Opel Club Finland (OCF)

Vauhtipyörähän nyt on ihan sama vaikka joku väittää muuta. Ja mullahan on tässä V6 etuvedon vauhtipyörä, eli käy myös niistäkin Mutta sitten tosin pitää olla eri kytkin setti mitä normaalissa V6 omegassa. Mutta toimii ehkä myös sillä valmiilla paketilla.

Ja jarrupääsylinteri on sama kaikissa. Eihän siinä vaihdu ku poljin...

Kyllähän toi swäppi on ihan puolenpäivän homma jos kaikki tarvikkeet löytyy. Myös se kampiaksilan stefa, joka sattuu aina unohtumaan.
Ja pari johtoo täytyy yhistää uusiin paikkoihin.

Mietyttää vain tuo vauhtipyörä kun x25xe:ssä on halkaisija pienempi kuin x30xe. Jos tuohon heittäisi nuo x25xe:n hilut niin tuo kytkimen vastepinta on pienempi mikä varmasti aiheuttaa luistamista..

Niin siis, vauhtipyörähän on samankokoinen molemmissa, kytkinlevy taasen on pienempi 2.5:ssa eli 225mm halkaisija ja 3.0:ssa 240mm.

Eli X25XE vauhtipyörään menee X30XE kytkin asetelma...

Nieminen kirjoitti:Eli X25XE vauhtipyörään menee X30XE kytkin asetelma...

Kyllä menee.
http://i194.photobucket.com/albums/z126 ... C00632.jpg
Tuos kuvas on tuon etuvedon vauhtipyörä, myös siinä on varaa tuolle isommalle kytkinlevylle. Huomaat tuon kuluneen ja kiiltävän rajan.

Ja ihme että löysit edes tuon X25XE:n oman vauhtipyörän, itse kun kattelin niin ei ollut missään, x30xe:n taikka x25xe:n. Mutta onneksi tuo etuvedon oma löyty.