Opel Club Finland (OCF)

Riisikippo kirjoitti:tuo sun motivaatio mittari näyttää oikein hyvin siihe mitä halutaan polttoaineiden hintoihin!

omasta mielestä on oikein että etelän kansalaiset joutuu(?) (rekkamiesten takia) jonottaa että pääsee jussii viettää..

No sinäkö siellä aktiivisesti teet asioille jotain(muutakin kuin ajat pienikulutuksisella "tehokkaalla" autolla)?

Lienee jotain antipatioita pk-seutulaisia kohtaan vai mistä nyt tuulee?

Väännäppä nyt tyhmälle rautalangasta, että mitä hyötyä polttoaineitten hinnan kannalta on sillä, että ihmiset, jotka eivät jussina kännissä örveltäessään tuota yhteiskunnalle mitään, seisovat jonossa ehkä pari tuntia pitempään kuin normaalijuhannuksena?

Ei yhtään mitään!

Vaikka seisoisivat koko helvetin viikonlopun nelostien varressa, niin todennäköisesti heillä on duunissa lomittajat olemassa, kun kerran mökille on varaa lähteä.

Pistäppä arkiaamuna satamat tukkoon ja sisääntuloväylät, niin alkanee tapahtua kun eipä olekkaan ihmisiä työpaikoillaan myymässä bensaa, ruokaa, kaljaa jne...

Ajatus hyvä, mutta väärä aika ja paikka.

antaa palaa, juomat jo ostettu jussiksi

Ei se vittu meidän vika ole jos Suomessa on verotus päin persettä.
Osoittakoon protestinsa niin, että päättäjille siitä haittaa on eikä tavallisille ihmisille. Herrat eivät välitä paskan vertaa jos Kehät on jumissa, itte ne menee lentäen perkele!

Riisikippo kirjoitti: omasta mielestä on oikein että etelän kansalaiset joutuu(?) (rekkamiesten takia) jonottaa että pääsee jussii viettää..

Kuinkas se nyt sitten vain eteläisten kansalaisten vika on?

Savolainen kirjoitti:

Superi kirjoitti:Miten on mahdollista, että yhdellä ainoalla alalla ei olla ymmärretty hinnoitella palveluja oman kulurakenteen mukaan? Kun paikallinen k-kauppias huomaa ruoan tukkuhinnan nousseen tai kuljetuskulujen paisuneen, näkee lopputuloksen saman tien hyllynreunan hintatiedoissa. Kuljetusalalla on viimeiset 15 vuotta itketty samaa valitusvirttä siitä, että kulut kasvavat ja halvalla pitää myydä - miksi pitää? Onko alalle valikoitunut vain keskimääräistä tyhmempää väkeä, vai mikä tässä mättää?

Siksi, koska K-kauppaan ei oteta kyssäkaalia kaalin tilalle Venäjältä, jos hinta ylittää 0,60 euroa. Mutta, jos kuljetussopimuksen hinta ylittää esimerkiksi 40000e, vaihtuu Dmitri kuljettamaan, ja suomalainen saa kuljettaa sen jälkeen vaimoaan.

Sitten kuljetusyrityksillä on vähän pidemmät sopimukset kuin kaupan myyntihinnoittelussa, jossa hintoja on mahdollisuus rukata vaikka viikottain. Tosin kyllähän tappiollisen sopimuksen saa purkaa yksipuolisesti, jos uhkana on konkurssi.. Mutta ketä se lämmittää, jos sopimus lähtee, raha loppuu silti ja Vladimir vetää saman keikan halvemmalla oman maan kalustolla ja dieselillä.

Kyllä Vladimir joutuu maksamaan Suomessa dieselistä saman hinnan kuin Penakin, vai meinaatko että Turku-Tornio keikalla ajetaan Venäjälle tankkaamaan? Eiköhän tässä ole kuitenkin kyse siitä, että alalla on ylikapasiteettia, jonka vuoksi kilpailutilanne on tiukka. Alan rakenteellisten ongelmien korjaaminen ei ole mahdollista, jos ratkaisuksi vaaditaan verohelpotuksia - tämä on pikemminkin omiaan lisäämään halukkuutta lähteä yrittäjäksi alalle.

Kuljetusala on vaatinut erityiskohtelua toistakymmentä vuotta. Eikö tuossa ajassa ihan oikeasti tule mieleen koota rivejä ja saattaa alan sopimuskäytäntöä terveempään suuntaan. Kaupan puolella tilaajina on yleensä ammattiostajia, jotka osaavat vaatia itselleen edullisia ehtoja. Vastapuolena on kolmen auton yrittäjä, joka on toisen tai kolmannen polven itseoppinut herra. Tässä neuvottelutilanteessa kuljetusyrittäjää viedään kuin litran mittaa - mutta se ei ole yhteiskunnan vika. Polttoaine on kaikille saman hintaista...

Pikkaisen tuntuu, että vähän nopeampaa reagointia polttoaineenhintaan tällä tempauksella haetaan...

No tuotahan sillä yritetään, eihän tässä mitään vaaleja odotella, mutta kyllä kiville menee. Noin kusipäisen tempun vuoksi saisivat nostaa dieselin hintaa oikein kunnolla.

Eilenkin rekkapeteliiton puheenjohtaja esitti uutisissa että valtion pitää heti puuttua dieseliveroon tai me vedetään juhannnuksen menoliikenne tukkoon... aikamoinen järjen jättiläinen tuntuu olevan jos oikeasti kuvittelee että katainen ja kumppanit tekisi jotain muuta kuin nauraisi paskaisesti, eihän tuosta tempusta ole mitään haittaa kenellekään muulle kuin tavalliselle lomalaiselle joka on juuri ennen lähtöään käynyt vetämässä tankin täyteen sillä samalla 1.60 litrahinnalla.

Riisikippo kirjoitti: omasta mielestä on oikein että etelän kansalaiset joutuu(?) (rekkamiesten takia) jonottaa että pääsee jussii viettää..

Ahaa, melko erikoinen näkökulma, eli toisinsanoen olet sitä mieltä että kallis polttoaineen hinta on etelän kansalaisten vika...

Toivotaan nyt, että saavat edes vähän haittaa tehtyä
Ja samaa, jopa enemmänkin, toivon tuolle traktorimarssille. Saa nähä miten pitkään oma kotimatka torstaina kestää
Taidan kannustuksen ja huvin vuoksi ajella tuolla omalla "traktorilla" vähän enempi hissuksiin, ihan vaan siis varovaisuuden takia jos tulee hitaampia eteen ykskaks...
Onneks ei oo mihinkään kiire ja jussin eväätkin on jo ostettu.

Eiköhän tällä "tekstiviestikampanjalla" päästy jo tavoitteeseen eli saatiin laaja a medianäkyvyyttä ja foorumikeskustelua aikaan pitkin Suomea. Nyt isot herrat Arkadianmäellä edes vähän kuuntelevat. Tuskin ensimmäisen tekstiviestin lähettäjällä edes oli vakaata aikomusta hidastella liikenteessä, vaan saada asiansa esille, jossa onnistui varsin mainiosti, kun sai näkyvyyttä lehdissä ja televisiossa sekä myös poliisin keskuudessa.

Polttoainevero tuo polttoaineen hintojen nousun myötä valtion kassaan jopa yli miljardin lisän, joten ei Kataisella mitään kiirettä ole, kunhan vaan inflaatio ei karkaa käsistä. Kauppa joka tapuksessa ottaa omansa pois, maksoivat kuljetuksista korkeampaa hintaa tahi ei. Kustannukset siirretään kuluttajille aina korotettuna, ei todellista hintojen nousua vastaavina. Hyvä esimerkki tästä on "naudan "sisäfilelisä", jonka myös ravintolat ovat kaupan ohella siirtäneet hintoihin korotettuna, sisäfileen hinnan nousun myötä. Kohta tulee ruokaan "polttoainelisä", kuten jo tietyillä lautoilla on käytössään polttoainemaksu meriliikenteessä.

Jos joku varma, niin se on aivan varma. Polttoaineen hinta ei putoa tässä maassa. Teki kuka vaan mitä vaan.

Superi kirjoitti:Miten on mahdollista, että yhdellä ainoalla alalla ei olla ymmärretty hinnoitella palveluja oman kulurakenteen mukaan?

Tämän päivän paikallislehdessä kuljetusyrittäjä Stenvall esitti oman mielipiteensä asiasta. hänen mielestään yrittäjien on syytä katsoa peiliin jos heitä uhkaa konkurssi nousseiden polttoainekustannusten vuoksi. Oman yrityksensä kannattavuuden hän ei sanonut heikentyneen sillä jokainen asiakas maksaa polttoainelisän.

Superi kirjoitti:Onko alalle valikoitunut vain keskimääräistä tyhmempää väkeä, vai mikä tässä mättää?

Itse olen epäillyt tätä syyksi jo pidemmän aikaa...

Ei voi ymmärtää kuinka yrittäjä tekee sopimuksen jossa ei huomioida mahdollisia polttoaineen hinnannousuja. Nyt sitten itketään kun polttoaine kallistuu, Jos olet tehnyt sopimuksen joka ei huomioi näitä korotuksia, kenen on vika, ei ainakaan sen juhannuksen viettoon menevän.

" TIET tukkoon" vaan, taidankin itse myös lähteä Torstaina
ajelemaan 20 km /h vauhtia.
Kiirehän minulla ei ole

Mietin vaan, että mihin ne hinnankorotuksista tulevat ylimääräiset verorahat oikein joutuu? Jos valtion budjetti on laadittu silloisen bensan hinnan mukaan (arvio 1.24e/95 oktaaninen), niin miksi hemmetissä on niin veikeaa laskea se samalle tasolle tuon budjettisuunnitelman kanssa ja nostaa hintaa sitten vaikka seuraavaan budjettiin? Bensan hinnasta menee tällä hetkellä siis suurinpiirtein 75% valtiolle...

Mutta eihän tuolla rekkatempauksella muuta etua haetakaan kuin näkyvyyttä. Nekin juhannuksenviettäjät, jotka eivät aikaisemmin ole tajunneet kuljetusalan konkurssialan uhkaavuutta, tajuaisivat ehkä tilanteen suuruuden...Ja kyllä siellä ruuhkissa aivan varmasti jonottaa jokunen päättäjäkin, vai tiedättekö kuinka monta mökkiä, jossa on lentokenttä pihalla???!!

Minusta tuntuu että kun torstai puolipäivä koittaa niin rahtarit ajaa ihan normaalisti rajotinta vastaan, että pääsee jussin viettoon. Seuraavana päivänä todetaan että lälläslää-onnistuttiin herättään keskustelua koko kansassa kun kaikille tulee kauhia pelkopersiiseen että eikö nyt pääse sinne mökkirantaan heti vaan myöhästyy ainakin puoltuntii. Täälläkin voorumillä jo jauhettu neljä sivua niin hommahan on onnistunut hyvin eli herätetty ihmiset

Suomessa veron osuus bensiinin ja dieselin litrahinnassa on kiinteä. Polttoaineen hinnannousu ei lisää valtion verotuloja tuon polttoaineveron kautta. Sen sijaan polttoaineen hinnassa oleva arvonlisävero muodostuu sitä korkeammaksi, mitä kalliimpaa polttoaine on. Jos veroa lasketaan, valtio kerää nämä "häviävät" eurot jostakin muualta. Ei veron lasku suurta helpotusta tuo kuin hetkeksi, öljyntuottajat nostavat öljyn hintaa jos sen hintaa keinotekoisesti alennetaan. Niin se vain on että halpaa öljyä ei enään tule, suurin kiitos siittä kuuluu ehkä pörssipelureille jotka käärivät mukavia voittoja öljynhinnan nousulla.