Thistle Thunder, Vectra A Turbo FWD 10.735s/231.15kmh

[Btr-]

Se on varmaan sama ku bmw kuski laittaa eteen leveemmät ni sit se on "etuveto" look?

[Jumitzu]

[motorsport]

Niin sitä meinasin, että takapainotteinen rengastus/vanneleveys on iät ja ajat ollut ratkaisu, millä tehokas takavetoinen auto saadaan paremmin balanssiin. Etuvetoisessa siitä on pelkästään haittaa ja tekee pakoputkenpääriisituning vaikutelman, mikä on sääli näin asiallisesti tehdyssä autossa.

[jarkkis]

Onhan se nyt tuhat kertaa fiksumman näköistä, että se vanne ja kummi tulee sieltä kunnolla framille eikä jää jonnekkin sinne pyörän kotelon uumeniin piiloon, se vasta hölmöltä näyttääki

[CaLis]

Niin sitä meinasin, että takapainotteinen rengastus/vanneleveys on iät ja ajat ollut ratkaisu, millä tehokas takavetoinen auto saadaan paremmin balanssiin. Etuvetoisessa siitä on pelkästään haittaa ja tekee pakoputkenpääriisituning vaikutelman, mikä on sääli näin asiallisesti tehdyssä autossa.

Miksei sitä samaa kikkaa saa käyttää etuvetosessa balanssin korjaamiseen?
Ja ihan ulkonäkösyistähän yleensä takavetosissakin taakse laitetaan leveämpää vannetta kun niihi on laitettu tehtaalla vähä liian kapeet akselit.


Kivasti istuu nuo uudet vanteet. Eikä vissiin pahemmin rappaa kiinni? Ainoo et noi keskiöt ehkä maalaisin esim samalla sävyllä ku ne toiset vanteetkin on. Toisaalta sit ne ei enää ois noin uniikit ja niistä tulee samanlaiset ku kaikilla muilla + menis vähän hukkaan jonkun kenties viikkoja kestäny kiillotusurakka

[vectraTBO]

Niin sitä meinasin, että takapainotteinen rengastus/vanneleveys on iät ja ajat ollut ratkaisu, millä tehokas takavetoinen auto saadaan paremmin balanssiin. Etuvetoisessa siitä on pelkästään haittaa ja tekee pakoputkenpääriisituning vaikutelman, mikä on sääli näin asiallisesti tehdyssä autossa.

Niin, takavanne on leveämpi ja pienemmällä ET:llä siksi että se tulis vähän ulommas tuolta kotelosta. Leveämmän takavanteen vuoksi rengaskin on takana leveämpi. Jos takana olis samanlaiset vanteet ku edessä tarvis sitä spaceria laittaa väliin senttitolkulla että päästään kaaren reunalle. Eli tavoite on saada se rengas siihen kaarelle eikä hakusessa ole mikään takavetolook.

Tuskin toi nyt normiajossa haittaa, 2007-2010 on autossa ollut takana leveämpi vanne/rengas enkä ole huomannut mitään haittaa ajossa. Paras varttivetokin on ajettu niin että takana oli 9,5x19 vanne 225/35 kumilla kun taas edessä oli jotkut 8x15 vanteet slikseillä. Tietty siinä olis taas selityksen paikka että lujempaa oltais menty mutta kun noi takanakit vastusti niin pirusti

Kivasti istuu nuo uudet vanteet. Eikä vissiin pahemmin rappaa kiinni? Ainoo et noi keskiöt ehkä maalaisin esim samalla sävyllä ku ne toiset vanteetkin on. Toisaalta sit ne ei enää ois noin uniikit ja niistä tulee samanlaiset ku kaikilla muilla + menis vähän hukkaan jonkun kenties viikkoja kestäny kiillotusurakka

Thänks. Ei ota kiinni mistään, edellinenkään eripari rengastus(vuosina 2007-2010,takana 9,5x19 ja edessä 8x19) ei raapinut mistään kiinni ja nämä 17 tuumaset on halkaisijaltaan jonkun verran pienemmät. Mustat/tummat keskiöt on ihan jees mutta tosiaan 2007 autossa oli ne 19" BK Racingit gun metal värisellä keskiöllä ja 2008-2010 oli TSW:n Jaramat mustalla keskiöllä joten nyt koitetaan jotain muuta. Korin värinen keskiö oli itellä ensin mielessä mutta noi nykyiset keskiöt on kromattu, ei kiillotettu joten en taida niitä alkaa maalaamaan

[Kobbel]

On se vaan komea. Hyvin sopii tälläiset "bling-bling" vanteet !

[CaLis]

Ai ne on kromattu oikeen. Mietinki et hitto et on saanu hinkata et saa ne ees hetken pysymää noin kiiltävänä

[vectraTBO]

Kromattu on tosiaan, kehät on kiillotettu. Nekin tosin vaatis pikku jynssäämistä pian

Eilen käyty leimalla. Leimasetä alko lipumaan jarrudynoon päin kytkintä luistattamalla jolloin sanoin että eikös se oo parempi että mä ajan ennenkuin kytkin sulaa. No jarrut/iskarit oli kunnossa ja sitten nosturille joka on mallia matala(samassa tasossa kuin lattia). Pikku hiljaa ajoin kunnes kolahti, no sehän jäi 3" downpipestä nostokelkkaan kiinni Auto ei sinänsä ole kauhean matala mutta toi putki on alhaalla eikä mahdu ylöspäin koska osuu seuraavaksi öljypohjaan/apurunkoon.

Leimasetä meni monttuun vääntämään purkuraudalla putkesta ja mä vedin autoa taaksepäin, vaihdettiin toiseen nosturiin jossa oli vain yksi nostokelkka edessä ja siihen auto meni hyvin. Thermotecit otti vähän osumaa downpipessä kyllä No itsepähän ajoin...

Leima tuli tosin ilman huomautuksia.

Niin ja kiitos palautteista, hyvistä ja huonoista

[vectraTBO]

Tuli lauantaina pyörähdettyä Kouvola Night Cruisingissa. Kotoa lähdössä oli pikku ongelmaa kun laitoin auton tallissa käymään, huomasin että bensaa tulee jostain takaa reippaasti lattialle Onneksi vika oli vain löysä klemmari bensasuodattimen päässä.

Itse reissu sujui hyvin, mitä nyt paluu matkalla uni oli kova ja oli pakko pysähdellä välillä ulos jaloittelemaan.

Alla pari kuvaa paikanpäältä, laadussa ei tosin ole kehumista. Olis tarvinnu olla jalusta mukana tai sitten vaan osata kuvata

[mileStara]

Renkaiksi tuli Rotalla F105, eteen 205/40 ja taakse 215/40. Nangangeja olen ajellut jo monta sarjaa ilman ongelmia ja yhdet Falkenitkin ovat toimineet hyvin joten nyt koitettiin jotain muuta merkkiä vaihteeks

On siinäki taas järjen valo loistanu... Ensin pistetään tuhansia euroja johonki OOPPELIIN, saadaan kulkeen se jopa lujaa ja sitten kehutaan että rh:n vanteille on raskittu ostaa halvimmat mahdolliset kiinan muovi-kumi renkaat rengas-onlinestä.
On varmaan ajo ominaisuudet toosi hyvät ja vesisateellakin uskaltaa väistää rusakkoa moottoritiellä...
Ajokieltoon pitäis laittaa moiset auto/rengas yhdistelmät. Kyseiset renkaat ymmärrän jonku kotirouvan kaupakassi corollan alla.
Käy lidlissä niin jää rahaa liikenneturvallisuuteen

[MasaKoo]

Eiköhän sitä tuolla liikenteessä ajella samaa vauhtia kun se kotirouva sillä corollalla, turha vääntää tikusta asiaa.

[kolkoti]

Renkaiksi tuli Rotalla F105, eteen 205/40 ja taakse 215/40. Nangangeja olen ajellut jo monta sarjaa ilman ongelmia ja yhdet Falkenitkin ovat toimineet hyvin joten nyt koitettiin jotain muuta merkkiä vaihteeks

On siinäki taas järjen valo loistanu... Ensin pistetään tuhansia euroja johonki OOPPELIIN, saadaan kulkeen se jopa lujaa ja sitten kehutaan että rh:n vanteille on raskittu ostaa halvimmat mahdolliset kiinan muovi-kumi renkaat rengas-onlinestä.
On varmaan ajo ominaisuudet toosi hyvät ja vesisateellakin uskaltaa väistää rusakkoa moottoritiellä...
Ajokieltoon pitäis laittaa moiset auto/rengas yhdistelmät. Kyseiset renkaat ymmärrän jonku kotirouvan kaupakassi corollan alla.
Käy lidlissä niin jää rahaa liikenneturvallisuuteen

Nyt on tainnut jotain jäädä hampaankoloon ja ne purit sitten yhdellä kertaa kaikki. Oletko hävinnyt bemarillas ooppelille liikennevaloista lähdettäessä?

Ei nuo halparenkaat nyt niin älyttömän huonoja ole johtuen pehmeästä seoksesta. Kuluu vaan nopeemmin. Ja onhan ne hiljasempia em. syystä johtuen, mukavia siis arkiajossa.

Radalla ajetaan sitten lujaa eikö niin?

[vunpero]

nankangeissa ei ole ollu mittää valittamista.. mitä nyt sateella voe olla vähä liposta mut samapa sille

mielummin satasen maksan kpl jostain 265 leveistä ku jotain 400e merkki paskoista jotka kestää sen kesä kauen

[_supra_]

ittekki ostellu vaan noita halvempia renkaita kun ei oikeastaan mitään muuta eroa ole laaturenkaisiin kuin se että nuo halvemmat kuluu vähän nopeemmin... pito ei ole sen parempi oli alla sitten nankangit tai bridgestonen laaturenkaat (kokeiltu skylinen alla) "laaturengas" tosin savuaa huomattavasti paremmin ku kiinanihme , mistä sitten lie johtuu