

Ei tähän voi muuta sanoa kuin Dynamat superlite

Pitkän harkinnan jälkeen olen päättänyt vaihtaa myös alustan paremmin kovaa ajoa suosivaksi ja säädettävä alusta onkin nytten hakusessa. IDS+ järjestelmä pitää tietenkin kytkeä pois, mutta millainen alusta olisi hyvä?

Muutamia vaihtoehtoja pyörinyt päässä
1. KW V2 (tai V3)
+säädettävyys (V3)
+laatu
+huolto toimii
-hinta

2. D2
+säädettävyys
+hinta
+takuu (2 vuotta)
-hyväksynnät

3. AST
+säädettävyys
-hinta
-huolto?

Sitten on tietenkin iso lista muitakin, mutta niistä minulla ei ole tietoa.

Mistä siis alusta hankintaan ja mikä???
Pääseeköhän noissa missään säätämään etupään camperia?

Säädöistä löysin tuollaisia ohjearvoja OPC astralle:

Etupää
Camber
-0° 30' ±45' max difference left/right 1°
Caster
4° 00' ±1° max difference left/right 1°
Toe-in
0° 00' ±10'
Toe-in variation with inner wheel deflection of 20°
1° 20' ±45'
Outer wheel deflection for 20° inner wheel deflection
18° 40' ±45'

Takapää
Camber
–1° 15' ±30'
max difference left/right 35'
Toe-in
+0° 14' +30' /-20'
max difference left/right 25'

Millaisilla arvoilla itse ajelette?

D2 laatu taitaa olla melko huono, tai ainakin olen saanut käsityksen etteivät iskarit kestä kovin kauaa. Itse tilasin pari päivää sitten FK silverline X-sarjan jossa on rosteri tolpat ja säätömutterit sekä konin säädettävät iskarit. Myös muut ovat kehuneet sarjaa. Nyt kun fk:n alustat ovat tarjouksessa, niin suosittelen harkitsemaan myös sitä.

En oo ite ainakaa kuullu mitään negatiivista D2:sista ja ihan varmasti kestää kovempaakin ajoa.
On noita saanu menee ihan hyvin läpi ilman tarvittavia lappujakin. Ja jos sulla on jo otteeseen merkattu, että "asennettu alustasarja" jne nii ei ne sano mitää noista coileista.
Itelle en FK:ta laittais mut jos oikein halvalla saa niin ehkä sitten ja silverlinet tietenkin, eikä mitää vmaxxeja tai vast.
KW:tki varmasti hyvät mut on ne aika hemmetin kalliitki.
Sit voisit viel miettiä Teinejäki? Jos vaan löytyy.
Noissa Astran D2:sissa ei oo sitä pillowball yläpäätä et sais camperit säädettyä mut on siel etupääs muutenki mahollista säätää ja ainaki omasta saa tosi paljonki camperia jos haluaa.
Ite ottaisin ehottomasti D2:set, mutta sulla kun ei kuitenkaa oo rahasta kiinni nii ota KW:t.
D2:ten kanssa jos tulee ongelmia nii race.fi varmasti auttaa asiassa.

niklas89 kirjoitti:D2 laatu taitaa olla melko huono, tai ainakin olen saanut käsityksen etteivät iskarit kestä kovin kauaa. Itse tilasin pari päivää sitten FK silverline X-sarjan jossa on rosteri tolpat ja säätömutterit sekä konin säädettävät iskarit. Myös muut ovat kehuneet sarjaa. Nyt kun fk:n alustat ovat tarjouksessa, niin suosittelen harkitsemaan myös sitä.

D2 alustaa on ollut ihan rallikäytössäkin testi mielessä ja on vissiinkin kestänyt,hyvänä puolena "oikea"korkeuden säätö+camber säädettävissä(mikäli mahdollista).Noihin d2 alustoihin tuli joku päivitys jokunen vuosi sitten.

Mulla oli omassa S14 nissanissa d2 alusta ja kaverilla rihtinki lexussessa,ainut "vika" omasta mielestä ettei tolppia ole maalattu maalilla vaan jotenkin eloksoitu=kovalla vannepesuaineella liukenee väriä.

KW alustoissa ollut paljonkin iskari murheita...mullakin yksi variantte 2 jossa etutolpan koni valskaa,puhumattakaan variantte 1 iskareista jotka tuntuu vuotavan melko usein.

Säädettävää alustaa en kylläkään itse pitäisi suomen talvessa,menee aikas pilalle/jumiin...no juu noita halpis paskoja nytten ostaa vaikka puolen vuoden välein uusia.

Voi tosiaan olla että D2 laatu on parantunut tässä v3 versiossa, myös takuu piteni 2 vuoteen kun uusi versio tuli markkinoille. Noi D2:n tolpat ei taida olla rosteria?

AST:lle ääni. Otappa yhteyttä tuonne http://www.astsuomi.fi/
Saavat varmaan tehtyy sulle sellasen alustan mikä toimii kadulla että radalla.. Kallis tuo ainakin on

Itse ottaisin H&R mahdollisesti nämä?

sampeli kirjoitti:Itse ottaisin H&R mahdollisesti nämä?

sampeli kirjoitti:Itse ottaisin H&R mahdollisesti nämä?

Mutta miksi?
Perustelut on aika heikot... hintaa reilu 1000e ja ainoastaan korkeussäätö löytyy.
Onhan nuo ainakin rosteria, mutta oliko noissa jokin muu hyvä puoli?
Omia kokemuksia?

Ja ei tarkoitus ole ostaa todellakaan kalleinta settiä, vaan toimiva ja riittävän hyvät säädöt omaava setti, joka myös kestää ajossa.

Tuo KW on aika vahvoilla, kun ei tuosta D2 alustoista ole oikein kellään kokemusta, jotka ajaisi autolla myös talvella.
FK roskaan en koske Brändistä tulee mieleen tjhuuuuning valot vain

Kannattaa muistaa että melkein kaikki Coiloverit on semmosia mitä ei suositella käytettäväksi talvella, eli kannattaa talveksi vaihtaa aina alusta