Opel Club Finland (OCF)

Itsekkin ihmettelin asiaa kun Nissaniin vaihdelaatikon öljyjä olin etsimässä. Ja toinen mitä yhdessä varaosaliikkeessä sanoivat oli että GL5 öljyt on monisti liian liukkaat ja ei laatikko pelaa välttämättä kunnolla...

Sanoi myyjä että ei itse laittaisi GL5 öljyjä jos on GL4 alunperin ollu suositus.


Laitoin sitten suosiolla Redlinen GL4 litkua... Kallistahan se oli (32€/1.9l) mutta tulipahan laitettua...

No mutta edelleen, mistä tietää mitä litkua tuo on? Mistä olet saanut päähäsi että tuo on GL5-öljyä?

http://www.mobil.com/Finland-Finnish/Lu ... 75w-90.pdf

Koska siinä sanotaan että täyttää GL5 vaatimukset

GL4 ja GL5 lukee purkissa.

Ja, onko Opelissa sitten suositus että GL4 pitää olla? Ja vielä, eikö tässä enää voi luottaa myyjään, vaan aina pitää googlettaa ja kysellä foorumeilla ennen kuin uskaltaa mitään ostaa?

Joo uskosin että toi on ihan toimiva öljy jos vaan vaihteet menee sisään...

Ei ne mobililla sitä suosittelis jos aiheuttas jotain käyttöiän lyhenemistä...
Ainut noissa on se että voi olla liian liukasta ja vaihteet on hukassa...


Kokeiles vaihtaa jostain 6000rpm kaikki vaihteet sisään ja kato miten pelaa...

Noh, pitää testailla.

Mutta vielä asiaan, kuka vahvistaa tuon täyttömäärän?

Itse en tota mobilia sit uskaltanu pistää kun kuulemma näissä nipponeissa laatikko on muutenkin heikoin lenkki...

Mutta en sit tiedä kun ei tunnu redlinet toimivan ihan niin hyvin kuin pitäisi (nelonen ei tahdo mennä sisään yli 6000rpm), että joutuuko kokeilemaan noita mobileja...

Ainakin matalilla kierroksilla 1/2/3 meni hyvin päälle, paremmin kuin aikaisemmin, huomenna testaamaan muut vaihteet. Laitan myös lopun 3 desiä öljyä, eipähän jää ainakaan vajaaksi öljyn määrä.

Joo eipä kadonnut tuo laahaava ääni mihinkään, ehkä se väheni mutta kuuluu edelleen. Voisiko se tulla kytkimestä, onko siellä mitään litkua mitä vaihtaa?

apache kirjoitti:Joo eipä kadonnut tuo laahaava ääni mihinkään, ehkä se väheni mutta kuuluu edelleen. Voisiko se tulla kytkimestä, onko siellä mitään litkua mitä vaihtaa?

jarruneste ja kytkinneste samassa säiliössä..

ZuGu kirjoitti:

apache kirjoitti:Joo eipä kadonnut tuo laahaava ääni mihinkään, ehkä se väheni mutta kuuluu edelleen. Voisiko se tulla kytkimestä, onko siellä mitään litkua mitä vaihtaa?

jarruneste ja kytkinneste samassa säiliössä..

Joo joo, no tuskin nesteen vähyydestä sitten ainakaan on kiinni. Voiskohan olla että kytkin ei irrota tarpeeksi, siitä muodostuu moinen ääni?

Mikäs laatikko tälläsessä muuten on? Itellä pyörii tällä hetkellä ihan mobilin ATF laatikossa. Pykkälät menee ihan yhtä hitaasti päälle ku niilläki öljyillä mitä autohallissa olivat laittaneet viimeks ku oli toosa levällään. Kovilla kierroksilla pelaa kyl hyvin, mut pienillä kiekoilla etenki 1-3 on aika "tahmeita". Pitää kai kokkeilla seuraavaks jotain muuta.. ATF siellä on nyt sen takii ku sitä oli kotona jo ennnestään niin perkeleesti ja tarkotus muutenki vaihtaa ne kohta, kunhan tietäis että mikä tuolla parhaiten toimii..

Nii ja ettei kuuluis sulla se sama rahina ku mullaki kuulu ja kuuluu edelleen?

Laatikosta en tiedä sanoa, mikä lie. Ja ääni joka kuuluu ei ole rahina, en osaa kuvailla mutta kuin joku ei pyörisi vapaasti tai kitkatta.

Astran F18 laatikkoon vaihdettiin Opelin vaihdelaatikon öljyt, vanhat oli jtn Mobilia? Ne laitettiin vuosi sitten ja silloin ei ollut vaikutusta, nyt toimii hienosti.

Tämäkin vectra menossa tyyliltään parempaan suuntaan!

Eli öljyn vaihdosta meni vuosi ennen kuin alkoivat toimimaan kunnolla?

Kiitos kehuista, itsekin olen tyytyväinen. Helmat vaan ovat perseestä kun sanoo suoraan, terassilla uudet odottavat palkkapäivää ja maalia