jarkkis kirjoitti:Hyvä on automaku jos f-astra cabriona ainut mikä opeleista kelpaa Noh makunsa kullakin. Taitaa sellanen sanontaki olla, että "kaikki mikä ittellä on parasta ja hienointa".
Tiedä sanonnasta, mutta sellasen olen ostanu mistä tykkään. Selvästikään se ei ny jollekin lappalaiselle kelpaa. Vaan samapa tuo minulle. Niinko sanoin, että sellasella ajan mistä ite tykkään. Jos viitsis enempi laittaa autoon rahaa niin olisihan se nyt ihan taatusti jonkun muun saksalaisen tekemä avo, mutta tälläkin pääsee siihen fiilikseen mitä avolla haen. Ettei ny mene ihan ohi aiheen niin....
Juho M-P kirjoitti:Onkohan tuon auton omistaja etelä-pohjanmaalta...
ei ainakaan tuon tekstin perusteella kun ei täälä kukaan sano nakari eikä pösö...
mutta miten vitus joku viittii ajella tollanen teksti kyljes...
Olisko ostanut auton uutena ja merkkiliike/maahantuoja vittuilee auton vioista, vaikka auto on vikapaska?
Se on semmonen hiljasen miehen protesti, kun kertoo huonosta eteenpäin.
Mää tunnen ton tuskan. Mulla oli aikoinaan pösö itselläni.
Lausahdus "Ei koskaan enää" -sai silloin aivan uuden merkityksen.
Työkaveri on pösö miehiä henkeen ja vereen ja ei kyllä ole moittinut ainuttakaan mitä on niistä omistanut, nykyisiinki tehnyt vaan normi huollot, eli jarrut ja öljyt/suodattimet. Kyllä niillä ajelee maailman tappiin ku osaa huoltaa oikein. Se 2.0hdi on ainaki pommin varma.
jarkkis kirjoitti:Työkaveri on pösö miehiä henkeen ja vereen ja ei kyllä ole moittinut ainuttakaan mitä on niistä omistanut, nykyisiinki tehnyt vaan normi huollot, eli jarrut ja öljyt/suodattimet. Kyllä niillä ajelee maailman tappiin ku osaa huoltaa oikein. Se 2.0hdi on ainaki pommin varma.
Niinpä. Vaikka ite en koskaan ranskalaista huoli, mutta tottumis kysymyksiähän nämä on!. Samaa paskaa eri paketeissa.
Mulla yks 307 oli ja en kadu päiväkään et sellasen omistin, hyvä ja kevyt ajaa, sekä taloudellinen pirteä kone, ei ollut kuin 90hp, mut pirteempi oli kuin 101hp b-omega. Vittuilua luonnollisesti tämänkin omistuksesta sain kuulla.
jarkkis kirjoitti:Työkaveri on pösö miehiä henkeen ja vereen ja ei kyllä ole moittinut ainuttakaan mitä on niistä omistanut, nykyisiinki tehnyt vaan normi huollot, eli jarrut ja öljyt/suodattimet. Kyllä niillä ajelee maailman tappiin ku osaa huoltaa oikein. Se 2.0hdi on ainaki pommin varma.
Tuttavallani on 306 2.0hdi ja enemmän se aikoinaan kulutti korjaamon pihaa kuin koti pihaa.. nykyään tuo 10v auto makoilee tallin takana kilvettömänä.
Pahimman savun hälvettyä vaihdetaan 6" galvanoidut sulakkeisiin.
Zafira-A-OPC, Astra-F-Cabrio, Ascona-A-3.0t
Vianlukua, security code ja ohjelmointeja.. silloin kun jaksaa.
jarkkis kirjoitti:Mulla yks 307 oli ja en kadu päiväkään et sellasen omistin, hyvä ja kevyt ajaa, sekä taloudellinen pirteä kone, ei ollut kuin 90hp, mut pirteempi oli kuin 101hp b-omega. Vittuilua luonnollisesti tämänkin omistuksesta sain kuulla.
Mullakin oli joskus ajossa citkka tolla 2.0 hdi motilla,melko laiska oli kyllä ja ei kestänyt ajaa pitkään kaasu pohjassa kun rupes lämpeemään.Ainut varsinainen vika oli öljykorkin paikoillaan pysymättömyys Jostain päin konehuonetta se kuitenkin yleensä aina löytyi.
Kerran olen tuollaisella 2.0 diesel Omegalla ajanut,on kyllä laiskuudessaan ihan omaa luokkaansa,samassa kastissa kuin wanhat imudiesel mersut.
Parasta autossa on moottorin luotettavuus ja korin ruostumattomuus. Nyt on yli 300 tkm mittarissa eikä moottorissa ole ollut ensimmäistäkään oikeaa vikaa, ainoastaan pieni jäähdytysnesteen vuoto termostaattikotelosta. Helmoista on parista kohtaa irronnut maalia, mutta sinkityksen ansiosta ei vielä minkäänlaista ruostekukkaa ole olemassa.
Muutamia sähkövikoja on ilmennyt, mutta nekin on ollut helposti korjattavissa.
Hyvin on ollut rahalle vastinetta tässä autossa.
Astra-F MV6 -94
Muut kulkineet: Audi A4 2.0TFSI Quattro -13, BMW 116i -07, Honda CBR600F -89
Noh makunsa kullakin. Taitaa sellanen sanontaki olla, että "kaikki mikä ittellä on parasta ja hienointa".
Jostain päin konehuonetta se kuitenkin yleensä aina löytyi.
