Opel Club Finland (OCF)

Born to lose kirjoitti:Kysytään nyt mielenkiinnosta millä päästivät?

Atooppisen ihottuman takia päästivät, ku ei kestä noita villasia vaatteita..

Tänää tulikin jo paketti poistiin ja jos huomenna saa auto tonne lämpimää tallii nii pääsee vähä tsuumailemaan uutta hilpettä kapiiniin, ja kuin myös konehuoneen puolellekkin.

Tuli tossa ennen viime vkl laiteltua ledit mittaristoon ja koe lautaan, myös lattialle tuli kytkimen taakse laitettua neonit. Muutti mukavasti auton sisustan yleisilmettä varsinkin näin pimeillä säillä! Samalla tuli laiteltua ahto ja volttimittarit a-pilariin kiinni, autogagen smoke sarjaa.

Kuvaa-> http://s588.photobucket.com/albums/ss32 ... va0037.jpg

Huomenna pitää koittaa ottaa parempaa kuvaa, kun eipä siinä kamerassa tietenkää tuossa pakkasessa akku riittäny yhteenkään kuvaa. Nuo pari huonolaatuista kännykällä napsastua vaan nytten.

No nyt viimein sai otettua kuvaa mittareista päiväs aikaan!



Tossa sunnuntai maanatai välisenä yönä kytätki pysäytteli taas vaihteeks, niin ksenoneista itkivät mut onneks eivät sakkoja siitä antanee ja nyt pitäs 10 päivän aikana ottaa ne pois ja vaihella nuo surkeat halogen polttimot takasi..
Tuli tänää aamupäivästä käytettyä astra oikee pesurissa, että sais enimmät lumet pois alustasta. Pääsee illasta lämpimää tallii vaihtelee valoja.

Samalla pitäs vaihtaa vetonivelen suojakumi vai mikä ikinä onkaa oikealtaa nimeltä (se haitarin mallinen). Onkohan miten paha homma?

Tuossa pari fiilistely kuvaa tältä päivältä:
http://i588.photobucket.com/albums/ss32 ... otykki.jpg
http://i588.photobucket.com/albums/ss32 ... ltakaa.jpg
http://i588.photobucket.com/albums/ss32 ... opeli1.jpg
http://i588.photobucket.com/albums/ss32 ... ledest.jpg

Tänään sain aikaiseks alotettua vetonivelen kumin vaihdon. Lujassa oli kyllä pultit taas vaihteeks ja kun olin saanut nivelpaketin irti niin eiköhän paikallisesta varaosa liikkeestä ollut annettu vääränkokoinen kumi.
Ei ole eka eikä varmastikkaan vimeinen kerta! Noh siinä ährätessä onnistuin pamauttamaan käteen vasarallakin niin aikaa tuhlaantui sen verran paljon siinä pomppiessa, että kello oli jo puoli kuusi ja liike josta kumin ostin oli mennyt viideltä kiinni..
Noh kerran ku inspiraatiota oli niin vaihtelin ksenoneitten tilalle 55w philipsin halogenit.
Samalla tuli hahmoteltua vähän laadukkaammalle välijäähyttimelle paikkaa ja mittailtua vähän millainen sinne mahtuisi.

Onko porukka minkälaisia jäähyjä näihin vaihellu ja onko minkäänlaista vaikutusta tuolla vakio kierukalla?

Tuli tuossa eilen kävästyä liikkeessä laitattevana kumit vanteille, ja tänään sitten töiden jälkeen koitettua niitä auton alle.
Kyllä ne onneksi sinne istuivat niinkun pitikin, vaikka aluksi jännitti ettei mahu pyörimään.

Kun nuo lumet lähtevät niin autoa puotetaan alaspäin, muttai ei tuolla -20 pakkasessa viihtyny alkaa sitä korkeutta säätelee..
Lämpösiä kelejä odotellessa.

Hyvin sopii!

sori OT, mutta mitenkäs helposti noissa korkeussäädettävissä alustoissa se korkeuden säätö onnistuu? Pitäisi varmaan itelle hommata ennen enstalvea, kun onhan tolla matalalla alustalla ärsyttävää ajella näin talvisin Ja kesällä vois taas laittaa auton sitte ihan tonttiin

Ja itse aiheeseen, hyvän näköset on vanteet

Born to lose kirjoitti:sori OT, mutta mitenkäs helposti noissa korkeussäädettävissä alustoissa se korkeuden säätö onnistuu? Pitäisi varmaan itelle hommata ennen enstalvea, kun onhan tolla matalalla alustalla ärsyttävää ajella näin talvisin Ja kesällä vois taas laittaa auton sitte ihan tonttiin

Ja itse aiheeseen, hyvän näköset on vanteet

Kiitokset!
Yleensä iskareissa on kierteet jossa semmoiset "kiekot" millä pystyy jousta kiristämään/löysäämään niin siinä samalla korkeus nousee/laskee. Alustan korkeutta on helppo säätää vaikka parkkipaikalla jos on tunkki ja työkalut mukana, renkaitakaan ei tarvitse irroittaa. Näin se kait suurinpiirtein toimii, mut joku fiksumpi voi kertoa tarkemmin.

Mulla on tuossa astrassa tuo sarja -> http://www.autovaruste.net/content/fi/1 ... /2832.html
Kuvassa näkyy nuo "kiekot" ja takana on vaan jousten alla nuo säätö kiekot.

Yllättävän hyvin tuo satsi on toiminut vaikka onkin noin edullinen!

Tuossa eilen tuli käytyä ajelemassa kakkosvaihde ja samalla kun jkl:än ohi ajelin nii sattu motot.netistä mukaan astraan uusi termostaatti ja nesteet.
Tänään tuli tilailtua vähän erilaisia kalvoja tuolta Octane-Stylingilta niin pääsee ensi viikon aikana laittelemaan.
Pitää vaan odototella vähän että kelit lauhtuu nii pääsee taas asentelun makuun.

nätti astra kyllä

Minkälaisia kalvoja tilasit?

Tuota Di-noc hiilikuitu tarraa ja sitä smoke kalvoja valoihin.

Tänään tuli otettu katista sisukset pois. Vähäsen alavääntö parani ja ehkä pikkuriikkisen pakoäänet mataloituivat. Samalla tuli vaihettua termostaatti ja öljyt, huomenna pääsee kalvojen kimppuun!

Kaippa se on tilattava säädätys aika tuonne jyväskylään MoTest OY:hyn kun nyt noita töitäkin taas on.

Tukeri kirjoitti:Tuli tossa ennen viime vkl laiteltua ledit mittaristoon ja koe lautaan, myös lattialle tuli kytkimen taakse laitettua neonit. Muutti mukavasti auton sisustan yleisilmettä varsinkin näin pimeillä säillä! Samalla tuli laiteltua ahto ja volttimittarit a-pilariin kiinni, autogagen smoke sarjaa.

Kuvaa-> http://s588.photobucket.com/albums/ss32 ... va0037.jpg

Huomenna pitää koittaa ottaa parempaa kuvaa, kun eipä siinä kamerassa tietenkää tuossa pakkasessa akku riittäny yhteenkään kuvaa. Nuo pari huonolaatuista kännykällä napsastua vaan nytten.

minkälaisella kannalla nuo ledit on tuolla mittaristossa? ja onko samalla kannalla muutkin kojetaulun yms? ja mistä hommasit ? pitäs itellekkin vaihella kun muutama palanut.

kexa kirjoitti:

Tukeri kirjoitti:Tuli tossa ennen viime vkl laiteltua ledit mittaristoon ja koe lautaan, myös lattialle tuli kytkimen taakse laitettua neonit. Muutti mukavasti auton sisustan yleisilmettä varsinkin näin pimeillä säillä! Samalla tuli laiteltua ahto ja volttimittarit a-pilariin kiinni, autogagen smoke sarjaa.

Kuvaa-> http://s588.photobucket.com/albums/ss32 ... va0037.jpg

Huomenna pitää koittaa ottaa parempaa kuvaa, kun eipä siinä kamerassa tietenkää tuossa pakkasessa akku riittäny yhteenkään kuvaa. Nuo pari huonolaatuista kännykällä napsastua vaan nytten.

minkälaisella kannalla nuo ledit on tuolla mittaristossa? ja onko samalla kannalla muutkin kojetaulun yms? ja mistä hommasit ? pitäs itellekkin vaihella kun muutama palanut.

En muista mikä sen kannan tyyppi oli, mutta tuolta tuli neljä kappaletta ostettua mittaristoon-> http://www.xenonled.com/product/72/12v-t5b85d-1led tuo se taisi olla.
Muualle tuli ihan kolvattua superkirkkaat siniset ledit etuvastusten kera. Kannattaa hioa inffo näytön ledit tasapäisiksi niin tulee tasainen valaistus sinne.

Jooh, päivitellääs vähäsen.

Tuli tossa eilen neljän aikaa mentyä lastulle motestille, ja tällä kertaa ei ollutkaan ihan plug and play lastu.
Alussa kaikki meni ihan hyvin, vakio ohjelmalla rullilla irtos 101hp ja 238nm.
Sitten kun laitettiin viriohjelma sisään niin hirveä nykiminen 2000rpm- 4000rpm. Se kaveri aluks ajatteli että pumppu ei riittänyt niille arvoille ja viilas vähä ohjelmasta syöttöjä pienemmälle muttei sekään auttanut..
Sen jälkeen katottii läppärillä niin pumppu alkaa liian aikasin syöttämään konetta, niitä arvoja en muista nyt oikeen ulkoa, mutta hän epäili että hihnan vaihdon yhteydessä jäänyt pumppu säätämättä.
Toinen veikkaus oli ilmamassamäärä anturi, auto jäi sinne kun kello oli jo puoli kaheksan kun otettii auto rullilta pois.
Se nyt aamusta vähän vilkaisee astraa ja ilmoittelee mitä on tehtävissä. Toivottavasti tää lastutus ei hirveen kalliiksi tule.

Onko muille sattunut lastuttaessa vastaavaa ja mitä on ollut vialla?