Mikä vikakoodi Vectra C 3.2 GTS V6 vm -04

[jiivee666]

Kyllä tää piuhassa yleensä on. Oon pyyhkiny noita koodeja tolla läppärillä, eikös se oo kuitenki sama vaik irrottais akunkengän? Siinä menee kaikki soittimen asetukset..
Just tota tekee et saa käynnistella pari kertaa ja tuntuis käyvän vajaalla, sitku kenkäsee kerran kiekkoja vähän ylemmäs nii saattaa sammua tai jäädä käyntiin.
Ota tästä nyt sit selvää. Sytytyskasetti on tosiaan siellä tulppien luona joten ei ole johtoja, ellei niitä kumikärsiä lasketa.
Tulppien reikiä en ole päässyt kattelemaan kun vaatin imusarjan irroituksen, ei oikein innosta tossa pakkasessa
Kumma kuitenkin kun suurimman osan ajasta ei mitään, mut kuitenkin sillon tällöin Olis ny vikaa tai sit ei olis eikä siltä väliltä

[kadett90]

Nytku muistin nii herjan myös moottorin lämpötilatunnistinta..
Kylmänä käynnistää nii sammuilee jos ei pöräytä kaasulla kerran

Oletkos sillä testerilläs kattonu minkälaisia lämpötiloja se antaa?

[kadett90]

Ota joka tapauksessa akunkenkä irti vähäksi aikaa niin koodit häviää ja katsot mitkä ilmestyvät uudestaan.

Ei helevata.Ei voi vikamuisti tyhjentyä akun irrotuksella...vai voiko muka.

[jiivee666]

En ole kattonut, kerran koitin ja sillon oli jotain hämminkiä kun "livedataa" ei saanut ollenkaan.
Täytyy kokeilla uudestaan.

[Robertx]

Samaa mieltä olen, ettei uudemmissa vikamuisti tyhjene akun irroituksella. Käsittääkseni vain testerillä pystyy tyhjentämään.
Hmmm... kun on noin paljon erilaisia vikoja , niin saattais olla vikaa kyllä jossain väylässä tai jossain ohjausmoduulissa.
Jokatapauksessa , jos mahdollista on, niin niitä lämpötiloja tosiaan kannattaa tutkia , ja mahdollisesti se moottorin lämpötila-anturi vaihtaa, jos antaa vielä siitä vikakoodia.

[pasik77]

Tuossa koneessahan ei puolaa ole vaan sytytyskasetti, mutta tiedä sitten onko vanhempien V6:ten puolaviat periytyneet noihin uudempiin.

Näis on sama paketti ku vanhemmiski tai ainaki sama olis käyny myös 2.6:een muistaakseni.
Omaan on vaihettu molemmat kasetit.

[Nieminen]

Onkos jiivee666:lla lohkolämmitin käytössä?

Omassa on sellainen vika/ominaisuus:
Käynnistyy ok, mutta pyörii ikään kuin vajaalla ja sammuu. Uudellen käynnistys kerran tai pari ja pelaa ok.
Vika esiintyy vain, jos on lohkossa vain hetken aikaa (alle 30min), eli aivan kuin joku anturi antaisi väärää tietoa.

Tosin mitään vikavaloja ei pala.


Kovilla pakkasilla tuota ei pääse esiintymään kun on lohkossa 2-4h+webasto 20-30min

Se on ominaisuus, lyhyt aikainen lämmitys sekoittaa jotakin lämpötilan anturin tietoa, 2-3h tuntia lämmityksessä niin pelittää kelillä kuin kelillä.
Onko sulla säteilyvastus, letkulämmitin vai ihan lohkon etupuolella oleva vastus vesitilaan?



Itsellä taas tuo jakoavaimen kuvan palaminen johtuu tälläisestä.
P1614 Wrong transponder key error (the chip is still in the key?)
P1614 Wrong transponder immobiliser key B-006
P1614 immobilizer anti-theft wrong signal B-008

Olen kokeillut toisellakin avaimella vikakoodin nollattua mutta tuli muutaman päivän jälkeen takaisin.

Kuva valosta.

[jiivee666]

Mulla ainakin on koneen etupuolella lohkossa, lämmityksessä yleensä 2½-3tuntia enne lähtöä

[Robertx]

Ihmetyttää nuo niemisen koodit... auto silti käynnistyy, käy ja kukkuu , vaikka tulee ajoneston vikakoodeja ??

Jiiveen tilanteesta tuli mieleen, että olisko mahdollista, että ne misfire koodit tulee tuossa käynnistyksessä, jos/kun se moottorinlämpötila - anturi sekoilee ja mahdollisesti onkin polttoainetta liian vähän suhteessa moottorin lämpötilaan ?? Tuonhan vois saada sillä tavalla kiinni, että nollais vikakoodit, käynnistäis ja antais hetken käydä ja lukis sitten taas koodit.

[keltanokka]

Akkukengät löysällä? Can väylälaitteet herkkiä mikäli liitokset ei ole kunnossa. Samaa pätee tietysti maadoituksiin. Saattaa heitää mitä oudompia vikakoodeja ja viaksi paljastuu juuri huono maadoitus.
Tämä ei nyt Opel kokemusta mutta eiköhän Can- väylätekniikka ole samantyylistä, riippumatta siitä mistä sitä löytää.

[Haba]

Se on ominaisuus, lyhyt aikainen lämmitys sekoittaa jotakin lämpötilan anturin tietoa, 2-3h tuntia lämmityksessä niin pelittää kelillä kuin kelillä.
Onko sulla säteilyvastus, letkulämmitin vai ihan lohkon etupuolella oleva vastus vesitilaan?

Perus vastus tuossa lohko etuosassa.

[Nieminen]

On kyllä, sen takia ostin ton testerisoftan. Ei siellä ollut kun:
random/multiple misfire detected
misfire detected pytyt 3 ja 5 (taas)
ajoneston jotain relettä/tunnistinta herjas
underhood electronics tunnistamaton vikakoodi
electronic climate control tunnistamaton vikakoodi
electronic power steerin joku tunnistaman vikakoodi
+jotain muuta mitä ei muista

noi nyt mitä tuli mielee..

Nii joo ja sitku käynnistin samasena aamuna auton nii moottorin vikavalo vilkkuu, eikös se tarkota että
äkkiä peli seis? uudelleen käynnistys ja ei enää. Sit ampu pari kertaa imusarjaan tai siltä se kuulosti
ihanku ois popkornia paistettu imusarjassa

vitullapäähän

Tuli vain mieleen että ovatko nuo pysyviä vikakoodeja?Eli eivät lähde pois vikamuistin tyhjennyksellä?Vai tulevatko myöhemmin uudestaan?
Ootko koittanu esim ecun pistokkeet ottaa irti ja tarkistaa onko mahdollisesti hapettumaa niissä, Itsellä oli samaa misfire ongelmaa tt audissa ja se asettui puhdistamalla kaikki mahdolliset liitokset konehuoneessa.

Niin voi myös johtua tuosta lämpötila anturin sekoamisesta tuo misfire, kun on saanut liikaa soppaa kone kylmänä käynnistäessä.

[tong]

No niin, eilen sitten akku kuoli/simahti totaalisesti vecusta ja tietenkin ostamaan uusi akku,
ja asennus paikoilleen.
Ja samalla hävisi tuo vikailmoitus valo, eikä ole tullut uudestaan.
Eli nollaakohan tuo akkukaapelien irrotus sittenkin tuon vikamuistin, vai olikohan
tuo vikailmoitusvalo merkki huonosta akusta.
Eli kun yritti startata niin kuului vain klik klik. eikä edes yrittänyt startata, tietenkin
tuo kuutoskone vaatii akkutehoja enemmän.
Ainoa vaiva mikä tuli akun vaihdosta niin joutuu koodaamaan radion uudelleen.
Mutta sehän on iisi homma.
Nyt pelittää taasen normaalisti.

[Robertx]

Huono akku vaikuttaa moottorin antureihin ja muihin laitteisiin myös. Alhaisella jännitteellä tulee vääränlaista tietoa.
Itse vika(aktiivinen) varmaan poistui akun vaihdolla ja nyt sitten vikakoodin poistuu todennäköisesti ajan myötä muistista.
Hyvä, että tuolla tavalla sitten ei enää vaivaa.

[GeeTeeäS]

P0313 Powertrain
Misfire Detected with low fuel.

Mitä pitää vaihtaa/korjata, että ongelma on hoidettu?