Sivu 4/417
Lähetetty: 03 Syys 2007, 13:39
Kirjoittaja harza
Oraakkeli kirjoitti:veikka81 kirjoitti:Riisikippo kirjoitti:
no mikäs tossa nyt niin sapettaa.. ihan oikein että ylinopeuksiin puututaan, oli se 1km/h tai vaikka 10km/h.. koska ylinopeutta ei saa ajaa...
Joo, ja toivottavasti sitten puuttuvat myöskin näihin perkeleen hidastelijoitten nopeuksiin myös, vituttaa sekin kun 100 alueella joutuu jonkun ns. yli varovaisen kuskin takia ajamaan 90 ja välillä alle tuotakin, ja aina ei ole niitä ohitus paikkoja.
Jospa sitä kaikki ajaisi sitä alle 100 niin ei tuollaisia ongelmia olisi. Tuossa tilanteessahan nimenomaan ohittaja tekee väärin, koska tarkoituksena on ajaa ylinopeuta (yli 100km/h), sekä ohitustilanteessa ylinopeus vieläpä kasvaa todella reilusti.
Jos ei kerkeä sillä 90km/h perille niin lähtee aikaisemmin. Jos ei kestä niitä ajajia jotka ajavat rajoitusten mukaan niin on parempi mennä bussilla tai olla menemättä kokonaan. Aivan liikaa nimenomaan tuolla ajattelutavalla tulee todella pahoja kolareita, koska ohi pitää yleensä päästä heti ja viivyttelemättä, jolloin ohitetaan missä vain vähänkin pystytään.
Nopeusrajoitus on
rajoitus. Sitä lujempaa ei saa ajaa.
Elä helevetissä onko noin?
Itte aiheeseen, tuo on erittäin lapsellinen kokeilu. Nää herrat päättäjätkin on joskus 100% varmasti ajanut ylinopeutta. Tuo 10% sääntö tosta rajotuksen ylityksestä kuulostaa järkevältä. Näin olen asian myös käsittänyt oleva.
Lähetetty: 03 Syys 2007, 15:10
Kirjoittaja Oraakkeli
harza kirjoitti:Oraakkeli kirjoitti:veikka81 kirjoitti:Riisikippo kirjoitti:
no mikäs tossa nyt niin sapettaa.. ihan oikein että ylinopeuksiin puututaan, oli se 1km/h tai vaikka 10km/h.. koska ylinopeutta ei saa ajaa...
Joo, ja toivottavasti sitten puuttuvat myöskin näihin perkeleen hidastelijoitten nopeuksiin myös, vituttaa sekin kun 100 alueella joutuu jonkun ns. yli varovaisen kuskin takia ajamaan 90 ja välillä alle tuotakin, ja aina ei ole niitä ohitus paikkoja.
Jospa sitä kaikki ajaisi sitä alle 100 niin ei tuollaisia ongelmia olisi. Tuossa tilanteessahan nimenomaan ohittaja tekee väärin, koska tarkoituksena on ajaa ylinopeuta (yli 100km/h), sekä ohitustilanteessa ylinopeus vieläpä kasvaa todella reilusti.
Jos ei kerkeä sillä 90km/h perille niin lähtee aikaisemmin. Jos ei kestä niitä ajajia jotka ajavat rajoitusten mukaan niin on parempi mennä bussilla tai olla menemättä kokonaan. Aivan liikaa nimenomaan tuolla ajattelutavalla tulee todella pahoja kolareita, koska ohi pitää yleensä päästä heti ja viivyttelemättä, jolloin ohitetaan missä vain vähänkin pystytään.
Nopeusrajoitus on
rajoitus. Sitä lujempaa ei saa ajaa.
Elä helevetissä onko noin?
Itte aiheeseen, tuo on erittäin lapsellinen kokeilu. Nää herrat päättäjätkin on joskus 100% varmasti ajanut ylinopeutta. Tuo 10% sääntö tosta rajotuksen ylityksestä kuulostaa järkevältä. Näin olen asian myös käsittänyt oleva.
Kyllä helvetissä. Ja mitäpä siitä mitä kukin on ajanut. Se rajoitus menettää merkityksensä nimenomaan silloin kun valvova viranomainen katsoo 10% läpi sormien. Eihän tuolla kaupassakaan katsota puolikkaan, tai 1/10 patukan varastamista läpi sormien, varastamista se on silti ja jokainen tekee sitä omalla vastuullaan.
Ja mitä tulee tuohon uutisointiin, niin kyllä Poliisin mukaan valtatie 51:llä on käytössä nollatoleranssi, jonka mukaan
kaikkia ylinopeutta ajavia sakotetaan. Jonkinlainen +-3km/h marginaali kuitenkin hommassa on mukana.
Kyllä ottaa päähän tämä suomalaisten todella itsekäs asenne liikenteesssä. Minä minä minä. Minä ensin, minä sitä mitä tätä. Ruotsissa kun kävin kesälomalla ajelemassa, niin kummasti vain kaikilla rajoitusalueilla ajeltiin ihan nätisti n. 5-10km/h
alle rajoituksen, ja silti vain kerkesin perille - kuten moni muukin. Rajoituksethan ruotissa ovat 70/90/110, joten vielä alempana kuin suomessa, ja silti homma toimi nopeuden osalta hyvin. Toki ylilyöntejä löytyi mutta niitä löytyy meidän teiltä huomattavasti enemmän.
Ja nimenomaan tämän minä-asenteen takia. Menkääpä ihmiset pikkasen ihteenne jos ette pysty muutamaa kilometriä ajelemaan oikeasti lain puitteissa.
Lähetetty: 03 Syys 2007, 15:15
Kirjoittaja JiiPR
Minä ainakin saan sakot joka tutkalla
Lähetetty: 03 Syys 2007, 15:22
Kirjoittaja harza
Oraakkeli kirjoitti:
Kyllä helvetissä. Ja mitäpä siitä mitä kukin on ajanut. Se rajoitus menettää merkityksensä nimenomaan silloin kun valvova viranomainen katsoo 10% läpi sormien. Eihän tuolla kaupassakaan katsota puolikkaan, tai 1/10 patukan varastamista läpi sormien, varastamista se on silti ja jokainen tekee sitä omalla vastuullaan.
Ja mitä tulee tuohon uutisointiin, niin kyllä Poliisin mukaan valtatie 51:llä on käytössä nollatoleranssi, jonka mukaan kaikkia ylinopeutta ajavia sakotetaan. Jonkinlainen +-3km/h marginaali kuitenkin hommassa on mukana.
Kyllä ottaa päähän tämä suomalaisten todella itsekäs asenne liikenteesssä. Minä minä minä. Minä ensin, minä sitä mitä tätä. Ruotsissa kun kävin kesälomalla ajelemassa, niin kummasti vain kaikilla rajoitusalueilla ajeltiin ihan nätisti n. 5-10km/h alle rajoituksen, ja silti vain kerkesin perille - kuten moni muukin. Rajoituksethan ruotissa ovat 70/90/110, joten vielä alempana kuin suomessa, ja silti homma toimi nopeuden osalta hyvin. Toki ylilyöntejä löytyi mutta niitä löytyy meidän teiltä huomattavasti enemmän.
Ja nimenomaan tämän minä-asenteen takia. Menkääpä ihmiset pikkasen ihteenne jos ette pysty muutamaa kilometriä ajelemaan oikeasti lain puitteissa.
Niin ja maalaisjärjen käyttö on lainsäädännössä täysin käsittämätön asia... Siis tuo 10% sääntö, ajat 100km/h tulee alamäki ja vaihtia on 104km/h niin tulee sakko. Onko järkee vai ei? Vaarannatko jonkun turvallisuuden kun ajat 104 vaikka rajoitus on 100? Et todellakaan. Tämän takia se 10% sääntö kuuluisi/kuuluu olla. Ei sen takia että koko ajan ajetaan 110.
Lähetetty: 03 Syys 2007, 15:36
Kirjoittaja Oraakkeli
harza kirjoitti:Oraakkeli kirjoitti:
Kyllä helvetissä. Ja mitäpä siitä mitä kukin on ajanut. Se rajoitus menettää merkityksensä nimenomaan silloin kun valvova viranomainen katsoo 10% läpi sormien. Eihän tuolla kaupassakaan katsota puolikkaan, tai 1/10 patukan varastamista läpi sormien, varastamista se on silti ja jokainen tekee sitä omalla vastuullaan.
Ja mitä tulee tuohon uutisointiin, niin kyllä Poliisin mukaan valtatie 51:llä on käytössä nollatoleranssi, jonka mukaan kaikkia ylinopeutta ajavia sakotetaan. Jonkinlainen +-3km/h marginaali kuitenkin hommassa on mukana.
Kyllä ottaa päähän tämä suomalaisten todella itsekäs asenne liikenteesssä. Minä minä minä. Minä ensin, minä sitä mitä tätä. Ruotsissa kun kävin kesälomalla ajelemassa, niin kummasti vain kaikilla rajoitusalueilla ajeltiin ihan nätisti n. 5-10km/h alle rajoituksen, ja silti vain kerkesin perille - kuten moni muukin. Rajoituksethan ruotissa ovat 70/90/110, joten vielä alempana kuin suomessa, ja silti homma toimi nopeuden osalta hyvin. Toki ylilyöntejä löytyi mutta niitä löytyy meidän teiltä huomattavasti enemmän.
Ja nimenomaan tämän minä-asenteen takia. Menkääpä ihmiset pikkasen ihteenne jos ette pysty muutamaa kilometriä ajelemaan oikeasti lain puitteissa.
Niin ja maalaisjärjen käyttö on lainsäädännössä täysin käsittämätön asia... Siis tuo 10% sääntö, ajat 100km/h tulee alamäki ja vaihtia on 103km/h niin tulee sakko. Onko järkee vai ei? Vaarannatko jonkun turvallisuuden kun ajat 103 vaikka rajoitus on 100? Et todellakaan. Tämän takia se 10% sääntö kuuluisi/kuuluu olla. Ei sen takia että koko ajan ajetaan 110.
No minkä helvetin takia sitä ei voi koko ajan ajaa 95km/h niin ei mene vahingossakaan yli sen 100km/h, tai jos menee niin ajaa hiljempaa? 10% 100km/h:sta on 10km/h, ja jengi paahtaa sitä ihan surutta pitkin suomen maanteitä. 80-kympin alueet 100-alueella tai 60-kympin alueet 80-kympin alueella vedetään surutta samaa nopeutta, vaikka se lätkä siellä pellon reunassa on ihan syystä sinne laitettu.
Nopeudet muuttamalla metreinä / sekunti saa aika paljon kuvaa siitä mitä nopeuden pudotuksella haetaan. 110 / 95 ja nopeuseroa on 15km/h. Tämä tekee n. 4,2m/s ja ihmisen reaktioajalla tarkoittaa jo lähes 10m (yleensä ylikin) pysähtymismatkassa lisää reaktiomatkaan. Tähän kun lisätään suomalaisten intohimoinen tapa vetää puskurissa kiinni, niin aika monella kolahtais jo näillä nopeuseroilla, ennenkuin jarruun kerkee koskeakkaan. Siitä vaan sitten laskemaan miten kolisee suuremmilla nopeuseroilla.
Lähetetty: 03 Syys 2007, 15:39
Kirjoittaja Undertaker
Oraakkeli kirjoitti:harza kirjoitti:Oraakkeli kirjoitti:
Kyllä helvetissä. Ja mitäpä siitä mitä kukin on ajanut. Se rajoitus menettää merkityksensä nimenomaan silloin kun valvova viranomainen katsoo 10% läpi sormien. Eihän tuolla kaupassakaan katsota puolikkaan, tai 1/10 patukan varastamista läpi sormien, varastamista se on silti ja jokainen tekee sitä omalla vastuullaan.
Ja mitä tulee tuohon uutisointiin, niin kyllä Poliisin mukaan valtatie 51:llä on käytössä nollatoleranssi, jonka mukaan kaikkia ylinopeutta ajavia sakotetaan. Jonkinlainen +-3km/h marginaali kuitenkin hommassa on mukana.
Kyllä ottaa päähän tämä suomalaisten todella itsekäs asenne liikenteesssä. Minä minä minä. Minä ensin, minä sitä mitä tätä. Ruotsissa kun kävin kesälomalla ajelemassa, niin kummasti vain kaikilla rajoitusalueilla ajeltiin ihan nätisti n. 5-10km/h alle rajoituksen, ja silti vain kerkesin perille - kuten moni muukin. Rajoituksethan ruotissa ovat 70/90/110, joten vielä alempana kuin suomessa, ja silti homma toimi nopeuden osalta hyvin. Toki ylilyöntejä löytyi mutta niitä löytyy meidän teiltä huomattavasti enemmän.
Ja nimenomaan tämän minä-asenteen takia. Menkääpä ihmiset pikkasen ihteenne jos ette pysty muutamaa kilometriä ajelemaan oikeasti lain puitteissa.
Niin ja maalaisjärjen käyttö on lainsäädännössä täysin käsittämätön asia... Siis tuo 10% sääntö, ajat 100km/h tulee alamäki ja vaihtia on 103km/h niin tulee sakko. Onko järkee vai ei? Vaarannatko jonkun turvallisuuden kun ajat 103 vaikka rajoitus on 100? Et todellakaan. Tämän takia se 10% sääntö kuuluisi/kuuluu olla. Ei sen takia että koko ajan ajetaan 110.
No minkä helvetin takia sitä ei voi koko ajan ajaa 95km/h niin ei mene vahingossakaan yli sen 100km/h, tai jos menee niin ajaa hiljempaa? 10% 100km/h:sta on 10km/h, ja jengi paahtaa sitä ihan surutta pitkin suomen maanteitä. 80-kympin alueet 100-alueella tai 60-kympin alueet 80-kympin alueella vedetään surutta samaa nopeutta, vaikka se lätkä siellä pellon reunassa on ihan syystä sinne laitettu.
Nopeudet muuttamalla metreinä / sekunti saa aika paljon kuvaa siitä mitä nopeuden pudotuksella haetaan. 110 / 95 ja nopeuseroa on 15km/h. Tämä tekee n. 4,2m/s ja ihmisen reaktioajalla tarkoittaa jo lähes 10m (yleensä ylikin) pysähtymismatkassa lisää reaktiomatkaan. Tähän kun lisätään suomalaisten intohimoinen tapa vetää puskurissa kiinni, niin aika monella kolahtais jo näillä nopeuseroilla, ennenkuin jarruun kerkee koskeakkaan. Siitä vaan sitten laskemaan miten kolisee suuremmilla nopeuseroilla.
Paras keino tähän olisi että laitetaan jokaiseen rajoitukseen 20km/h lisää limittiä eli 80->100 ja 100->120 jne. Sitten laitetaan nollatoleranssi eli jos kilsakin menee yli niin sakko napsahtaa. Tällöin moni varmaan ajaisi alinopeutta siihen ehdottomaan ylärajaan nähden.
Lähetetty: 03 Syys 2007, 15:44
Kirjoittaja Oraakkeli
Undertaker kirjoitti:Oraakkeli kirjoitti:harza kirjoitti:Oraakkeli kirjoitti:
Kyllä helvetissä. Ja mitäpä siitä mitä kukin on ajanut. Se rajoitus menettää merkityksensä nimenomaan silloin kun valvova viranomainen katsoo 10% läpi sormien. Eihän tuolla kaupassakaan katsota puolikkaan, tai 1/10 patukan varastamista läpi sormien, varastamista se on silti ja jokainen tekee sitä omalla vastuullaan.
Ja mitä tulee tuohon uutisointiin, niin kyllä Poliisin mukaan valtatie 51:llä on käytössä nollatoleranssi, jonka mukaan kaikkia ylinopeutta ajavia sakotetaan. Jonkinlainen +-3km/h marginaali kuitenkin hommassa on mukana.
Kyllä ottaa päähän tämä suomalaisten todella itsekäs asenne liikenteesssä. Minä minä minä. Minä ensin, minä sitä mitä tätä. Ruotsissa kun kävin kesälomalla ajelemassa, niin kummasti vain kaikilla rajoitusalueilla ajeltiin ihan nätisti n. 5-10km/h alle rajoituksen, ja silti vain kerkesin perille - kuten moni muukin. Rajoituksethan ruotissa ovat 70/90/110, joten vielä alempana kuin suomessa, ja silti homma toimi nopeuden osalta hyvin. Toki ylilyöntejä löytyi mutta niitä löytyy meidän teiltä huomattavasti enemmän.
Ja nimenomaan tämän minä-asenteen takia. Menkääpä ihmiset pikkasen ihteenne jos ette pysty muutamaa kilometriä ajelemaan oikeasti lain puitteissa.
Niin ja maalaisjärjen käyttö on lainsäädännössä täysin käsittämätön asia... Siis tuo 10% sääntö, ajat 100km/h tulee alamäki ja vaihtia on 103km/h niin tulee sakko. Onko järkee vai ei? Vaarannatko jonkun turvallisuuden kun ajat 103 vaikka rajoitus on 100? Et todellakaan. Tämän takia se 10% sääntö kuuluisi/kuuluu olla. Ei sen takia että koko ajan ajetaan 110.
No minkä helvetin takia sitä ei voi koko ajan ajaa 95km/h niin ei mene vahingossakaan yli sen 100km/h, tai jos menee niin ajaa hiljempaa? 10% 100km/h:sta on 10km/h, ja jengi paahtaa sitä ihan surutta pitkin suomen maanteitä. 80-kympin alueet 100-alueella tai 60-kympin alueet 80-kympin alueella vedetään surutta samaa nopeutta, vaikka se lätkä siellä pellon reunassa on ihan syystä sinne laitettu.
Nopeudet muuttamalla metreinä / sekunti saa aika paljon kuvaa siitä mitä nopeuden pudotuksella haetaan. 110 / 95 ja nopeuseroa on 15km/h. Tämä tekee n. 4,2m/s ja ihmisen reaktioajalla tarkoittaa jo lähes 10m (yleensä ylikin) pysähtymismatkassa lisää reaktiomatkaan. Tähän kun lisätään suomalaisten intohimoinen tapa vetää puskurissa kiinni, niin aika monella kolahtais jo näillä nopeuseroilla, ennenkuin jarruun kerkee koskeakkaan. Siitä vaan sitten laskemaan miten kolisee suuremmilla nopeuseroilla.
Paras keino tähän olisi että laitetaan jokaiseen rajoitukseen 20km/h lisää limittiä eli 80->100 ja 100->120 jne. Sitten laitetaan nollatoleranssi eli jos kilsakin menee yli niin sakko napsahtaa. Tällöin moni varmaan ajaisi alinopeutta siihen ehdottomaan ylärajaan nähden.
Mää en jumankauta pysty käsittämään tätä äivän järjetöntä ihmisten kiirettä kuolemaan. Mikä itsesuojeluvaiston lihas jengiltä puuttuu kun koko ajan vaan pitäis normaalista siirtymisestä paikasta a paikkaan b tehdä extreme urheilua.
Lähetetty: 03 Syys 2007, 15:49
Kirjoittaja JiiPR
Se nyt vaan on mukavempaa ajaa vähän reilummin jos tieolosuhteet sen sallii
Ei sitä nyt voi extreme urheiluksia tai itsemurha-ajoksi sanoa.
Lähetetty: 03 Syys 2007, 16:26
Kirjoittaja OpexI
Siis kyllähän jos liikenne, sää ym... sallii niin aika suolaista pysäyttää autoa joka ajannu 100rajotuksella esim. 105km/h
Itse en tietenkään ajele tuollaisia nopeuksia kun autokaan kulje kuin sen 80km/h
Järjenkäyttö on sallittua ja jos "oikeesti" menee tuollaiseksi että jopa 1-5km/h ylityksestä pysäytetään tai jopa ehkä jonkilaista sakkoa annetaan niin jostain on rahat loppu, poliiseilta tai joltain. Kaippa kansanedustajat kohta äänestävät taas omia palkankorotuksi
Aika sairasta omasta mielestä... riippuu tietenkin mistä roikkuu mut yleisesti ottaen
Lähetetty: 03 Syys 2007, 16:42
Kirjoittaja JiiPR
Lähetetty: 03 Syys 2007, 17:21
Kirjoittaja Megaman
Kulttuuriministeri Stefan Wallin söi sanansa - Elokuvatuottajat lakkoon!
http://plaza.fi/kaista/elokuvat/uutiset ... rkus-selin
Oikein!
Lähetetty: 03 Syys 2007, 17:37
Kirjoittaja Wannabecalibra
Riisikippo kirjoitti:
no mikäs tossa nyt niin sapettaa.. ihan oikein että ylinopeuksiin puututaan, oli se 1km/h tai vaikka 10km/h.. koska ylinopeutta ei saa ajaa...
Valtatie 51:llä siis ajetaan vuorokaudessa 22 tuntia ylinopeutta ja kaksi tuntia rajoitusten mukaan. Tiellä kulkee joka vuorokausi 12 500 autoa. Jos niistä 45 prosenttia ajaa ylinopeutta, vuorokaudessa poliisi joutuu puuttumaan 5 500 autoilijan nopeuksiin.
Kuukaudessa se tarkoittaisi 165 000 kirjettä. Autojen rekisterinumerot pitää kirjata ylös valvontakameroista, selvittää autojen omistajat ja lopulta lähettää heille huomautuskirjeet tai sakkolaput.
Taas kyllä poliisin pisteet nousee kansalaisten silmissä....
Hyvä Stefa
Toivottavasti Stefa ei taivu tuon lakon takia....Nyt saa kansalaiset sielunrauhan suomalaisten paska-elokuvista, lakkoilkaa rauhassa
Lähetetty: 03 Syys 2007, 18:10
Kirjoittaja Pode
Lähetetty: 03 Syys 2007, 18:57
Kirjoittaja Veikka
Oraakkeli kirjoitti:veikka81 kirjoitti:Riisikippo kirjoitti:
no mikäs tossa nyt niin sapettaa.. ihan oikein että ylinopeuksiin puututaan, oli se 1km/h tai vaikka 10km/h.. koska ylinopeutta ei saa ajaa...
Joo, ja toivottavasti sitten puuttuvat myöskin näihin perkeleen hidastelijoitten nopeuksiin myös, vituttaa sekin kun 100 alueella joutuu jonkun ns. yli varovaisen kuskin takia ajamaan 90 ja välillä alle tuotakin, ja aina ei ole niitä ohitus paikkoja.
Jospa sitä kaikki ajaisi sitä alle 100 niin ei tuollaisia ongelmia olisi. Tuossa tilanteessahan nimenomaan ohittaja tekee väärin, koska tarkoituksena on ajaa ylinopeuta (yli 100km/h), sekä ohitustilanteessa ylinopeus vieläpä kasvaa todella reilusti.
Jos ei kerkeä sillä 90km/h
perille niin lähtee aikaisemmin. Jos ei kestä niitä ajajia jotka ajavat rajoitusten mukaan niin on parempi mennä bussilla tai olla menemättä kokonaan. Aivan liikaa nimenomaan tuolla ajattelutavalla tulee todella pahoja kolareita, koska ohi pitää yleensä päästä heti ja viivyttelemättä, jolloin ohitetaan missä vain vähänkin pystytään.
Nopeusrajoitus on
rajoitus. Sitä lujempaa ei saa ajaa.
Lähtee aikasemmin ajamaan, se on ihan sama milloin lähtee niin siellä on aina joku helvetin matelija edessä perkele, jos on 100 alue niin ennemmin ajan sitä 100 kuin jotakin 90.
Mää en jumankauta pysty käsittämään tätä äivän järjetöntä ihmisten kiirettä kuolemaan. Mikä itsesuojeluvaiston lihas jengiltä puuttuu kun koko ajan vaan pitäis normaalista siirtymisestä paikasta a paikkaan b tehdä extreme urheilua.
Eiköhän tuo liikenteessä ajaminen ole jo kohta muutenkin extreme urheilua, vanhukset ajelee motaria väärään suuntaan, humalaisia on koko ajan vaan enemmän liikenteessä, ja vittu puhutaan jostakin ylinopeuksien nolla toleranssista.
Paras keino tähän olisi että laitetaan jokaiseen rajoitukseen 20km/h lisää limittiä eli 80->100 ja 100->120 jne. Sitten laitetaan nollatoleranssi eli jos kilsakin menee yli niin sakko napsahtaa. Tällöin moni varmaan ajaisi alinopeutta siihen ehdottomaan ylärajaan nähden
.
Under, puhut vähän , mutta asiaa
Lähetetty: 03 Syys 2007, 21:06
Kirjoittaja harza
Oraakkeli kirjoitti:harza kirjoitti:Oraakkeli kirjoitti:
Kyllä helvetissä. Ja mitäpä siitä mitä kukin on ajanut. Se rajoitus menettää merkityksensä nimenomaan silloin kun valvova viranomainen katsoo 10% läpi sormien. Eihän tuolla kaupassakaan katsota puolikkaan, tai 1/10 patukan varastamista läpi sormien, varastamista se on silti ja jokainen tekee sitä omalla vastuullaan.
Ja mitä tulee tuohon uutisointiin, niin kyllä Poliisin mukaan valtatie 51:llä on käytössä nollatoleranssi, jonka mukaan kaikkia ylinopeutta ajavia sakotetaan. Jonkinlainen +-3km/h marginaali kuitenkin hommassa on mukana.
Kyllä ottaa päähän tämä suomalaisten todella itsekäs asenne liikenteesssä. Minä minä minä. Minä ensin, minä sitä mitä tätä. Ruotsissa kun kävin kesälomalla ajelemassa, niin kummasti vain kaikilla rajoitusalueilla ajeltiin ihan nätisti n. 5-10km/h alle rajoituksen, ja silti vain kerkesin perille - kuten moni muukin. Rajoituksethan ruotissa ovat 70/90/110, joten vielä alempana kuin suomessa, ja silti homma toimi nopeuden osalta hyvin. Toki ylilyöntejä löytyi mutta niitä löytyy meidän teiltä huomattavasti enemmän.
Ja nimenomaan tämän minä-asenteen takia. Menkääpä ihmiset pikkasen ihteenne jos ette pysty muutamaa kilometriä ajelemaan oikeasti lain puitteissa.
Niin ja maalaisjärjen käyttö on lainsäädännössä täysin käsittämätön asia... Siis tuo 10% sääntö, ajat 100km/h tulee alamäki ja vaihtia on 103km/h niin tulee sakko. Onko järkee vai ei? Vaarannatko jonkun turvallisuuden kun ajat 103 vaikka rajoitus on 100? Et todellakaan. Tämän takia se 10% sääntö kuuluisi/kuuluu olla. Ei sen takia että koko ajan ajetaan 110.
No minkä helvetin takia sitä ei voi koko ajan ajaa 95km/h niin ei mene vahingossakaan yli sen 100km/h, tai jos menee niin ajaa hiljempaa? 10% 100km/h:sta on 10km/h, ja jengi paahtaa sitä ihan surutta pitkin suomen maanteitä. 80-kympin alueet 100-alueella tai 60-kympin alueet 80-kympin alueella vedetään surutta samaa nopeutta, vaikka se lätkä siellä pellon reunassa on ihan syystä sinne laitettu.
Nopeudet muuttamalla metreinä / sekunti saa aika paljon kuvaa siitä mitä nopeuden pudotuksella haetaan. 110 / 95 ja nopeuseroa on 15km/h. Tämä tekee n. 4,2m/s ja ihmisen reaktioajalla tarkoittaa jo lähes 10m (yleensä ylikin) pysähtymismatkassa lisää reaktiomatkaan. Tähän kun lisätään suomalaisten intohimoinen tapa vetää puskurissa kiinni, niin aika monella kolahtais jo näillä nopeuseroilla, ennenkuin jarruun kerkee koskeakkaan. Siitä vaan sitten laskemaan miten kolisee suuremmilla nopeuseroilla.
Voi hyvää päivää, nyt mä olen kaiken nähnyt...
Sinä et sitten vissiin koskaan ole ajanyt ylinopeutta? Ethän sä usko noihin satuihis edes itte...
