Opel Club Finland (OCF)

Calibra_46 kirjoitti:en muista minkä merkkisellä liimalla tuo pelti liimattiin. jollain sikaflex-tyyppisellä kuitenkin.. sain duunista sen liiman, liimaavat samalla aineella länsiauton pelti/kolarikorjauspuolella myöskin konepellit.

Jos saat selvyyden niin heitä vaikka privalla se merkki... Entäs mistä hankit tuon kuitupellin? Vai onko jopa omavalmiste?? T: nimim. Oman pellin reuna kukkii hieman ja harkinnassa on käynyt jo kuituversio pellin sijasta

eli sulla on edessä 9.5" leveät vanteet ja millä et:llä ja hyvin mahtuu pyörimään?!

Calibra_46 kirjoitti:konepelti: kehikko paikoillaan

Mikä etulippa tuo on?

Eiköhän tuo ihan Rieger ole, saumattomasti laitettu

Syntisen makee! Kyl toi valkoinen väri kruunaa kaiken noissa muodoissa.

No huh huh, kun on hieno. Nuo vanteet sopii täydellisesti.

On kyl komee menopeli

jeppe jääkarhu kirjoitti:

Calibra_46 kirjoitti:en muista minkä merkkisellä liimalla tuo pelti liimattiin. jollain sikaflex-tyyppisellä kuitenkin.. sain duunista sen liiman, liimaavat samalla aineella länsiauton pelti/kolarikorjauspuolella myöskin konepellit.

Jos saat selvyyden niin heitä vaikka privalla se merkki... Entäs mistä hankit tuon kuitupellin? Vai onko jopa omavalmiste?? T: nimim. Oman pellin reuna kukkii hieman ja harkinnassa on käynyt jo kuituversio pellin sijasta

hukkasin sen tuubin jo roskikseen.. sellast harmaata se kuitenkin oli. suosittelen kuitupellin hankintaa. omassa näkyi pieniä ruostekohtia, mutta kun pellin purki niin huomasi että sehän oli täysin mätä koko etureuna! kuitupeltejä voi kysellä: korisarjat@hotmail.com

turbo calsu kirjoitti:eli sulla on edessä 9.5" leveät vanteet ja millä et:llä ja hyvin mahtuu pyörimään?!

kyllä vain, ET on 20 ja takana spacereitten kanssa (sit ku ne tulee ) -10. jonku verran joutu tekee lekalla tilaa, mut kyllähän ne siel näyttäis hyvin pyörivän.

R.Lehtinen kirjoitti:Eiköhän tuo ihan Rieger ole, saumattomasti laitettu

joo, Riegerhän se on.. tai oli. tosin tarkoitettu B-mallin Vectraan! tehty lasikuidusta ja kavennettu keskeltä muistaakseni ~5cm ja sivuja jatkettu ~10cm..

Hmm...täytys by the way tuoda vaikkapa sulle duuniin toi Vectra, ne kun lupasvat sillon ajat sitten hoitaa sen yhden sumurajan kuntoon, eikä ole ollut aikaa tuoda...katsotaan ens viikolla, ennen Barcelonaan lähtöä, jos sais aikaseksi...ei kai sellasta pientä kohtaa kauaa tartte myllyttää/vahata tai jtn..näkyillään luultavasti siellä sun duunin kulmilla ens viikolla

On kyllä hävyttömän hyvää jälkeä! Todella upee laitos!

R.Lehtinen kirjoitti:Hmm...täytys by the way tuoda vaikkapa sulle duuniin toi Vectra, ne kun lupasvat sillon ajat sitten hoitaa sen yhden sumurajan kuntoon, eikä ole ollut aikaa tuoda...katsotaan ens viikolla, ennen Barcelonaan lähtöä, jos sais aikaseksi...ei kai sellasta pientä kohtaa kauaa tartte myllyttää/vahata tai jtn..näkyillään luultavasti siellä sun duunin kulmilla ens viikolla

juu, pidä kiirettä jos haluat parasta laatua! oon meinaan enää tän kuun loppuun tuolla duunissa ja sit kesälaitumien kautta takas koulunpenkille.. tuu vaikka suoraan fiksaamoon kyselee mua, ni hoidetaa homma kuntoon. ei pitäis olla ku ihan parin minuutin homma tuo.



tänään saapui matkahuoltoon spacerit ja oikeat pultit! JEEEE!!!

Todella upea!!!

nyt on spacerit alla..

ENNEN:



JÄLKEEN:










etulokarit kiinnitetty peltiin:




myydään vähän käytetyt ja hyväkuntoiset etulokasuojat calibraan.
muotit otettu:




etulokareitten muotit (3-osaiset):



autoon vaihdettu vkloppuna uudet bensaletkut, känkkä kiristetty ja etulokasuojien sisäpuolelta (korin saumat: a-pilari, konehuone) hiottu ruosteet ym. paskat pois ja vedetty pohjamaalit ja rupeksit päälle. samalla tavoin tein aikaisemmin talvella takapäälle, takapuskurin sisälle jääville pelleille.