AstraG luistonesto ratkaisu?

Viesti Kirjoittaja **tommyt** » 08 Helmi 2003, 12:29

No joko Astra sutii kovasti? Tuliko asennus kalliiksi?

Viesti Kirjoittaja **ROKKA** » 08 Helmi 2003, 15:41

Moi.

Ei oo valitettavasti vielä ehditty asennus vaiheeseen, mut kerron kyllä heti kun jotain uutta tulee. Eli ei sudi:)

Viesti Kirjoittaja **Espoon Jore** » 23 Helmi 2003, 15:53

Uusissa OPC Astroissa ja Vectra GTS:ssä on luistoneston poistokytkin . Ainakin jos on uskomista EDS:n sivuilla käytyä keskustelua:

http://www.c20let-forum.de/viewtopic.php?t=8138

ROKKA onko luistoneston poistokytkimen asennus autoosi edistynyt? Aioin kysellä kyseistä operaatiosta omaan autooni tiistaina viedessäni sen vaihteiston-ja ohjausosien vaihtoon.

Viesti Kirjoittaja **ROKKA** » 24 Helmi 2003, 17:48

Moro.
Eip oo edistynyt, just tulin 2viikonlomalta(seli seli...

, mut hiljaa hyvä tulee, tarkoitus olis tällä viikolla saada asiaa eteenpäin.

Viesti Kirjoittaja mä » 24 Helmi 2003, 18:56

Pistäpä ROKKA sitten infoa kun jotain selviää..jospa sitä sitten omaankin sen napin laitattais jos kustannukset on järkeviä.

Vaikka johan tässä kohta kesä ja pitävän asfaltin aikakin koittaa..

Viesti Kirjoittaja **Espoon Jore** » 25 Helmi 2003, 07:51

Kävin aamulla viemässä auton vaihteistoremppaan. Jätin samalla netistä tulostetut paperit luistonestopoistosta Metro Autoon pyysin tutkimaan asiaa.... On kuulemma sähkäri alkuviikosta pois töistä. Saas nähdä lähteekö asia etenemään ....no toisaalta autoni seisoo ainakin perjantahin saakkaa siellä.

"Toivossa on hyvää elää", sanoi lapamato.

Viesti Kirjoittaja **Karppa** » 25 Helmi 2003, 12:08

Astra-G autona? Mikäs vaihteistoon on tullu?

Viesti Kirjoittaja **Espoon Jore** » 25 Helmi 2003, 12:54

On 2003-02-25 12:08, Karppa wrote:
Astra-G autona? Mikäs vaihteistoon on tullu?

Elikäs auto on Astra Coupe Turbo ja vaihteisto on F23CR. Vaihteistossa ei hajonnut mitään ,mutta kovilla pakkasilla (yli-15 Celsiusta) tuli toiminallisia ongelmia. Jotka olivat seuraavanlaisia:
-1.vaihde huonosti päälle
-2.vaihde kovimpana pakkasaamuna meni päälle vasta jonkun aikaa ykkösellä ajettua
-3.vaihde meni kaavion mukaan päälle...mutta vasta kolmanella yrityskerralla kytkeytyi vaihde oikeasti päälle !!!!!

Ongelma on havaittu vuosimalleissa 01 ja 02 ...."parunnusosat" vikaan on tulleet heinäkuussa -02. Ensiapuna auttaa vaihteisto öljyjen vaihto.
Nyt on siis tilatut rattaat saapuneet ja jotka vaihdetaan takuuseen vanhojen tilalle. Tarkempaa teknistä selvitystä en pysty asiaan antamaan.

Viesti Kirjoittaja **Espoon Jore** » 26 Helmi 2003, 13:05

Vaihdelaatikko tuleekin kokonaan UUSI !
Halusivat saksaan vaihdelaatikon tutkittavaksi. Luistenestopoisto nappulan asennus on tutkinnan alla ja asentavat sen jos on suinkin mahdollista.

Viesti Kirjoittaja **Espoon Jore** » 06 Maalis 2003, 07:53

Nyt on sitten laatikko vaihdettu. Luistonestonpoistokytkin vielä asentamatta.
Syy luistonespoistokytkin tilattu "oikean" näköinen. Elikäs homma pitäisi onnistua !
Kerron kokemukset asennuksen jälkeen.

Viesti Kirjoittaja **J@gr** » 18 Maalis 2003, 16:37

Mikäs on tilanne? ku ei ole vähään aikaan mitään kuulunu...

Viesti Kirjoittaja **Zeni** » 19 Maalis 2003, 16:26

Niin miltä näyttää ? Tuliko nappi lautaan

Olis toi ABS-boksi jossain muualla niin tekisin ite.

Viesti Kirjoittaja **EHOTEC** » 20 Maalis 2003, 19:20

Olen tässä seurannut tota teiän keskustelua ja olis yks vinkki. Mulla on nyt -01 vuoden vectra jossa ei tota poistonappia ole. Edellisessä se sen sijaan oli ja niiden kokemusten pohjalta suosittelen että Opelin alkuperästä TC-nappia ei kannata asentaa vaan jos mahdollista niin laittaa siihen sellanen nappi kun esim. penkinlämmittimissä. Tämä siksi että TC joudutaan kytkemään pois päältä jokaikinen kerta kun auto käynnistetään sillä luistonesto palaa itsestään päälle kun auto sammutetaan. Jos nappi on samanlainen ku penkinlämmittimen-, sisäilmankierrätyksen- ja takalasinlämmittimen napit niin luistonesto pysyy pois päältä niin kauan kunnes se taas kytketään päälle. Tämä oli siis vain vinkki (tietämättä onko mahdollista mutta kaiken järjen mukaan on, ellei nimenomaan halua että napissa lukee TC). Itse oon ajattelu ton napin asentaa kunhan kuulen teiän kokemuksista ensin.

Viesti Kirjoittaja **Espoon Jore** » 21 Maalis 2003, 13:02

Tiistaina (25.3.2003) vien auton "nappiasennukseen". Elikäs ensiviikon loppupuolella on kerrottavaa.

Viesti Kirjoittaja **Espoon Jore** » 25 Maalis 2003, 13:31

Nyt repii !!! Eli luultavasti ensinmäinen luistonestonpoistokytkimen asennus on nyt tehty Suomessa. Auto käyttäytyy sivistyneesti luistonestopoispäältä kytkettynäkin. Kunhan saa kesäkumit alle niin eron tulee huomaamaan varmasti paikoiltaan lähdetäessä kun moottorista ei lähde tehot tippumaan vaan saa "kaivattaa". Kytkin asennettiin autooni netissä olleen ohjeen mukaan penkinlämmittimienkytkimien väliin. Luistoesto pois kytketynä palaa kojetaulussa luistoeston merkkivalo kokoajan .....josta siis näkee onko kytkin päällä vai ei.

Suosittelen näin lyhyen koeajon perusteella.