Opel Club Finland (OCF)

Elikkä tuolla yks kovasti väittää että M20 pakosarja sopii M51 onkohan kellää tietoa. Käsittääkseni tuo on bensakoneen pakosarja, en oikeen tiiä noista bemarin malleista. Jos jollain ois tietoa ni olis hyvä juttu. Kun tulee semmonen ongelma että on 2,4td pakosarja ja turbossa ei oo hukkporttia niin on vähän hankala saaha kiinni se valusarjaan.
??

http://www.nettivaraosa.com/viewPart.php?id_part=602627

^^TeamAhma^^ kirjoitti:Elikkä tuolla yks kovasti väittää että M20 pakosarja sopii M51 onkohan kellää tietoa. Käsittääkseni tuo on bensakoneen pakosarja, en oikeen tiiä noista bemarin malleista. Jos jollain ois tietoa ni olis hyvä juttu. Kun tulee semmonen ongelma että on 2,4td pakosarja ja turbossa ei oo hukkporttia niin on vähän hankala saaha kiinni se valusarjaan.
??

http://www.nettivaraosa.com/viewPart.php?id_part=602627

Ite juuri mittasin omasta kannesta tuon jaon. unohtu ottaa vain ristimitta pulttien päistä sylinterien välille. Ja mailasin kuvatuksen pultti jaosta kyseiselle henkilölle, jonka mukaan mitat täsmäsivät. Olisin tuon satsin silloin tilannut, mutta ei ollut yhtään jäljellä.

Alla on sama kuva jonka lähetin ja se kuulemma täsmäsi tosin taisi olla 10mm reijät siinä rosteri satsissa.


Siitä en tiedä et miten sen sinne saa mahtumaan, tietenkin bensansuodattimen ja paisarille uuden paikan joutuisi etsimään, mut ohan se omega tila auto

Kepe kirjoitti:

^^TeamAhma^^ kirjoitti:Elikkä tuolla yks kovasti väittää että M20 pakosarja sopii M51 onkohan kellää tietoa. Käsittääkseni tuo on bensakoneen pakosarja, en oikeen tiiä noista bemarin malleista. Jos jollain ois tietoa ni olis hyvä juttu. Kun tulee semmonen ongelma että on 2,4td pakosarja ja turbossa ei oo hukkporttia niin on vähän hankala saaha kiinni se valusarjaan.
??

http://www.nettivaraosa.com/viewPart.php?id_part=602627

Siitä en tiedä et miten sen sinne saa mahtumaan, tietenkin bensansuodattimen ja paisarille uuden paikan joutuisi etsimään, mut ohan se omega tila auto

Siis diisseli suodattimen. perkule, team ahma vois melkei ostaa tollasen pakosarjan ja sovittaa omegaan ja kertoa miten kävi niin voisin ite miettiä samaa myös.

BizK1d kirjoitti:

Kepe kirjoitti:

^^TeamAhma^^ kirjoitti:Elikkä tuolla yks kovasti väittää että M20 pakosarja sopii M51 onkohan kellää tietoa. Käsittääkseni tuo on bensakoneen pakosarja, en oikeen tiiä noista bemarin malleista. Jos jollain ois tietoa ni olis hyvä juttu. Kun tulee semmonen ongelma että on 2,4td pakosarja ja turbossa ei oo hukkporttia niin on vähän hankala saaha kiinni se valusarjaan.
??

http://www.nettivaraosa.com/viewPart.php?id_part=602627

Siitä en tiedä et miten sen sinne saa mahtumaan, tietenkin bensansuodattimen ja paisarille uuden paikan joutuisi etsimään, mut ohan se omega tila auto

Siis diisseli suodattimen. perkule, team ahma vois melkei ostaa tollasen pakosarjan ja sovittaa omegaan ja kertoa miten kävi niin voisin ite miettiä samaa myös.

nii tai osta sää eka ni mä ostan sitte Me nyt koitetaan saaha tuohon valusarjaan hukkaporttikiinni jos se ei onnistu ni sitten täytyy hommata

Ei muutakun vesijohtoputken mutkia sovittelemaan ja puikko sulamaan ! nii niitä on ennekin tehty

^^TeamAhma^^ kirjoitti:Elikkä tuolla yks kovasti väittää että M20 pakosarja sopii M51 onkohan kellää tietoa. Käsittääkseni tuo on bensakoneen pakosarja, en oikeen tiiä noista bemarin malleista. Jos jollain ois tietoa ni olis hyvä juttu. Kun tulee semmonen ongelma että on 2,4td pakosarja ja turbossa ei oo hukkporttia niin on vähän hankala saaha kiinni se valusarjaan.
??

http://www.nettivaraosa.com/viewPart.php?id_part=602627

Passaahan se. No va hö, miksettä laita M20B25 penarin pensakutosen valusarjoja niihin omppuihin paikalleen! Siihen jatkoksi Pro Turbolta sovitinkappale, nii jopa rupes asiaksi.
T:Tero

^^TeamAhma^^ kirjoitti:

BizK1d kirjoitti:

Kepe kirjoitti:

^^TeamAhma^^ kirjoitti:Elikkä tuolla yks kovasti väittää että M20 pakosarja sopii M51 onkohan kellää tietoa. Käsittääkseni tuo on bensakoneen pakosarja, en oikeen tiiä noista bemarin malleista. Jos jollain ois tietoa ni olis hyvä juttu. Kun tulee semmonen ongelma että on 2,4td pakosarja ja turbossa ei oo hukkporttia niin on vähän hankala saaha kiinni se valusarjaan.
??

http://www.nettivaraosa.com/viewPart.php?id_part=602627

Siitä en tiedä et miten sen sinne saa mahtumaan, tietenkin bensansuodattimen ja paisarille uuden paikan joutuisi etsimään, mut ohan se omega tila auto

Siis diisseli suodattimen. perkule, team ahma vois melkei ostaa tollasen pakosarjan ja sovittaa omegaan ja kertoa miten kävi niin voisin ite miettiä samaa myös.

nii tai osta sää eka ni mä ostan sitte Me nyt koitetaan saaha tuohon valusarjaan hukkaporttikiinni jos se ei onnistu ni sitten täytyy hommata

Onko sulla muuten vielä sitä lastua myynnissä?

Tässä nyt jäänyt seurailematta täällä aihetta.

Omassa on tietääkseni se 2.4td valusarja, (kaverin romukasasta otettu ja se meinasi että se on varmasti sellaisesta ei enempää tietoa) t3 laippa, tuntuu virtaavan ihan ok, 300hv riittää (testattu), garretin gt 32 ilman porttia kiinni, tulee välilaippa ja siihen portti kunhan saan korin työkiireiltä maalattua.

joko puket laippojen väliin tai jyrsimällä kunnollinen välilaippa.

Kytkin homman selvitän huomenna.

Omassa vahvistettu automaatti, mitä hommia teen myös.

tapisgarage kirjoitti:Tässä nyt jäänyt seurailematta täällä aihetta.

Omassa on tietääkseni se 2.4td valusarja, (kaverin romukasasta otettu ja se meinasi että se on varmasti sellaisesta ei enempää tietoa) t3 laippa, tuntuu virtaavan ihan ok, 300hv riittää (testattu), garretin gt 32 ilman porttia kiinni, tulee välilaippa ja siihen portti kunhan saan korin työkiireiltä maalattua.

joko puket laippojen väliin tai jyrsimällä kunnollinen välilaippa.

Kytkin homman selvitän huomenna.

Omassa vahvistettu automaatti, mitä hommia teen myös.

Olikos sulla pumppu vaihdettu mekaaniseen? Näpsippäs vähä kuvia konetilasta.

Vakio sähköpumppu, kcr-säädettävä boksi. 478e sis alv sekä rahtikotiovelle

tässä pari kuvaa





Osa kuvista vanhalla ahtimella.

Ei voi muuta sanoa kuin et komjalta näyttää. Täytyy ite ruveta varmaankin kans etsiskellä tuota 524td pakosarjaa ja tehdä samoin kuin sulla. Paisaria ja pa-suodinta pitää näköjään siirrellä mutta eipä tuo näytä olevan mahdoton tehtävä. Ainoa mikä nyt oikeesti huolettaa on se et mite ihmeel saa jonku 400x800 välijäähdyttimen keulille. s: Ootko muuten koneen sisuksia vaihdellu vai onko vakio kilkkeet? Kui vanhoja kuvat on? Onko edistystä tullu noihi verrattuna?

Et oo tosissas tuon pakopesän kanssa? Huijaako kuva vai onko tuo ahdin suoraan jostakin 82-super Scanian kyljestä? Ei kait tuota saa millään pyörimään... Paljoko on A/R?
--Tero--

rocker kirjoitti:Et oo tosissas tuon pakopesän kanssa? Huijaako kuva vai onko tuo ahdin suoraan jostakin 82-super Scanian kyljestä? Ei kait tuota saa millään pyörimään... Paljoko on A/R?
--Tero--

nii missä se iso turbo on ??

Se isolla pesällä olevalla oli 217hv kun ylhäällä loppui ilma, muuten toimi hyvin, oikeasti, minne lie tarkoitettu mutta lähes uusi, ajettu 5tkm ja myynnissä, kcr:n boksilla automaatti omega herää kakkonen pesässä joskus 40km/h kohdalla kunnolla, sitä aikaisemminkin lähtee vetään. garretin gt 32 on sitten nykyään sellainen millä riittää tuotto, ar en muista. voin heittää selvempiä kuvia kunhan ehdin. just vkl maalasin ympäri pirssin.

tapisgarage kirjoitti:Se isolla pesällä olevalla oli 217hv kun ylhäällä loppui ilma, muuten toimi hyvin, oikeasti, minne lie tarkoitettu mutta lähes uusi, ajettu 5tkm ja myynnissä, kcr:n boksilla automaatti omega herää kakkonen pesässä joskus 40km/h kohdalla kunnolla, sitä aikaisemminkin lähtee vetään. garretin gt 32 on sitten nykyään sellainen millä riittää tuotto, ar en muista. voin heittää selvempiä kuvia kunhan ehdin. just vkl maalasin ympäri pirssin.

Pistähän kuvia näkysälle, mielenkiintosta nähä et miltä näyttää. Varmaan aika sopiva tuommonen garretti 32 omegaan. Muistatko yhtään siipi kokoja ?? mulla on garetin ahdin tulossa kans ja siivet oli pako 58mm imu 54 ja pako ar 0.80