Opel Club Finland (OCF)

Linkkien maksimäärä tuli täyteen joten jatketaan tässä.

Sitten auto vietiin takaisin tallille, missä maalasin maskin taustan mustaksi:

Seuraavaksi oli vuorossa lattia hitsaamista, mitä en ehtinyt tekemään (saanut aikaiseksi) ennen maalarille menoa.
Tässä kuvassa näkyy vielä alkuperäisen lattiamaton rippeet:

Lattiaa oli korjattua aiemmin todella tökerösti. Uutta peltiä oli "hitsattu" pohjaan ylä-ja alapuolelta. Tuloksena ruosteinen kolmikerroksinen hampurilainen. Koko komeuden päälle oli vedetty paksu kerros alustamassaa sisä-ja ulkopuolelle.. Lattiaan taisi tulla n.15 paikkaa kaikenkaikkiaan.
Tässä etulattioiden lähtökohdat:

Muutaman viikon rauhallisen työtahdin jälkeen lattia näytti tältä:

Kahden pohjamaali- ja kahden pintamaalikerroksen jälkeen lattia olikin tämän näköinen:

Pintaväri on teollisuus maalia joka on valittu RAL värikartasta. Sävy on siis valittu periaatteella "sinnepäin", kunhan on punaista. Näkyviin jääviin kohtiin tulee tietenkin oikean sävyistä maalia.

Taas tuli raja täyteen..

Seuraavaksi maalasin penkkien kiinnitysraudat mustiksi, koska ne jäävät näkyviin ja ovat myös tehtaan jäljiltä mustat. Äänieristeeksi laitoin 2mm paksua bitumimattoa:

Muuta äänieristettä lattioissa ei ole ollut, bitumin päällä on ollut suoraan kumimatto.
Väliaikaisen lattiamaton tein punaisesta messuhuovasta ja koko komeuden kiinnitin kaksipuoleisella teipillä. Kuulostaa hirveämmältä miltä näyttää ja kuten jo aikaisemmin totesin, tämä on väliaikainen ratkaisu kunnes jostain löytyy hyvä alkuperäinen matto, joko kankainen tai kuminen.
Lopputulos, joka on ihan siedettävä:

Keskikonsoli on lisävaruste, mutta muistaakseni a-mallin Kadettiin. Tähän se sopii hyvin sillä se peittää sopivasti matossa olevan leikkauskohdan.

Tässä tilanteessa auto on tällä hetkellä. Tekemättä on ainakin vielä:
-Kattoverhoilun kiinnitys.
-Etu-ja takalasien kiinnitys.
-Etulokareiden massaus ja sisälokareiden kiinnitys.
-Jarrujen ilmaus.
-Lattiamaton loppuun tekeminen.
-Penkkien putsaaminen ja niiden kiinnittäminen paikoilleen.

Kadett olisi tarkoitus olla ajossa viimeistään kesäkuun 17. päivä. Mutta mitä aikaisemmin, sen parempi..

Hyvällehän tuo punainen tuo punainen matto lattioissa näyttää. Tsemppiä projektiin

deme79 kirjoitti:Hyvällehän tuo punainen tuo punainen matto lattioissa näyttää. Tsemppiä projektiin

punainen, punainen Riitti 8 kaljaa, että menee änkyttämiseksi

Tämä on kyllä ilo silmälle !

Todella hienoa ja siistiä jälkeä, eikä mitään suinpäinsinnepäin meininkiä. Seurataan innolla loppuun asti, ja toivotaan että tätä näkis joskus tapahtumissakin

Hyvin on edistynyt!

Hahaa!
Kadett liikahti ensimmäisen kerran omin voimin muutamaan vuoteen, ei tosin kuin tallin sisällä mutta kaikki lasketaan! Saimme jarrut ilmattua ja olihan se pakko koittaa tekeekö ne mitään.
Katsastus kuntoon ei olisi enää hirveästi tekemistä, kattoverhoilu kiinni, lasit paikalleen ja pakoputken kiinnitys. Kaikenlaista pientä hipistelyä onkin sitten enemmän..

Sehän valmistuu käsiin. Eli siis liikenteessä Rengossa, niinkuin oli puhe ?

Terracid kirjoitti:Tämä on kyllä ilo silmälle !

Todella hienoa ja siistiä jälkeä, eikä mitään suinpäinsinnepäin meininkiä. Seurataan innolla loppuun asti, ja toivotaan että tätä näkis joskus tapahtumissakin

Kiitokset kehuista, ne lämmittää aina mieltä .Ja tosiaan yritän tehdä asiat sillä tavalla, ettei sitä tarvitse olla korjaamassa uudestaan muutamaan vuoden päästä.

deme79 kirjoitti:Hyvällehän tuo punainen tuo punainen matto lattioissa näyttää. Tsemppiä projektiin

Kyllä punainen sopii minunkin mielestäni värinä ihan hyvin ohjaamoon, mutta tuo messuhuopa ei luultavasti kelpaa museoajoneuvotarkastajalle. Kiitoset tsempeistä, niille on aina käyttöä.

CTi kirjoitti:Sehän valmistuu käsiin. Eli siis liikenteessä Rengossa, niinkuin oli puhe ?

Kyllähän tuo tuntuu etenevän. Renko on edelleen ihan selkeä tavoite.

Itse asiassa elättelin tällä viikolla toiveita, että olisin päässyt tänään konttorille leimaa yrittämään. Mutta eilen tuli mokattua kattoverhoilun kanssa sen verran, että se söi motivaation tekemiseen. Kaikenlaista pientä on Kadetille tullut tehtyä:
-Asentelin pakoputken kannakkeet, sopivat löytyivät lvi-liikkeestä.
-Liimailin takaluukun kannen tiivisteen paikoilleen.
-Penkit putsattu ja asennettu paikoilleen.
-Radio sekä kasettisoitin kytketty ja testattu, hyvin potkii .
-Kattoverhoilu asennettu.
-Tuulilasi ja takalasi asennettu paikoilleen.
-Etusisälokasuojat asenneltu.

Ja vielä tehtäviä kohteita.
-Jarrujen ilmaus uudelleen.
-Kiinnike kasettisoittimelle ja korokekaulus takakaiuttimelle.
-Oviin kotelosuojaa ja ovipahvien kiinnitys.
-Krominauhojen asennus ikkunatiivisteisiin.
-Turvavyöt pitäisi keksitään eteen jostakin.
-Vetokoukun maalaus ja asennus.

Ja nyt täytyykin mainita, että konehuoneelle en ole tehnyt mitään, se on täysin alkuperäisessä kunnossa ja jääkin sellaiseksi täksi kesäksi. Ensi talvena otan akselit, moottorin sekä vaihdelaatikon irti ja ne maalataan, samalla myös konehuone saa uuden värin. Tänä kesänä Kadetilla vain ajellaan ja fiilistellään. Seuraavana kesänä jatketaan samaa mutta museorekisterissä olevalla Kadetilla..

Ps.Tulevalla viikolla olisi tarkoitus päästä konttorille..

Olisi kannattanut laittaa ne krominauhat niihin tiivisteisiin lasien ollessa irrallaan,nyt se on huomattavasti v-mäisempi homma.

telwin kirjoitti:Olisi kannattanut laittaa ne krominauhat niihin tiivisteisiin lasien ollessa irrallaan,nyt se on huomattavasti v-mäisempi homma.

Olisi jäänyt muutaman tunnin ährääminen pois jos tämän olisi tajunnut ajoissa.. No, nyt ne kuitenkin on paikallaan.

Sunnuntai ja eilinen päivä tuli tallilla aherrettua sen verran, että tänään oli mahdollisuus yrittää ehtiä katsastamaan. Kävin tunnin ennen konttorin sulkemisaikaa ilmoittamassa, että olen mahdollisesti tulossa katsastukseen. Jo tässä vaiheessa arvelin, että voi mennä tiukalle..
Hain kotoa rekisteriotteen ja sitten pikapikaa tallille tekemään viime hetken asennukset. Tiedossa oli tässä vaiheessa radion johtojen siistimiset, ylimääräisten romujen siivoaminen pois sekä takaronttiin vararengas ja muut tykötarpeet. Tässä vaiheessa kello näytti 16.25 ja konttorilla piti olla viimeistään 16.45. Kunnes yht`äkkiä tajusin ettei autossa ole tyyppikilpeä vaan se makaa kotona olohuoneen hyllyssä. Pikainen soitto emännälle joka ei tietenkään ollut kotona, mutta otti fillarin alleen, haki kilven ja toimitti sen ajoissa minulle tallille .
Kilpi pikaisesti popniitillä paikalleen (toinenhan tietenkin hajosi kiireessä ) ja suunta kohti konttoria, tässä vaiheessa aikaa jäljellä noin kymmenen minuuttia..
Sain ajettua muutaman sata metriä kun ihmetteli kilkattavaa ääntä joka tuli konehuoneesta, pienen kiroilun saattelemana auto tien sivuun ja pelti auki.
Kilkattava ääni tuli bensaletkusta joka oli irronnut kaasarin kyljestä ja osui tuulettajan lapoihin . Kone siis kävi tässä vaiheessa ja bensaa lensi kaaressa suoraan kuuman pakosarjan päälle. Onneksi vieressä oli autotalli josta sain äkkiä sammuttimen jos vaikka auto olisi syttynyt palamaan, onneksi näin ei kuitenkaan käynyt..

Pienen ihmettelyn jälkeen totesimme kaasarin kyljessä olevan messinkisen holkin irronneen, johon siis bensaletku kiinnitetään. Olihan kyllä taas sellainen vika, ettei ihan ensimmäisenä tulisi mieleen tarkistaa tuollaisen holkin paikallaan pysymistä. Työnsin holkin takaisin paikalleen ja ajelin takaisin tallille, katsastukseen kun en enää millään ehtisi. Tallilla löin holkin paremmin kiinni ja vaihdoin huonokuntoisen ylävesiletkun parempaan.
Kävin pihalla ajelemassa ja totesin ettei tällä viikolla tarvitse lähteä katsastusta yrittämään. Jarrut ottavat jostain ilmaa ja ovat todella tehottomat, veikkaisin syyksi pääsylinteriä jonka kyljestä on lähtenyt maali irti, aivan nestesäiliön alapuolelta.
Kun korjasin sylinterin en keksinyt yhdelle tiivisteelle paikkaa, se saattaisi olla jokin säiliöön liittyvä tiiviste.

Mutta kuten sanoin katsastus siirtyy nyt ensi viikolle koska loppuviikolla ja viikonloppuna en ehdi tekemään autolle mitään.

Perhana kun harmittaa..

Voisin sanoa, et tiedän, miltä susta tuntuu...

Palas elävästi mieleen se, kun mun piti lähteä Asconalla SummerPartyille 3 vuotta sitten....

Timonen kirjoitti:Voisin sanoa, et tiedän, miltä susta tuntuu...

Palas elävästi mieleen se, kun mun piti lähteä Asconalla SummerPartyille 3 vuotta sitten....

No kerro nyt meille nuorille, että mitä tuolloin tapahtui ? Ainakin vaikuttaisi lupaavan kuuloiselta tarinalta

Terracid kirjoitti:

Timonen kirjoitti:Voisin sanoa, et tiedän, miltä susta tuntuu...

Palas elävästi mieleen se, kun mun piti lähteä Asconalla SummerPartyille 3 vuotta sitten....

No kerro nyt meille nuorille, että mitä tuolloin tapahtui ? Ainakin vaikuttaisi lupaavan kuuloiselta tarinalta

Lue mun Asconan projektitopicista...

MITÄ TÄLLE TAPAHTU ? Ei ikinä nähty valmiina??