Opel Club Finland (OCF)

Opel Astra kirjoitti:

jari_w123 kirjoitti:02 eteenpäin on commonraili, siis silloin kun teho nousi 150hv lukemiin muuttui polttoainejärjestelmä commonrailiin.

Ja sen jälkeen alkoi ilmeisesti suutinongelmat? Johtuuko se siitä, että paineet on niin kovat vai miksi suuttimia menee enemmän? Onko muuten tietoa mikä pumppu on tuossa BMW:n commonrailissa (tekijä ja mallimerkintä)?

Suuttimethan on luonnostaan täysin erilaiset tuossa common-railissa, kyllä ne muissa kestää ihan hyvin. Eli tuossa bemarin suuttimessa se vika on miksi niitä menee. Menee niitä 530d samalla lailla.

Meneehän niitä suuttimia CDI mersuistakin mutta eipä tuo nyt ihan jokapäiväistä kuitenkaan oo.Maks parikertaa kuukaudessa vaiuhetaan suuttimia johonkin bemariin.

Osaatteko vielä kertoa onko Opelin CDTI-koneissa (ja JTD) noita suutinongelmia?

Eli kannattaa siis odotella tovi ennen kuin ryntää ostamaan "commonrail-Bemarin"? Jospa ne saa ajan myötä nuo suutinongelmat korjattua...

Opel Astra kirjoitti:Osaatteko vielä kertoa onko Opelin CDTI-koneissa (ja JTD) noita suutinongelmia?

Eli kannattaa siis odotella tovi ennen kuin ryntää ostamaan "commonrail-Bemarin"? Jospa ne saa ajan myötä nuo suutinongelmat korjattua...

No niinkuin Jari tuossa sanoi, ei ne suuttimet niissä nyt NIIN iso ongelma ole että auton osto niistä jää kiinni. Ennemmin common-raili kuin tuo vanhempi vp44 pumppuinen, melkein sanoisin.

Btw. huomasin nettiautossa tuollaisen 318tds -95 bemarin, tekeekö mitään, liikkuuko mihkään?
Kone veikkaisin on sama kuin 2.5tds mutta pari pyttyä lyhkäsempi?

Jarno.v kirjoitti: Ennemmin common-raili kuin tuo vanhempi vp44 pumppuinen, melkein sanoisin.

Hyvin perusteltu, kiitoksia.

Jarno.v kirjoitti: No niinkuin Jari tuossa sanoi, ei ne suuttimet niissä nyt NIIN iso ongelma ole että auton osto niistä jää kiinni. Ennemmin common-raili kuin tuo vanhempi vp44 pumppuinen, melkein sanoisin.

Btw. huomasin nettiautossa tuollaisen 318tds -95 bemarin, tekeekö mitään, liikkuuko mihkään?
Kone veikkaisin on sama kuin 2.5tds mutta pari pyttyä lyhkäsempi?

Samaa mieltä Jarnon kans että ennemmin commonrail.Yhtä 318tds bemaria oon päässy kokeilemaan ja täytyy sanoa että tehoa voi olla paperilla suurinpiirtein saman verran kuin vanhassa 5syl 300D mersussa mutta ei se siltä tunnu, kun sitä tehoa joutuu pikkudieselissä odottolemaan melko pitkän ajan.Varmasti pikku muutoksilla siitäkin saisi ihan hyvän muttei taida kannattaa kun äänikin muistuttaa lähinnä sepelimyllyä kuin vanhaa kammio dieseliä.Kone on tosiaan sama kuin 325 tai 525 tds dieselissä mutta 2syl lyhyempi.

Jarno.v kirjoitti: Btw. huomasin nettiautossa tuollaisen 318tds -95 bemarin, tekeekö mitään, liikkuuko mihkään?
Kone veikkaisin on sama kuin 2.5tds mutta pari pyttyä lyhkäsempi?

Aikansa mittapuulla korkeavireinen dieseli. Harrastus näkökulmasta taas "erikoisempi" perusmalli koska ei ole mitenkään äärimmäisen yleinen, ei jälkeenpäin tuotuna saati maahan uutena myytynä kuten ei kyllä mikään E36 pl. hinnat alkaen mallit.

oisko kellään tiedossa pumppua mulle 2.0 Dti VECTRA -97??
ja ymmärsin että niitä on kahta malliakin vielä.. ?
se on nyt seissy kuukauden kun ei ole pumppua missään uutta kyselin seinäjoen diesel huollosta 1500 uusi ja työt siihen päälle mutta 2kk jonot..

Miten sen vikakoodin kanssa on mulla on kaveri mikä on diisel korjaaja ja se vois sen vaihtaa mutta se ei pysty sitä nollaamaan kun ei ole laitteita niin pystyykö sellasta ostaa itelle?

minkälainen auto on muuten ollu että mitä vikaa noissa on yleensä ollu..

ajoin tosiaan autolla tasan kaksi päivää ja siten levis pumppu..

Kysys tuolta -> www.nettivaraosa.com/520818

se oli astran pumppu ja vielä eri vuosimalli ja ei käy toisiinsa ..

Astran pumppu on sama kuin Vectran ja Omegan. Se pumppu vaihtuu muistaakseni -99/00 tienoilla kun päästöluokka muuttuu X:stä->Y:ksi.

ainakin ite diesel korjaaja sano ettei ne käy toisiinsa.. pitää olla vectran ja sama vuosimalli..

Vittu ne rahastaa koko tuolla pumppuhommalla.

Ei se pumppu tiedä missä autossa on. Niin ja niissä pumpussakin on erilaista vain se ohjainlaatikon ohjelma.

Juho M-P kirjoitti:Vittu ne rahastaa koko tuolla pumppuhommalla.

Ei se pumppu tiedä missä autossa on. Niin ja niissä pumpussakin on erilaista vain se ohjainlaatikon ohjelma.

Juho puhuu vähän mutta asiaa! Moottoritkin noissa on samat, miksi pumppu muka olisi erilainen?? Tiedän muutaman tapauksen joissa Astran ja Vectran pumppuja on vaihdettu ristiin ja vieläkin toimii.

Vai miten Juho sulla voi Omega toimia, eikös siinä ole Vectran pumppu?

Vectra 2.2 -01 DTI 220tkm kesti pumppu.