Opel Club Finland (OCF)

tarviis saada tieto millä komennetaan eberi käyntiin ilman että auto on käynnissä.. kiertovesipumppu täytyy hommailla ja kello ja yhdistää oikeat johdot.

nokivasara81 kirjoitti:
Minä voisin ottaa huomenna valokuvan minun auton eberin katkaisija systeemistä, siinä on myös yksi rele välissä lisäksi josta tosin on nyt irti jatkuva +12v että ei lähde vahingossa päälle auton sammuksissa ollessa koska ei ole nesteille lisäpumppu paikallaan ja syö akun tosi nopsaa,
pätkäajoa tällä hetkellä niin ei ehdi ladata akkua tarpeeksi.

mites tuon kuvan kanssa, helpottas aika paljo..

D3W

Nastanro - johdon väri - toiminto
1 punainen +12v
2 ruskea maa
3 vihreä polttoainepumppu
4 vihreä polttoainepumppu
5 sini/valko diagnostiikka
6 musta lämpötilakytkin(tai +12v virtalukko, jolloin toimii ulkolämpötilasta riippumatta)
7 sininen moottorin pyörimissignaali, eli +12V laturilta


Eberin pitäisi siis startata jos se saa päävirrat(1 ja 2 nastat), polttoainepumppu on kytkettynä(nastat 3&4) ja +12v nastoille 6&7.


JOS hehku ja liekkivahti toimii ja ohjainkortti on ehjä.

joo no kyllä mulla lähtee automaatilla käyntiin se eberi.

johto 1. punainen = +12v
johto 2. ruskea = -maa
johto 3. ruskea/valkoinen = ei tietoa (en saanut siihen jännitettä)
johto 4. musta/valkoinen = ilmeisesti ulkolämpötila-anturilta tuleva (suorakytkin anturin että luulee että ulkona on kylmä)
johto 5. sininen/valkoinen = ei tietoa (välillä oli 0.43volttiin ja nousi 0.93volttiin)

ku mulla on nuo johdot mitkä menee eberille eli yhdistänkö musta/valkoisen ja sininen/valkoisen sitte +12v?

ku aikasemmin yritin niin ei lähteny käyntiin. paitsi eberi ei vielä toiminu automaatilla kun oli tuo hehku sökönä.

-Antsa kirjoitti:joo no kyllä mulla lähtee automaatilla käyntiin se eberi.

johto 1. punainen = +12v
johto 2. ruskea = -maa
johto 3. ruskea/valkoinen = ei tietoa (en saanut siihen jännitettä)
johto 4. musta/valkoinen = ilmeisesti ulkolämpötila-anturilta tuleva (suorakytkin anturin että luulee että ulkona on kylmä)
johto 5. sininen/valkoinen = ei tietoa (välillä oli 0.43volttiin ja nousi 0.93volttiin)

ku mulla on nuo johdot mitkä menee eberille eli yhdistänkö musta/valkoisen ja sininen/valkoisen sitte +12v?

ku aikasemmin yritin niin ei lähteny käyntiin. paitsi eberi ei vielä toiminu automaatilla kun oli tuo hehku sökönä.

Sun pitää vielä kytkeä se moottorin pyörintätieto.
Muista ettet saa käyttää eberiä kovin kauaa ilman kiertovesipumppua ja sitähän ei vakiona ole.

onkohan se sitte tuo ruskea/valkoinen? pitäs ottaa yleismittari karvaseen kouraan ja katsoa sitä liitintä mikä menee eberille..
ku ei ole muuta mahdollista enää olla mikä johto se olisi

joo kv-pumppu olis tarkotus ostaa ja vielä kellokin niin voi vähän ohjelmoida millon lähtee päälle

Kato värit eberin oman johtosarjan puolelta. Mun johtokartat ei täsmää noihin sun väreihin.

heh, lähtihän se päälle.

eli kytkin suoraan virtaan sini/valkosen ja musta/valkosen niin lähti päälle se eberi. oliskohan vaan ollu sillon kun se ei pelannu edes sillä automaatilla niin se ei antanu sen lähteä suoralla virralla päälle. koska nyt ku pelaa automaatilla niin lähti suoralla virralla. mystistä

pitäis vaan käydä ostamassa sähköjohtoa, pari relettä by biltema ja se kv-pumppu ja kello niin avot

tänne vähä tietoa miten kävi...

eli kello on asennettu, kv-pumppu asennettu ja johdot vedetty. puhaltimelle en vielä vetäny virtoja mutta jos auto on vielä ens talven niin varmaan tulee laitettua sekin. tärkeämpi minusta on saada moottori lämpimäksi kuin sisätilat

homma oli oikein yksinkertainen eli jos joku haluaa tehdä "automaatti-eeberistä" manuaalitoimisen niin voi kysyä jos haluaa

Pitää kaivaa vanhaa topiccia esiin...

Tuo sinivalkoinen on tavannu olla diagnostiikan johto, eli siihen saa kytkettyä jonkun laitteen joka näyttää vikakoodit, esim. moduulikello tai easystart T kello.

Mutta sitten asiaan, tuli vastaan Eeberi missä on vaan 5 johtoa

Ruskea (maa)
Punainen (plussa)
Vihreä (pa-pumpun plussa)
Sininen ?
Sinivalkoinen (diagnostiikka)

Muut on selvillä, mutta lähtisikö tämä käyntiin vaan kytkemällä siniseen johtoon +12v?

P. Lanttola kirjoitti:Pitää kaivaa vanhaa topiccia esiin...

Tuo sinivalkoinen on tavannu olla diagnostiikan johto, eli siihen saa kytkettyä jonkun laitteen joka näyttää vikakoodit, esim. moduulikello tai easystart T kello.

Mutta sitten asiaan, tuli vastaan Eeberi missä on vaan 5 johtoa

Ruskea (maa)
Punainen (plussa)
Vihreä (pa-pumpun plussa)
Sininen ?
Sinivalkoinen (diagnostiikka)

Muut on selvillä, mutta lähtisikö tämä käyntiin vaan kytkemällä siniseen johtoon +12v?

Mulla ainakin +12v laturilta siniseen..

Calibra16v kirjoitti:

P. Lanttola kirjoitti:Pitää kaivaa vanhaa topiccia esiin...

Tuo sinivalkoinen on tavannu olla diagnostiikan johto, eli siihen saa kytkettyä jonkun laitteen joka näyttää vikakoodit, esim. moduulikello tai easystart T kello.

Mutta sitten asiaan, tuli vastaan Eeberi missä on vaan 5 johtoa

Ruskea (maa)
Punainen (plussa)
Vihreä (pa-pumpun plussa)
Sininen ?
Sinivalkoinen (diagnostiikka)

Muut on selvillä, mutta lähtisikö tämä käyntiin vaan kytkemällä siniseen johtoon +12v?

Mulla ainakin +12v laturilta siniseen..

joo se sininen on laturimen pyörimistieto, eli eeberi lähtee käyntiin ku auto on käynnissä ja laturi pyörii kans ja lataa

Tuo on ilmeisesti aika uuden Focuksen eeberi, jossakin luki että olisi väyläohjattu, noiden sinisen ja sinivalkoisen johdon kautta mutta tiedä siitä sitten...
Ainakaan se ei lähtenyt käyntiin kun veti plussa punaiseen ja siniseen johtoon.

Varmaan viisanta olisi ostaa siihen vaan uusi ohjailaite normaaliversiona, itse vehje kun on ihan uusi ja käyttämätön.
Onko kellään tullut vastaan mistä niitä saisi edullisesti?

EDIT: Ainakin uuden Sprinterin eeberissä sininen ja sinivalkoinen ovat Can high ja Can low johdot, joten tuon ohjainlaitteen saa heittää romukopppaan.

P. Lanttola kirjoitti:Tuo on ilmeisesti aika uuden Focuksen eeberi, jossakin luki että olisi väyläohjattu, noiden sinisen ja sinivalkoisen johdon kautta mutta tiedä siitä sitten...
Ainakaan se ei lähtenyt käyntiin kun veti plussa punaiseen ja siniseen johtoon.

Varmaan viisanta olisi ostaa siihen vaan uusi ohjailaite normaaliversiona, itse vehje kun on ihan uusi ja käyttämätön.
Onko kellään tullut vastaan mistä niitä saisi edullisesti?

EDIT: Ainakin uuden Sprinterin eeberissä sininen ja sinivalkoinen ovat Can high ja Can low johdot, joten tuon ohjainlaitteen saa heittää romukopppaan.

Polttoainepumppuhan tulee olla kytkettynä, että lähtee käyntiin..

Ja sehän oli kytkettynä, samoten vesipumppu mutta eipä laite päästänyt pihaustakaan. Ilmeisesti juuri siksi että pitäisi olla CAN-väylään liitettynä ennenkö toimii.

Se on can-väylä eberi ja ei tosiaan taida lähteä käymään ilman oikeanlaista k
omentoa can-väylän kautta.

Olen löytänyt kytkentäkaavan sille, mutta ei se taida auttaa.

Autoa vaihtamalla sai sellaisen jossa ei ole enää eberimurheita ja lämpiää kohtuullisesti kuitenkin sähkögrillillä...


http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f=35&t=177710